韓延雷
對於車主來說，電子狗並不陌生，也叫駕駛安全預警儀，主要的作用就是為車主預警，可以提前告訴車主前方有電子眼或者測速設備，防止車主因為超速而違章扣分罰款。
目前國內所有道路、高速都有最高限速，而為了檢測車輛是否超速都會裝有高精度測速設備或者電子眼，當車主違章行駛的時候會記錄下來，要知道超速行駛超過一定會直接吊銷駕駛證的。
而電子狗就是為了避免這些設備而存在的，通過採集電子眼或者測速設備的經緯度，然後集成在電子狗裡面，只要車輛進入測速區域，電子狗就會提醒車主。
這樣的功能類似於一個非常熟悉該道路的老司機，能夠在道路上超速行駛，在即將達到測速區域時再減速，從而躲避測速設備的監測，要知道道路上發生的絕大部分事故都是因為超速行駛。
從這方面來看，電子狗是應該禁止的，畢竟路上總有一些車主喜歡跑快車。但從另一方面來講，電子狗其實只是一個提醒的裝置，並不會干擾測速設備和電子眼的正常運行。
現在有些路段限速120km/h，但突然下一路段就限速80km/h，類似於這種情況，如果在看到限速標識的時候可能已經超速行駛，而電子狗可以起到一個提前預警的作用，車主可以將車速慢慢降下來。
從這方面來看，電子狗對於車主來說是好的，不過現在的導航軟件都能夠做到預警的作用，電子狗也喪失了原本的作用，而且安裝電子狗是會被交警沒收和罰款的，雖然有利有弊，但最好還是不要安裝。
車遍世界
電子狗是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。在幾年前的時候，電子狗是一個非常火爆的產品，很多車主都會去購買。
但是呢現在很多地區的交警已經禁止車輛去安裝電子狗了，因為交警認為車輛安裝了電子狗以後不能夠幫助車主去規避處罰，很多車主安裝了電子狗以後，能夠精確的知道測速點的位置，然後就肆無忌憚的超速，容易造成各種安全事故的發生。那其實這種說法我個人是並不認可的，我覺得電子狗這個東西應該提倡，包括現在很多的車載導航上面也有這個測速報警。
特別是在我們跑高速的時候，有時候這個限速點的限速是120公里每小時，但是可能到了下一個限速點的限速會變成80公里每小時，但我們開車的時候不可能隨時隨刻去盯著路兩邊的指示牌，所以這個時候如果沒有導航的提示，那麼我們就很容易違章。我個人覺得電子狗的存在是為了幫助車主更好的去駕駛車輛，避免違章，而不應該去盲目的禁止。
車圈小師哥
應該禁止
“電子狗”的學名叫做駕駛安全預警儀，但準確的評價應該是作弊器！這是沒有爭議的，這個小產品不否認曾經也使用過，尤其是在區間測速並未普及並且超速抓怕系統不健全的時期內，使用“電子狗”的真實體驗（心態變化）有三個階段。
1：驚喜，電子狗問世之初解決了超速被抓怕的問題，高速駕駛車輛為了提高通勤效率很多人會選擇超速駕駛，在信息不發達且駕考培訓對於理論知識和安全教育流於表面的時期，大多數駕駛人是“不怕死”的。超速駕駛成為常態但總要面對超速的罰單，電子狗問世之後能通過這個小小的設備偵測到超速監拍設備的信號，提前數百米可以偵測到某頻率後會提醒駕駛員已經超速，此時急剎車則可以不被拍到違章。這種設備出現後真的很驚喜，因為超速駕駛沒有違法成本了。
2：糾結，不否認在早期駕駛車輛時利用過電子狗超速駕駛過，但至少還能降超速範圍控制在處罰限值內，畢竟是從事的行業是汽車相關，看到的案例也會比較多。而且在駕駛車輛時也遇到過一些類似的案例，如果兩臺車都安裝電子狗且車距較近的話，設備之間會產生信號的影響而被發現。所以想要知道哪些車用電子狗是很簡單的，曾經在發現一臺車輛使用電子狗並且以至少150km/h以上的時速駕駛時，唯一的感嘆是此人不要命，果不其然在被超車後的短時間內該車追尾大型貨車，中大型SUV直接被削成敞篷車，車內成員的結果可以想象。（下圖僅做參考）
3：放棄使用，在看到一次次的案例後終於發現了電子狗的本質，這就是一臺“教唆犯罪”的作弊器！荀子的人性本惡論非常真實，人的本質是絕對做不到高素質和高道德標準的，只有在嚴格規則的約束下面對嚴重的違法成本才會遵守規則，都遵守規則後則能形成一種群體性共識，久而久之遵守規則成為道德因素中的一環後，高素質才會形成。也就是說素質的本質是規則，而電子狗的出現正是為了打破規則，激活人內心中的惡。
有了這一作弊器之後駕駛車輛大膽妄為，如果這種設備普及那不如直接取消高速公路的限速，本質沒有任何區別。但是駕駛員的技術良莠不齊，車輛的品質差距很大，如果車速不加以限制則高速公路的事故率會倍數級提升。別拿某些國家高速公路不限速的個例對比其他主流國家，要知道我們的汽車保有量已經達到了2.4億臺，這些車又是大多集中某些區域。面對超高密度的道路一旦取消高速公路的限速，相信數月之後高速公路會成為地獄之門。
所以電子狗應當禁止，放棄使用電子狗之後的多年中也沒有因為超速吃過一張罰單，因為道路兩側一定會有車速的提示牌，最高車速和最低車速會明確的標註。按照這一速度行駛則不會違章，想要提升通勤效率則可以合理規劃出行與到達的時間，擺脫拖延症後沒有任何理由去拿生命換時間。想一想多少人因為交通事故在拿錢續上不會很長的生命，之後就不會用大量的時間冒著瞬間歸零的風險去超速了。
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天和Auto
還是先談談為何超速和超速的主要範圍吧！
目前來說超過120的的確該罰，因為這關係到自身和他人的行車安全，但是要是再道路狀況良好、車流稍少的前提下適當放寬上下的幅度是有必要的，比如提高到20%，一般車輛和人員很少能開到140。
其實更多的超速處罰是在低於120範圍內的其他各類限速路段。很多地方高速限速100、80甚至過山車式限速才是廣大車主超速被罰的主要原因。
十幾年前我就遇到過120的高速，突然限速到60的牌子，而且是在轉彎後。結果就是減速也來不及就衝過測速車輛了。那你說當時能不能減到60以下呢，完全可以。但是後面緊跟的卡車怕是減不下來啊，估計他的時速也在100，我突然減到60，也等於他將以40公里的速度重磅碾壓我。
所以，在規範限速處罰的前提下我們再說電子狗到實際用處吧！
大家使用電子狗，不就是因為限速120的高速，實際超速被罰往往是因為沒有超過公路法定設計時速，而是超過了各種不知道具體時速的限速嗎？
電子狗不對高速公路發揮作用，針對的是當年的流動測速和現在到各種低於高速公路限速到測速路段。
其實正常來說，絕大部分駕駛員高速到平均速度一般超不過90公里，大多在80以內。
而在這個平均時速內被處罰也是現在大家廣泛使用電子狗的原因。
其實高速公路還應該嚴格限制最低時速才對。嚴格處罰長期佔用超車道、大型車不靠右、佔用應急車道這些行為。而且兩車道的路段要限制大型車重車的超車行為，大貨車特別是超載貨車堅決不能上高速。
KAWAI
存在既有道理，尤其是現在各種導航中都有測速的播報和提醒，電子狗的市場也變得越來越小，電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種汽車駕駛專用車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預警系統 。主要是利用GPS衛星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。
長城汽車金融
大家好，我是大能貓嘚啵嘚。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先目前來說超過120的的確該罰，因為這關係到自身和他人的行車安全，但是要是再道路狀況良好、車流稍少的前提下適當放寬上下的幅度是有必要的，比如提高到20%，一般車輛和人員很少能開到140。
其次更多的超速處罰是在低於120範圍內的其他各類限速路段。很多地方高速限速100、80甚至過山車式限速才是廣大車主超速被罰的主要原因。
最後十幾年前我就遇到過120的高速，突然限速到60的牌子，而且是在轉彎後。結果就是減速也來不及就衝過測速車輛了。那你說當時能不能減到60以下呢，完全可以。但是後面緊跟的卡車怕是減不下來啊，估計他的時速也在100，我突然減到60，也等於他將以40公里的速度重磅碾壓我。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
大能貓嘚啵嘚
憑什麼說安裝電子狗交警要罰款、沒收。交法沒有規定不準使用電子狗，只規定不能干擾其監控設備，電子狗屬於接受設備只接收電子信號並不發射如何電子信號，就像收音機一樣只能接收不能發射信號。難道安裝電子狗預防違章不對嗎？如果所有人都不違章不是好事嗎？小編不要把別人想的那麼壞，還是應該從積極的角度看問題，保證安全才是重要的。
用戶5919535036
電子狗是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。在幾年前的時候，電子狗是一個非常火爆的產品，很多車主都會去購買。
但是呢現在很多地區的交警已經禁止車輛去安裝電子狗了，因為交警認為車輛安裝了電子狗以後不能夠幫助車主去規避處罰，很多車主安裝了電子狗以後，能夠精確的知道測速點的位置，然後就肆無忌憚的超速，容易造成各種安全事故的發生。那其實這種說法我個人是並不認可的，我覺得電子狗這個東西應該提倡，包括現在很多的車載導航上面也有這個測速報警。
笑笑來侃車
答：首先，電子狗是違法裝置，這是不允許安裝的。第二，一旦交警發現裝有電子狗的車輛將要當場強制拆除，還要被罰款200元（好象是這麼多）。第三，電子狗的安裝會讓駕駛員不顧及限速的規定和紅綠燈的規定，進行交通違章。電子狗雖然可以為駕駛員朋友帶來一些“好處”，但是交通是人人應該遵守的，這是為了他人更是為了自己的生命安全著想。遵守交通規則，人人有責！
