那些心酸的日子
您好！
检查机油、冷却液以及蓄电池都各自都有一套规范的操作流程与方法，只有执行这些正确的操作流程才能够准确的测量出油液的准确液位。以下我将详细逐个说明，希望为您带来帮助。
一、检查机油液面的正确操作流程
想要让测量出的机油液面更精准，必须要让发动机里的机油有足够的时间回流到油底壳。方法很简单，在晚上准备休息的时候把车辆停放好，需注意的是停放位置的地面必须平整，否则会影响机油液面的精确度，等到第二天早上起来就是测量机油液面的最佳时机。在检查前事先准备好一张碎布或纸巾，在发动机处于熄火状态时打开引擎盖并抽出机油尺，用事先准备好的碎布或纸巾把机油尺擦干净，然后在插回机油尺管内。数秒后再次缓慢的抽出机油尺，抽出后注意油尺拉环向上并保持90°垂直，然后开始查看机油尺上的实际机油液面。机油尺共分为上限、中线以及下限这三部分，并以中线向上4mm左右为机油标准液面，若超出上限说明机油加注过量需放出，低于下限则说明机油量不足需补充。
二、检查冷却液的正确操作流程
检查冷却液与机油有些相似之处，想要准确测量出液位都需要时间等待，还是一样按照晚上停好车早上再检查的方法来做。在发动机处于熄火状态时，打开引擎盖后我们可以通过冷却液水壶上的刻度来查看冷却液的液面。液面刻度可分为上限与下限，以液面达到两线之间为标准，在下限的刻度上标有min的字样，低于这个液位就说明冷却液不足。
三、检查蓄电池的方法
一般情况检查蓄电池没有什么流程一说，目前市面上都以免维护蓄电池占据主导地位，所以我们只需通过蓄电池上的状态观察孔就能知晓蓄电池的实际状况。当然，观察孔会根据蓄电池的实际状态反馈出不同的颜色来供我们判断，通常可分为绿色、黑色以及白色三种状态，其中绿色代表蓄电池电量充足，黑色代表蓄电池状态良好但电量偏低，白色则代表蓄电池损坏。至于题主所提到的电解液的液位检查，我们可以通过拧开蓄电池上的电解液加注孔，用肉眼就可以观察到。
好了，以上就是我个人对问题的解析，如果以上回答对你有帮助，就请点击关注我吧。
碧幕言車
1. 第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低 在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动
2. 第二：冷却液
现在车子出了老车以外基本上都有回水壶，你可以等车子冷却后检查回水壶，壶上也有两道刻度，在中间即可。切忌要冷却后看到的才是最准确的，热胀冷缩的原理我想你应该懂
3. 第三：电瓶是否完好你可以检查指示灯，一般来说灯显示的是绿色的是完好的，白色的是要充电，红色的要更换
电解液加水的是可以看出来的，在电瓶上也是有刻度的，免维护的就可以不用去检查了，一道道不能用或者2年以后就直接更换.
改装第一视角
第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低 在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动第二：冷却液现在车子出了老车以外基本上都有回水壶，你可以等车子冷却后检查回水壶，壶上也有两道刻度，在中间即可。切忌要冷却后看到的才是最准确的，热胀冷缩的原理我想你应该懂第三：电瓶是否完好你可以检查指示灯，一般来说灯显示的是绿色的是完好的，白色的是要充电，红色的要更换电解液加水的是可以看出来的，在电瓶上也是有刻度的，免维护的就可以不用去检查了，一道道不能用或者2年以后就直接更换
