高速上快车道110限速下保持110的速度驾驶,后面的车远光灯闪,我该让吗?

芜湖俊哥


给你一下正确的答案,那就是要让行!

高速快车道限速100,而自己可能使用定速巡航100在快车道行驶,如果这个时候后面的车要超车,一定要让行的,这是行车的规则。并不能说现在车道限速是多少,我行速多少,你超我车是超速行驶,我不让我有理,这是不对的。因为超车行为是一个即时行为,高速限行是一个长效行为,这不是一码事儿。

正常来说,如果自己使用定速巡航的话,正确的行车为在行车道上行速,不要占有快车道或是超车道,这也是作为一位合格司机的素质问题。而后车远光闪灯就是为了提标前车要让行了,我要超车,并且人家没有在行车道超车,就是一个有素质的司机了。这位占用快速车的朋友,一开始就做的不对了,特别是长时间占用的时候。

对于汽车行驶就是这样的,如果自己跑的快,前车就要让行让道,这是行车的一个规则,我跑的快,应该让我先跑,而对于高速的限行和违章来说,这是管理的问题,也是对于驾驶行为的处罚,这就是一码归一码了。


百乐鱼


首先要说的是,现如今的高速公路已经取消了超车道的概念,而是只分慢车道、快车道,所以您保持较高车速占快车到行驶从司法角度上看没错(假设您占的是最左侧车道),所以您的行为是合法的,至于是否让道则取决于您的内心,换句话说什么样的车速、占哪条道可能与交法产生联系,让不让道则是道德层面的问题,您想让、还是不想让?不让的理由是什么?


如今的超车道已经取消,虽然部分地区高速路段还保留着超车道的提示牌,但实际上超车道已经不存在了;所以在这种情况下,您保持快车速、占快车道行驶,从法理上挑不出您的问题,一点毛病都没有!但您让不让则与道德层面相关联,俗话讲就是让你是仁义、不让你是本分;看您如何去取舍了,怎么做都无错,我们没必要站在道德的制高点去评价,但求多一分理解、多一分包容。。。

让道其实是一个合理的选择

就像我们在很窄的马路上行走、人流量非常的多,恰好您有急事、需加快脚步,这时您就会对前方挡着您的朋友说,不好意思、借过,人家自然会侧身让你通过,我们人与人之间就应该如此啊,借个过很难么?过去人人都能做到的事情,为何如今还要大家来讨论?是不是因为我们有车了,就变得忘乎所以了,忘记了曾经的那份平和?

借过,您会借么?正如您问题中所描述,后方车辆向您闪远光(高速上喇叭效果不好,不拿远光提示,您看不清),这就是想您借路的意思,很简单、没有挑衅之意,总不能在高速公路上让人伸出脖子喊借过吧?所以在高速上闪远光提示是最理性、最安全的方式!所以人家只是借路而已,您就说想不想借就完了,借与不借与您跑什么样的车速没关系!您就算跑到120Km,该借不还是要借么?人家就要开得更快,这不是您能管的,毕竟路是大家的,所以人家想借您这条道超车也合理,您凭什么不让人家超车呢。。。换句话说,场景调换您想超车,别人不给您让,您会舒服么?您同样会不爽,有的时候让别人等于让自己,爱是可以传递的呀。。。



建议在确保安全的条件下,让一下

无论做什么都要因地制宜,要根据实际情况来判断让道的合理性,简单点说就是确保自身的安全;比如您周边的空间较足,您变道让路可以确保自身安全,鄙人建议您让一下,万一对方有什么迫不得已的事呢,对吧?如果您左右的车辆量大、空间不足,您变道让路容易导致事故,那么这种情况下坚决不让,确保自身与车内乘客的安全,才是每个老司机应该恪守的底线!这个时候就别被道德所捆绑了,应以安全为核心!实际上就是这样,我们当然要更讲道德、追求更高的素养,但千万不能被道德所捆绑,因为让路导致自己出危险绝对是得不偿失的、无意义的!


总而言之,人家想您闪灯、借路,鄙人建议您给人家让让,开车又不是斗气,让路也不增加您半毛钱成本,无非就是个心气儿的问题;我们平时思考对、错的时候,尽量别用凭什么的思维去判断,就像您的理由很充分,车速是足够的,所以您容易说我又没错、凭什么给别人让道?这么一想,思维就容易陷入死胡同,所以让不让都不错,但让道则更能显示出您的宽容、您的高尚,所以您干嘛不让呢?所以在确保安全的情况下,建议您让一下,对您没有任何坏处!


非专业车评


后车提示,要不是想超车,要不提示你自己的车有情况,我建议,第一让道,第二靠边检查一下。

我遇见过一辆前车,在高速上居然没拧油箱盖狂跑的车,我长时间闪灯,急闪,,打喇叭,先前,他居然不让道,不停车,他100我也100,他80,我也80,紧跟不放,差不多我提示了二十公里,他先停在路边,我随后停下,看得出他很生气的样子,告知对方情况后,对方非常感谢我,真的,当时我非常满足,并很开心的继续前行了。


弦的寂寞


我经常回老家,走的是沪渝高速公路。这条公路只有两股道,外加一条应急车道。小车限速110公里/小时,货车限速90公里/小时。一般情况下我走的是行车道,车速基本是110~120之间。超车的时候才走最外的左车道,也就是我们说的超车道。我多年来在高速上都是这样跑的,觉得这样比较安全。

当然,这段湖北到江西的两股高速公路也有它的弊病。在货车多的情况下,行车道往往被大货车占住了。小车挤进来又怕出事,所以这时候大多数小车司机都选择走在超车道上,只有在货车少的时候再回到行车道来。

但是我发现现在很多小车司机不管有没有大货车,他们总喜欢走在最外侧的靠近护栏的快车道上。即使路上没有一辆大货车,他也总是霸占这条快车道。好像快车道是他们的,也好像在提醒大货车司机:你走你的道,我走我的路,咱俩井水不犯河水。

但长期走在超车道上很危险(匝道除外),一是疲劳驾驶容易撞到护栏上,二是对面出车祸的车万一蹿出来容易撞到自己。虽然概率小,但防御性驾驶是要有的。

“高速上快车道110限速下保持110速度驾驶,后面车远光闪灯,我该让吗?” 我的回答肯定要让。为什么? 第一,高速虽然限速110,但许多人喜欢打擦边球,都是以导航120的速度跑的,导航120的速度要比车子仪表上的数字要高,你开110明显是在拦别人的路,干吗不让? 第二,别以为自己车性能好就霸占快车道,车性能比你好的多的是,别人可以瞬间秒超,你不要总把右边留给别人,那样别人超车很危险;第三,我们超大货车,特别是很长很长的大货车,往往都是瞬间提速到140左右超过去的(为的是尽量减少与大货车并行时间),倘若这时候你正好在我的前面,那么我肯定会很快跑到你跟前,要么我带一脚刹让你,要么从右边超你,显然,这两种做法我都很被动。如果你这时候赶快让开,我肯定会感谢你的。

总之,在高速上不管是三股道还是两股道,我的建议是为了安全,不要长期霸占快车道。


新月生大师


我第一车道上保持120的速度,第二车道上一个小车也差不多的速度,所以我跟他并行,后面来了个车一直闪我,我知道他的意思,他想超车,不过按理来说他超车就超速了。他闪我两下,我知道他的意思,可我旁边有车,我也让不了,他就一直在后面闪,哪有这么不落教的人?我打开双闪,踩了一脚刹车,中断定速巡航,速度慢了下来,右边的车开走了,他从右边超过来在我前面别过去别过来,我就在他后面闪灯让它试试被闪灯啥滋味,它别了我几次加速走了。有些人觉得车好,但是人没素质。


道至简


我说一个非高速公路题外话。前一个晚上,我在重庆崎岖的山路上行,发现前方三辆消防车停在行车路线上,我正准备在不影响消防车作业的前提条件下,借对向车道绕行,突然发现有数辆下行车快速驶来,只有停车等候,我后车极不赖烦又是闪灯又是鸣笛,还想强行超车,等他刚把车头转出来,对向数车结队已经杀到他车前急忙停下,差点相撞,后车的后面多车也已上移,堵住了他的退路,后车进退不得,堵死在逆行道上,好久才疏通开。不知是什么理念支撑后车司机不顾一切向前冲,是要去拯救地球还是拯救人类,结果把自己的车子逼死了。


awang_615


【高速上快车道,110公里/小时限速下保持110/小时的速度行驶,后面的车远光灯闪,我该让吗?】

首先,很高兴回答你的问题。这种情况如果你的右侧没有车辆,道路情况允许,就是说你有条件让车,你一定要让,必须让。为什么呢?

一,必须让,你长时间占用超车道是违法的。

因为我国的交通管理法规中规定:

机动车行驶中需要超前车或者变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。超车时只允许使用相邻的车道。驶入超车道的机动车在超车后,应当立即驶回行车道。

二,必须让,可能后车有急事要优先通过。你应该及时让出超车道。

三,必须让,是因为也可能有其它更多想不到的原因。

总之,不是你保持110公里的限速就是正确的,在高速路上,不能长时间占用超车道才是真正的原因。



侃车官


题主的问题可以概括为:你以110的速度行驶在限速110的高速公路上,是否就可以占用任何车道?

我的回答:不!

先以交规而论,从中国的第一部交规起始就早已明确:禁止任何车辆长时间并排行驶。让很多自以为是的老司机无视这个禁令的原因是,这个禁令没有说明在什么路、什么车速情况下禁止并排行驶,也没说明两车并排行驶哪一部车违规。就一点,禁止长时间并排行驶。因此,别说新司机无知,老司机无视,绝大多数情况下连交警也忽略了这一条。在日常道路行驶中,它只是默认成一种驾驶潜规则,或者是驾驶的文化、道德。

但事实是,这条禁令其实完全具备可操作性!它的本义就是,无论在任何道路,以任何车速行驶的任何车辆都不得长时间并排行驶。(当然,堵车了,就不在此列。)至于,长时间两车并排行驶,问责哪一辆车?暂不说规则,公理已经很确定:责在快车,责在小车,责在快车道上的车、超车道的车,更直接的说,长时间多车并排行驶,错在左侧的车辆!

——所以,题主的问题已经有了答案:无论你什么车速,在什么路上行驶,只要你是处于和它车长时间并排行驶的最左侧那一辆车,依法依理,你就错了。你的纠错操作可以有两种,要么加速超越右车,脱离多车并排行驶的状况,或者加速并入右侧车道。要么减速,同样脱离并排行驶状况,或者减速后并入右侧车道。另外说明一点,你车可能未必和右车平头齐尾的并行,但只要是左右两车纵向空隙不足以通过第三辆车的,都属于并排行驶。

回到题主遇上的问题,你在快车道被后车闪灯,最有可能就是你正处于和右侧车辆并排行驶的状况,路被你们堵塞了,妨碍了后车快速通行。在这种情况下,你以限速行驶为由继续堵路,交警未必处罚你,但你的行为依情依理令人深恶痛绝。——你是不是以为自己110速度就能充当公路限速标杆?如是,你真有病了!

当然,你还可以留意到,如果你开的是小型客车,而且并没有处于和右侧车辆平排齐进的状况,在当前我国高速公路上,你这样开在右侧车道上还是允许的,后车闪灯,也许另有原因,也许不是闪你。


深度2017


必须让,起码你挡着我了,大家还记得交通法中超速行驶的处罚规定吗?其中超速10%以内的,只是批评教育,超速10%以上20%以下的,罚200,扣3分,问题的关键来了,限速110+(11)10%=121,也就是说,只要控制在120以下是不会被罚款的,如果限速120那么就把速度控制在130以下,我经常跑高速,就是这样计算速度的,从来未被罚。当然在固定测速仪下还是收敛一下。另外高速公路上长期占用超车道,在有些路段属于违章,尤其是大车。顺便说一句,在高速公路上我最痛恨的就是两辆车并排行驶很长时间,也不顾后面排起的长龙。不管怎么样,大家都要文明出行,把安全放在第一位。


足音1


楼主真的是无知,高速路大多数为双车道加应急车道,右边的应急车道是应急用的,估计百分之九十的人都知道,而中间车道是行车道,也叫慢车道,算是双功能,左边的是超车道也叫快车道,也是双功能。你按限速110跑是没错,但是你要跑行车道啊,你一直在超车道跑你还不知道要让?超车道的功能就是超车用的,假如行车道有车也是110速度,你要么保持车距跟着,要么快速从超车道超过前车至安全距离后再次进入行车道以110速度安全行驶。


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