問一下大家,一般情況你們在高速開車會開多少速度?

祖哥哥vlog


說一下我的經驗:我在高速公路上開車,如果限速是120,我一般會開到130左右;如果限速是100,我一般會開到110 左右。當然這是在路況良好的情況下,如果車輛較多,你開多快就不是自己決定的了,而是大家的平均車速。

有人會說你這樣開不是超速了嗎?我告訴你這樣是沒有問題的。一般來說,汽車速度表顯示的車速比實際車速略低,比如說我開130,實際車速只有125左右,雖然也比最高限速值高,不過這個速度是不扣分也比罰款的。等到了測速攝像頭下面略略減一點速,基本上就不會被抓到超速。現在很多路段都是區間測速,我一直用這個方法跑,偶爾堵車減一下速,在限速120公里、長度32公里的區間測速路段,跑出了平均車速119的成績;前段時間去內蒙,高速限速100,全程區間限速,我經常可以跑出98、99的成績。事實證明我這種方法是非常有效的。

其實在高速公路上開車,怕的不是快,而是慢。如果大家都是以最高限速值在跑,相對速度為零,大家反倒是安全的。怕就怕有些人在高速公路上也是慢悠悠的跑,別人都是120,就他80、100的跑,經常把正常行駛的人嚇一跳,相信大家都會有這種經歷吧。曾經在深海高速上(限速小車120,大車100),一輛邁騰佔著快車道慢悠悠的以100公里的車速行駛,相鄰車道是一輛日產的騏達,也是100公里的時速,旁邊兩條大車道,兩輛集裝箱重卡也是以最高限速100公里的時速行駛,這四臺車一下子就把四個車道堵得滿滿登登的,後面一大串車都得跟著,誰也過不去,喇叭聲此起彼伏,但前車就是無動於衷。當時都恨不得狠狠地撞他一下。後來是旁邊的重卡看不過去了,主動減速,讓其它車超過去了。幾乎所有的車超過前車時都向他們投去怨恨的目光,甚至還有人別了他們一把。你說這樣開車可恨不?經常有人告訴我們開車要慢一點,可是我要說:就是這個慢,毀了中國的交通!


老侯解車


我一般開110~140之間。

如果遇到高速堵車,速度肯定慢。

在高速通暢無阻情況下,我一般要來到140。也許與我好動的性格有關係。

我會根據導航提示來控制車的速度,一般限制測速的路段,我會根據測速要求來開車,一般不會超過120,如果沒有監測的路段,我基本會跑到140。很多情況下,我是不知不覺間就開到了140,好多次我都是,我的媽呀,咋又跑到140了呢?趕緊趕緊減速!沒辦法,性格開朗活潑急躁的女人就這樣!開個車也改不了天生的性格!




一隻乾涸的魚


我一般在高速上開車基本上都會按照導航的提示和路面的標識,來開的。很少有超速的時候。首先是從安全的角度來考慮的,因為車子超過120感覺就是有點飄飄的感覺。方向盤稍微動一點,就感覺不穩,特別是在雙向4車道的高速上走,更是讓人緊張。有的人肯定會說,那你是新手吧。其實我的駕照也有5年了,車子買來也有4年了。我始終認為還是慢一點,安全一點,沒必要為了搶半個小時一個小時的時間來跑那麼快。其次是怕罰款。現在高速上管得很嚴,超速的話罰款扣分,那是一不留神就會有的事情。我買車4年來從來沒有在高速上被罰款扣過分。就是在下面的道路上被罰了一次,還是因為違章停車。總之還是按照高速上的限速標誌來行駛,這樣是沒有錯的。


人間百姓雜談


要看路況,保持能最快最安全的相對速度。

高速路,一旦出事,輕則車毀,重則人亡。所以,為了自己和他人的安全,提前預判,該快則快,該慢則慢。所以說,只能根據自己的駕駛經驗,跑最安全的速度。

路況好,跟前車最少保持一百米左右的安全距離跑,或者乾脆超過去,也就是儘量把自己的車保持在一個安全的駕駛環境中。有攝像頭的地方,定速120,沒攝像頭的地方,最多跑150。再快就沒必要了,畢竟不是飛機。還有,路況好也不要掉以輕心,要時刻觀察前後路況。例如,去年從天津去青島,區間測速路段,雙車道,我在快車道定速120,後視鏡遠遠看見魯C的天籟,最少180的速度,從後面慢車道上來了。右側慢車道前方15米左右,有兩輛大貨,我後面一百米跟著一輛車。當機立斷,地板油加速到150多,超過倆大貨100多米後,看到魯C車走了一個大S型,進入應急車道後從兩輛大車直間併到快車道,然後又超車到慢車道,一溜煙的走了。我要是還在定速,正好跑到兩輛大貨直接,肯定撞上。所以,開高速,不光要看前面,後面也得看。畢竟有些人回家奔喪或者去投胎,很著急滴。咱們是出去玩,心態平和,不著急。

路況不好的話,跑多快不是主要問題了,保持安全跟車距離,提前預判很重要。例如夏天去北戴河,京哈高速上好多沒規矩的北京牌照車(不是說北京車主哈),110時,你和前車保持30米車距,這幫孫子都敢加塞進來。沒辦法,咱怕麻煩也怕死,轉到中間車道去保持跟車100米慢慢開。我就不理解了,把在堵死的北京環路見縫插針的駕駛習慣,拿到高速上去跑,是那個師孃教的呢,害人害己。


高3538


有圖為證。



曾經


我跑高速大多數情況下,都會把速度控制在100公里-110公里/小時區間。之所以控制這個速度,主要原因是絕大多數高速公路限速在110公里,個別路段限速80公里,更高的限速不考慮。

成為有車一族已經十三年有餘,期間高速公路不知道跑了多少公里,開過不同的車型,總結出來:速度太快了真不省油,但是節省時間,很多人說速度100公里以上最省油,不知道是個人主觀臆斷還是如何計算得出的,無論是跑高速還是國省道,根本沒有節油和省時兩全其美的事情。



對於高速公路來說,時速控制在60-80公里是最省油的,我開不同車型分別根據行車電腦計算的油耗數值得出的結論。一旦高於80公里/小時油耗立馬升高,時速到110公里附近,瞬時油耗勢必更高,這個差距能有1L左右。之前跑高速限速80路段,瞬時油耗在6L左右,到了限速110路段,時速卡在110瞬時油耗升高到7L多。

雖然速度快了油耗高,但是高速公路目的就是節省時間,所以要犧牲多費的油錢換取時間,同時不考慮更高的速度,是出於安全考量,這就是為什麼控制在100-110公里/小時的原因。


貓眼看車


高速駕駛的話,我開90-100km/h的時間會比較多。

為什麼養成了這個習慣,主要原因有三點:

1. 因為我經常走的幾條高速路的車流量挺大,車速再高就不安全了。

為什麼這麼說,除了我自己的車高速穩定性一般外。官方100-0km/h剎車距離是38m左右,但考慮到長時間使用後導致的輪胎磨損等,出於安全起見最好能有100m以上的安全距離,所以一般我會壓一下車速。

除此外,一般轎車的麋鹿測試成績在70km/h就很不錯,超過80km/h能算是優秀,我的車也就不到70km/h的水平。麋鹿測試是國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目,參考數據還是很有價值的。所以出於安全考慮,我會剋制下車速不要太高。

2. 我的車上到110km/h左右時底盤會有一些輕微異響,雖然檢查過沒啥大毛病,但異響還是讓人挺不舒服,特別是有其他人在的時候,考慮到長途駕駛的舒適性,一般我會刻意避開這個區間。

3. 我們知道一個適中的速度,既能為發動機帶來相對較高出力平衡的阻力,使發動機處在一個相對較高效運轉區間,同時阻力本身又不太大,不至於消耗太多能量。

如何判斷這個“適中的車速”,通常要根據車型尺寸、發動機和變速箱匹配狀態、以及自己的駕駛習慣來(不要只迷信於低轉速)。

有些朋友比較迷信80-90km/h區間是經濟區間,我覺得不妥,我自己實踐下來,發現90-100km/h這個區間通行時間較短的同時會相對更省油。


東拉西車


國內高速公路限速是60~120千米每小時,只要在法律規定的速度內行駛,都不會有什麼問題。

對於初賽跑高速的朋友來說,可能會有一些緊張,這個也是正常的,畢竟高速提現的是高車速,在高速上行駛還是一定要多多注意安全的,如果是第1次上高速,那麼需要提前做一些功課,大致的規劃一下路線。在行駛的過程中不要頻繁的變道,遵守交通規則,確保用車安全就好了。

如果是經常跑高速的話,可能會覺得跑高速太容易了,沒有亂七八糟的車輛,都是單向行駛,道路也比較的通暢開闊,因此很多朋友會把車速開的偏快一些,只要在120千米每小時以內是可以的,但是也有朋友存在超速的問題,個人還是建議切莫超速,一旦發生事故都是非常嚴重的,後果都是不堪設想的。

跑高速並不是說越慢越好。很多事故的發生都是因為車速太慢導致的,因為車速太慢,會造成一些追尾事故的發生,要知道在高速上發生事故都將是非常嚴重的,所以說在高速上車速不要太慢,如果是車速慢一些的話,儘量靠右邊的車道行駛,但是一定不要佔用應急車道。

高速限速是120千米每小時,但是法律規定超速不到10%的話是不給予處分的,因此很多朋友都把車速開到130,這樣超速10%雖然違法,但是不會受到處罰,個人覺得這樣也不是可取的,它的安全隱患也是比較大的,高速限速120它是有很多原因的,並不是隨隨便便設置的120。

跑高速看上去非常的簡單,但是它也有不少的隱患,因此每一次跑高速都要引起足夠的重視,提前休息好,提前規劃路線,在行駛的過程中遵守交通規則,確保用車的安全,然後保證平安的下高速,這才是安全的,完美的。

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CMC車主俱樂部


4號在大連沈大高速上基本上就沒有跑到120的車。風很大,在和你奪方向盤,8.90車被刮的直晃,又冷風還大想要去紅海灘都沒有去,一直開回家了。高速上開車應該是因情況而定的!一般都是在8.90到150之間吧!進隧道前一定要降到80以內,隧道口前基本上都有限速拍照的,路上沒有什麼車也沒有拍照那就快點也沒有什麼事的!


Yinxiangyu6


高速公路應該人性化限速、車輛是移動的物體,最忌諱突然的限速80公里/小時、60公里/小時(設計者不是腦殘、就是為了罰款)。不合理的限速、導致極大的隱患。左側超車道不能長期佔用且龜速行駛,應急車道無故使用需重罰。首先得明確修高速公路的目的是什麼?假如就是故意設坑罰款、不顧生命財產安危,有沒有或走不走高速公路以無意義。高速公路就是應該方便快捷安全順暢地使用,不應該設陷阱罰款坑人。高速公路左側超車道限速160公里/小時,每百公里設區間測速、平均時速不超過140公里/小時(小型客車)、大車限速120公里/小時。彎道、陡坡可以建議行駛速度、壓實線超車禁止。喜歡開慢車的、你可以在左側二車道行駛。切記、不要拉橫排並行、開車的時候、左右看看後視鏡、是否阻礙交通,阻礙了可以提速或減速、拉開車距,許多人喜歡聚堆在高速公路上行駛,發生事故就是一串碰撞,危險。


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