姬梦尘
随着现在人们生活水平的提高，为了满足和方便人们的生活，不管是衣食住行哪个方面，都衍生出了不少新兴行业，就比如在出行方面的网约车。
网约车的到来，除了给人们带来的便利外，也提供了不少就业机会。特别是早期时候的滴滴，因为平台的各方面补贴，不管是司机还是乘客都获利不小。可是如今补贴大战已过，网约车市场也归于平静，因此开始有越来越多的人表示，跑滴滴已经不像以前那么好干了。
虽然如此，但是每当夜幕降临，城市中的凌晨三四点，却仍有不少滴滴司机穿梭在路上，这又是为什么呢？
曾经我因为要很早去赶飞机，天还没亮便出门打车，空荡荡的大街上一辆出租车也见不着，最后无奈用手机叫了一辆滴滴车，原本也没抱多少希望，但几分钟后便有师傅接了单。
欣喜之余又很好奇，出租车一个车有几个人开，所以有上夜班的能理解，但是滴滴司机上班时间自由，还在这种时候跑车的究竟是怎样的人呢？
从小老师就教导不懂就问，所以在路上跟师傅聊天的时候，我也问出了自己的疑惑。师傅说因为在晚上同样距离的订单，晚上赚的钱要比白天更多。深夜的路上车少也避开了拥堵，而且深夜的单大部分都是长距离的，所以比较容易获得额外的里程费。
师傅最开始家里是做点小生意的，这几年行情不行，又加上政策的限制，最后只能选择了关门换行。孩子还在上学，师傅除了开车也没有其他技能，因此跑滴滴便成了他的最佳选择，或者说是唯一选择。
我相信在每个城市里，都有像那位师傅一样的滴滴司机存在，他们不是一定非滴滴不可，而是没有多余的选择。跑网约车的人，一天跑十几个小时是常态，吃不好，喝不好，休息不好，也是常态！这不是什么对工作的热爱，也谈不上情怀，不过是大家对生活的无奈罢了。
每一个工作岗位都很不容易，需要付出自己大量的心血。那些在夜晚跑滴滴的师傅们都知道，夜间开车的安全系数不高，但他们仍然选择在晚上出去开滴滴，只为能够多赚一些钱，让家人的生活能够过得更好一些。
所以，这个世上没有那么多的坏人，更多的是那些因生活所迫，不得不拼命工作的人。每个服务行业，都在说顾客是上帝，但是如果不懂得尊重他人，又怎么会得到别人的尊重呢。请做一个文明的乘车人，多一份理解，多一份平安。
环球科技出行
如今，人们的出行方式变得越来越多样化，大家的选择也从传统的公交、地铁、出租车，变成了网约车。很多乘客特别是年轻人一代，大家出门的首选大多变成了滴滴打车。因为不用在路边苦等，也节约了时间成本，因此受到了大家的好评。
但是，大家也知道，最近两年来，因为“网约车大战”的结束，少了平台的补贴，滴滴司机的收入成为了不少人的吐槽点。实际上也有人比较客观的表示，如果滴滴真的挣不了钱，不可能还有这么多的司机在接单。
还有一些网友认为，其实跑滴滴夜间比白天更挣钱。那么，到底半夜跑滴滴能不能赚到钱？半夜跑滴滴的究竟都是些什么人呢？
这些问题，我从一位姓魏的滴滴师傅口中得到了答案。据魏师傅介绍，夜班滴滴和其他夜班运营车辆不一样，没有严格要求上班时间，所以跑夜班的司机分为两种人。一种是因为考虑到晚上车少不堵车，夜间价格比白天会稍贵一些，还有夜间补贴，所以自愿选择了上“夜班”。但还有一种人，则是因为生活所迫，想要多挣点钱，而被迫夜晚加班。
至于夜晚跑滴滴究竟能不能挣钱，魏师傅表示因为夜晚车少不堵车，而大多夜晚打车的人，遇到大单的机率会高很多，所以如果舍不得时间去跑，也是可以挣到不错的收入。当然了，这些东西也还是跟当地政策，平台规则，和地理位置，天气条件都有关系的。
包括现在流行的拼车也是，滴滴司机接到一个单要送两三个人到不同地方，这个也会很大程度上影响到司机的流水。
事实证明没有什么工作是轻松的，魏师傅最后跟我说，不管是白天跑还是晚上跑，想要挣到钱都是需要花心思和时间的。如果只是一味的增加跑车时间，而不去考虑其他因素，不懂得总结，那也只是在浪费掉自己更多的时间而已。
以前听过一句话：待不下去的叫城市，回不去的叫农村。有工作的地方没有家，有家的地方却没有工作。这是现在社会的一个现状，大家不过都在为了让生活过得更好，而拼命努力着。
不管是滴滴司机，还是其他漂泊他乡的人，都祝愿大家能够越来越好，平安健康！
