首先我个人觉得这两个车的风格还是不一样的，迈腾比较侧重商务和稳重感，而阿特兹算是二十万左右的中级车里面运动感数一数二的产品了，其实这种产品最简单的办法就是喜欢那个买哪个。

因为迈腾和阿特兹都是有自己的受众群体的，而且口碑也很不错。迈腾的风格比较商务，后排的乘坐空间和后备箱的容积都非常不错，而且我个人觉得，迈腾的底盘很有高级感，底盘的行驶质感非常不错，转向手感轻重也很合适，而且新款迈腾的座椅相比老款来说要更软一点，乘坐的舒适性还不错。

至于不足的话，首先就是悬架和减震，虽然底盘的行驶质感不错，但是悬架和减震的表现还是偏硬了一点，另外就是变速箱，这个双离合变速箱的平顺性还是有提升的空间，另外就是配置，迈腾的高配车型配置的确不错，但始终低配的车型在一些人性化的基础配置上就显得有点吝啬了。

新款阿特兹其实还是维持了老款车型的风格，马自达创驰蓝天的动力总成算是油耗和经济性平衡的比较好的动力了，而且这个6AT变速箱是我个人觉得目前这个级别的中级车里面最好的6AT变速箱之一，2.5L的版本动力强劲，转向手感和座椅都还算比较舒服的，阿特兹整体来说维护保养也不贵。

至于不足的话，首先就是隔音，老款马自达阿特兹的隔音表现就很一般，新款车型我个人觉得依然没多大的提升，另外就是发动机冷启动的时候声音的确是不好听。不过迈腾底盘偏低，影响了一定的通过性。所以我个人觉得这两个车不管买哪个都不错，但如果是女士开的比较多的话，阿特兹会更时尚一点。

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淡墨车事

阿特兹这款车的风格定位于年轻时尚，极为流畅的车身线条能给人一种眼前一亮的感觉，针对年轻人选车很有优势，虽然迈腾现款车型有点偏向于年轻化，但比起阿特兹还得说是成熟稳重型，不过这种设计时间长了相对更加耐看，例如前些年的阿特兹也就是马自达6，当时真是各种漂亮，同样的造型现在看起来就很一般了，相对比较容易过时，之前的迈腾虽然也不太好看了，但审美落差上并没有马自达6那么大。

再来看性能表现，阿特兹主打运动与操控，动不动就来个“弯道之王”的称号，不能否认这方面做得确实很优秀，可是话说回来迈腾也差不到哪里，况且家用车而言，性能更多的也就来个直线加速，喜欢玩极限、高速过弯等还是占少数，论直线加速现在2.0T低功率的迈腾要优于2.5L的阿特兹，在加速线性、变速箱平顺性等方面阿特兹要好，隔音、舒适性等方面是不足之处，迈腾虽然也算不上多么优秀，但多少还能有点优势，同时在空间上相对要大出不少。