四川大學華西醫院是目前成都最繁忙的醫院，每天吸引人流量約8萬人次，交通擁堵指數十分嚴重，是全市平均指數的5倍，市民出行就醫十分煩惱。
為深入推進科學治堵，成都市委、市政府出狠招要動“手術”了，新建停車場、設置就醫車道、公交專用道，部分道路單行及禁止停車，這些將從5月16日起正式實施。
四川大學華西醫院停車場入口車輛排長隊
5月13日，成都市交管局對華西醫院片區的交通組織調整通告進行了解讀，交警部門表示“手術”後將緩解該片區停車難、交通擁堵、市民就醫不便等頑疾。
痛點：
A、停車難
醫院每天人流8萬人次 停車位供需矛盾突出
5月13日下午1點過，城區道路安靜了下來，車流減少，當紅星新聞記者來到四川大學華西醫院時，周邊道路卻排起了長隊。從黌門后街的停車場入口起，一直延伸到電信路，三條單向通行的機動車道上被排隊進入停車場的車輛佔據了兩條。導致其他通過性車輛不得不在隊伍中緩慢通行。
“四川大學華西醫院每天車流、人流巨大，每日吸引人流量約8萬人次，車流量8000余車次。”
成都市交管局秩序處副處長周偉潮介紹，而醫院現狀可提供的公共停車位僅800個，實際共需停車位5300個，車位缺口約4500個。就算加上週邊分散的六個路外停車場，車輛缺口依然還有2760個。
根據市民到達華西醫院的出行結構分析，其中公交車佔比35%，小汽車佔比30%，地鐵佔比19%，出租車10%，步行6%。從出行目的來看，就醫佔比43%，探視病人30%，上班20%，其他佔比7%。
因此，停車位供需矛盾突出，加劇了醫院周邊道路擁堵。
B、交通擁堵 ：
擁堵指數是全市平均指數5倍 最堵時1公里/1小時
周偉潮表示，目前華西醫院周邊主要道路有電信路（單向3車道）、公行道（混行雙向4車道）、黌門后街（單向2車道）、黌門街（混行雙向4車道）、國學巷（單向3車道)等道路，交通擁堵非常嚴重，“整個片區擁堵強度非常大，擁堵的時間長。”
在擁堵強度上，每日峰值擁堵指數均在大於11，成都市主城區平均指數為2，超過了城區擁堵指數5倍，歷史最高達到14.58。
在擁堵時間上，電信路在工作日7點30至下午16點，擁堵指數均大於1.8，主城區擁堵指數最高也僅2.0左右，大於1.8的總時長約3小時左右，其擁堵時間為主城區數倍。
同時，今年以來，華西片區擁堵狀況呈惡化趨勢，擁堵指數峰值從1月的10.5上升至4月的13.3，增長幅度達26.7%，交通形勢日趨嚴峻。
同時，交管部門通過對現狀車流量的調查，華西醫院周邊的電信路、電信南街、金陵橫路、公行道等主要道路已呈常態化飽和狀態。周偉潮舉了一個例子，在最高峰時，電信路上行車速度只有1公里/1小時，走路都比開車快5倍。
手術：
A、停放管理
為了緩解川大華西醫學院附近區域停車難、交通擁堵、市民就醫不便等問題，成都市委市政府高度重視，採取了一系列措施解決問題。而本次華西醫院周邊交通組織調整也將是在包括交警、交通運輸、華西醫院、成都交投集團等多部門通力協作下共同實現。
“新的交通組織方案實施的一個重要前提，就是新的地下停車場投用，並且直接連通到公行道。”
周偉潮表示，成都市政府與四川大學決定地校聯合為民辦實事，共建民生工程——在位於人民南路東側的川大華西校區田徑場修建了車位1432個的地下停車場。目前，該停車場共設有4個機動車出入口，其中人民南路設1個入口，林蔭街設1個出口，公行道設1個出入口
同時，為了方便就醫人員前往華西醫院的多個院區，並同步修建橫穿人民南路地下行人通道及連接公行道的地下車行通道。
13日下午，紅星新聞記者來到位於公行道上的華西公行道地下停車場，出入口已經雙向開放，通過這條地下車行通道可以直達新建的停車場。
更方便的是，為了方便就醫群眾往返，成都市交投集團先期投放了3臺免費擺渡車，無間隔發車接送停車群眾。
紅星新聞記者嘗試乘坐了擺渡車，從停車場內的擺渡車站上車，大約2分半鐘就到達了公行道上的出口，下車後步行約100米就到醫院了。據現場工作人員介紹，目前在試運行，會根據實際情況增加擺渡車的數量。
“新建停車投入使用後，可以分流，大家再用不用去電信路打擠了。”周偉潮說。
B、交通組織調整
新建停車場能夠緩解停車難的問題，為進一步解決交通擁堵，成都市交管局對周邊交通組織進行了調整。
1、地下停車場出入口調整
調整四川大學華西醫院地下停車場出入口。原位於黌門后街的機動車入口調整為出口；就醫車輛從電信路與公行道交叉路口南側的地下停車場入口駛入；位於桓侯巷的機動車出口維持不變。
2、施劃禁停線
電信路（黌門后街-公行道）、公行道、黌門后街（電信路-醫院大門）施劃禁止停車黃色實線，禁止機動車臨時或者長時間停放。
電信路（電信南街-公行道）、黌門后街（醫院大門-桓侯巷）施劃禁止長時停車黃色虛線，允許接送病人的機動車臨時上下客，並在上下客後快速駛離。
電信路四川大學華西醫院急診大門前區域施劃網狀線，禁止車輛在網狀線內停車。
3、設置就醫、公交車道
電信路（電信南街-公行道）在繼續維持由南向北單向交通的基礎上，將原有3條機動車道的左側2條車道設置為就醫車道，最右側1條車道設置為公交專用車道。
每天7：00-20：00，禁止公交車以外的機動車在公交專用道內行駛；不需進入四川大學華西醫院地下停車場的機動車，允許按照道路交通標誌標線指示，借用公交專用道通行。
軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車以及持公交專用道通行證的制式校車和交通車允許借用公交專用道行駛。
4、單向通行
電信路、國學巷實施機動車由南向北單向交通組織。
黌門后街實施機動車由東向西單向交通組織。
上述路段、路口均設置道路交通技術監控設備，對違法侵走公交專用道、違法停車、逆向行駛等交通違法行為進行依法管理。
華西公行道地下停車場通道
民警表示，目前，川大停車場公行道出入口已於2019年5月12日晚投入使用，為華西片區交通組織優化調整提供了基礎和條件。為配合優化方案的實施，華西醫院正在對院內地下停車場及出入口進行改造升級，預計5月15日晚全部調整完畢，16日正式實施優化調整後的交通組織方案。交通組織管理措施調整後，需進入華西公行道地下停車場的機動車，可通過金陵橫路、公行道等道路到達。
華西公行道地下停車場擺渡車
支招：
交通調整後可走這三條就醫線路
13日，紅星新聞記者通過現場走訪以及通告內容解讀後，總結了以下3條就醫線路，供市民參考。
1、急症或危重病人的車輛，建議可以從電信路上的就醫車道往返華西醫院，在指定區域臨時上下客，即停即走。
2、非急診或危重病人的車輛，從人民南路或者公行道上的入口，進入新建的華西醫院地下停車場，然後乘坐擺渡車往返醫院，擺渡車免費。
3、公共交通出行。市民可以坐公交前往，電信路將設一條公交專用車道。公共交通也是交管部門建議市民往返華西醫院的最佳方式，綠色出行。
華西公行道地下停車場擺渡車
紅星新聞記者 張肇婷 攝影報道
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