陸沅楓
一說到去西藏，身邊大部分朋友走的是川藏線，但其實入藏線路一共有6條：318川藏南線、317川藏北線、109青藏線、219新藏線、214滇藏線、丙察察。每一條線路，都有其獨特的風景。
題主說到的滇藏線和川藏線（分南線和北線）是愛好旅遊的人走得最多的兩條線路，滇藏線是從雲南麗江出發，到西藏芒康與川藏南線匯合，風景和川藏線類似，都是可以看到高原風光，山坡峽谷，藍天白雲，雪山草甸。
下面我來具體介紹這兩條進藏路線的特色：
一、滇藏線（雲南-西藏）——人間秘境香格里拉、茶馬古道
滇藏線（國道214）線路全長2317公里，常規線路為：昆明—大理（400KM）—麗江（195KM）—中甸（145KM）—德欽（152KM）—鹽井（103KM）—芒康（111KM）—八宿（ 359KM）—波密（217KM）—林芝（215KM）—工布江達（147KM）—墨竹工卡（200KM）—拉薩（73KM）。
滇藏線穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300餘米的百芒雪山和洪拉山，經西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪。其中，西藏境內路段自下關至芒康，與川藏公路南線（318國道）相接。
川藏南線（318國道成都-拉薩段）——中國最美觀景大道
川藏南線（國道318）線路全長2159公里，常規線路為：成都—雅安（149KM）—瀘定（166KM）—康定（54KM）—雅江（156KM）—理塘（129KM）—巴塘（189KM）—芒康（105KM）—左貢（158KM）—邦達（107KM）—八宿（94KM）—波密（217KM）—林芝（215KM）—工布江達（147KM）—墨竹工卡（200KM）—拉薩（73KM）
川藏線不僅僅是一條公路，更是通往天堂極致美景的通道，從巴蜀文化的發源地成都出發，經跑馬溜溜的康定、攝影天堂新都橋、世界高城理塘、色彩斑斕的然烏湖、遼闊的邦達草原，抵達拉薩。
川藏北線（317國道成都-拉薩段）——藏傳佛教朝拜之旅
川藏北線（國道317）線路全長2412公里，常規線路為：成都→48 KM→都江堰→42KM—映秀—175KM—日隆—118KM→丹巴→78KM—八美—82KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→93KM→馬尼干戈→112KM→德格→26KM→金沙江大橋→85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
川藏北線沿途基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，經過優良的農區，寺院林立，景色奇麗，冰峰雪山美若雲中仙子。川藏線海拔高，人口稀少，景色原始壯麗，以其獨特的魅力吸引著越來越多的探險者。
適宜人群
滇藏線是入藏公路海拔最低的通道，也是中國古代商旅人士走的茶馬古道。滇藏公路雲南境內起伏不大，但進入西藏後路況與川藏線差不多；沿途風景秀麗。害怕高原反應的朋友可以選擇滇藏公路進藏。
川藏南線是公路進藏最熱門最常規的線路，是最危險同時又是景色最美的進藏線路。它一路跨過大江大河，翻越崇山峻嶺，景色壯麗，雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷輪番展現，有著攝影天堂之稱的新都橋也是川藏南線的必經站點。因此攝影愛好者，自然景觀愛好者一定不要錯過這條中國最美觀景大道。
跟川藏南線相比，川藏北線走的人相對較少，是目前騎友選擇進藏最多的一條路線。這條線路全長2412公里，是一條艱苦卻充滿西藏人文故事的線路。如果你沉迷西藏的歷史，喜歡寺廟的莊嚴，對淳樸的藏族人有別樣的好感，推薦你選擇川藏北線公路進藏。
沿途風景
滇藏線
大理蒼山洱海、麗江古城、虎跳峽、香格里拉、梅里雪山、金沙江大拐彎等。
西藏境內滇藏公路與川藏南線共線
然烏湖、林芝尼洋河谷、米拉山口、巴松錯等。
川藏南線
折多山、新都橋、毛埡大草原、海螺溝、木格措、稻城亞丁、塔公草原等。
川藏北線
四姑娘山、巴朗山埡口、丹巴藏寨、塔公寺、塔公草原、雅拉雪山、喇榮五明佛學院、甘孜寺、亞青寺、雀兒山、新路海、德格印經院等。
所需時間
滇藏公路進藏常規用時約8天；川藏南線公路進藏常規用時約7天；川藏北線公路進藏常規用時比南線更長，約為8天左右。為了有更多的時間可以下車觀景拍照，因此每天計劃行車約300公里，行程比較寬鬆。
以上就是滇藏線和滇藏線和川藏線（分南線和北線）的特色分析，目前大部分走的還是川藏南線，因為四川是旅遊大省，而且從媒體宣傳上看到的大部分都是從四川入藏的多。去雲南旅遊的人雖然也很多，但相對來說從雲南入藏的少，但滇藏線沿途的美景也毫不孫色。至於哪條線路更美，每個人都有自己的看法。
旅圖隨影
我在3、4年前分別去了雲南走過滇藏線，從四川走川藏線去的西藏，兩條線各有特色，對於題主的問題，談一下我的看法。
兩條路線70%重疊
川藏線（318國道，又名川藏南線，有別於317國道川藏北線）從成都出發，一路經過雅安、瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘，在芒康縣城和滇藏線會合，滇藏線從大理開始，經過麗江、香格里拉、迪慶、德欽、梅里雪山，在芒康縣終止並匯入川藏線。
在整個進藏的行程中，這兩條進藏路線實際上有70%以上是重疊的，都是走的芒康——拉薩的318國道，所以在風景上其實差異不會太大。
川藏線的路況更驚險刺激
川藏線從成都出發，一路經過二郎山、高爾寺山、折多山、海子山等高山埡口，雖然大多都通了隧道，但是崎嶇的盤山路，兩側的崇山峻嶺和深溝險灘，仍然能夠給你帶來足夠刺激的自駕體驗。
滇藏線相對來說要平緩很多，除了麗江到香格里拉路段有一段路需要爬比較陡的山路之外，大多數都比較平緩，對於司機的車技考驗沒有那麼高。
風景各有特色，個人認為川西更美
從自然風景的對比來說，個人認為川西的景色比滇西北的景色更加壯美。行駛在盤山路上，連綿的群山美的讓人目不暇接，在理塘高原毛埡大草原感受草原的廣闊，新都橋的唯美，姐妹海的嬌柔，確實給人一種舒適輕鬆的感覺。
此外，雅江段很多險峻的石頭山，屹立在道路兩側，給人的視覺衝擊特別的強烈。
滇藏線一路也很漂亮，大理的蒼山洱海、麗江古鎮的柔情、香格里拉松贊林寺的威嚴大氣、梅里雪山的壯觀，一定會讓你覺得不虛此行。
從我個人的對比體驗來說，川藏線的美，給我的印象會更深刻一些。
滇藏線的景點更多
川藏線到芒康之前，除了需要翻越的幾個高山埡口，相對比較有名的景區主要可能就是稻城亞丁、新都橋和瀘定了，除此之外，大多數的風景都在路上，沒有那個地方是需要停留下來較長的時間去細細的遊覽品味的。
新都橋的田園風光。
稻城亞丁的美景。
相比於川藏線的趕路為主，滇藏線上集中了好幾個優質的旅遊城市，大理的蒼山、洱海、大理古城、喜洲、雙廊等景點，值得我們花上3-4天的時間慢慢的品味，麗江古城的韻味、玉龍雪山的美，會令你情不自禁的停留下來小住幾天，香格里拉的獨克宗古城（可惜2014年的一把大火燒了一大半）、普達措、松贊林寺，會讓第一次走入藏區的你流連忘返，此外，沿途還有虎跳峽、梅里雪山等著名景區，一路走下來，會讓你有滿滿的收穫感！
蒼山洱海的雄壯。
崇聖寺三塔。
婀娜多姿的麗江古城。
松贊林寺。
神秘的美人——梅里雪山。
滇藏線進藏的適應性更好，高原反應不會那麼強烈
川藏線從雅安開始，就一路經歷翻山越嶺的行程，一路上要翻越多個4000米以上的高山埡口，很多路段都會在3000多、4000多米的海拔行車，對於初入高原的朋友來說，很容易出現高原反應的症狀，這樣的體驗確實不是一個舒適的感覺。
滇藏線從大理開始，2000多米的海拔一路緩慢爬升，經過大理、麗江、香格里拉等地的遊覽、休養和適應，人體能夠經歷一個逐步適應高原缺氧、乾燥的環境，對於後續的行程，有利於身體的逐步適應。
所以，我們也會看到，滇藏線騎行進藏的朋友更多一些。
對於大部分地區的朋友來說，滇藏線可能費時更長
滇藏線的起點位於西南邊陲——雲南的大理，對於全國大多數地區的朋友來說，如果選擇走滇藏線進藏，相比於成都出發的川藏線，在路上耗費的時間會更多。
一方面成都的地理位置更加居中，全國各地趕往成都的里程更短，而去到大理，大多都要借道貴州或廣西，經昆明抵達大理，一路舟車勞頓幾天，才能開始滇藏線的行程。
另一方面，由於滇藏線沿途的旅遊城市和景點更多，為了滿足遊覽的需求，往往會停留更長的時間，對於很多假期有限的朋友來說，行程的安排會存在問題。
所以，我的建議是，如果時間很充裕，並且沒有去過雲南的朋友，建議試試滇藏線，否則的話，還是川藏線會更加可靠一些。
元寶爸爸愛旅行
川藏線風景更好，這也是大多數人在選擇入藏時都從成都出發的原因。
從成都出發，先走成雅高速，再走318國道，經過瀘定、康定、新都橋、理塘等地。一路風景巍峨壯闊、絢麗多姿、奇幻瑰豔，沿途溪流清幽見底，冰川雪柱凝生，海子翠色慾流，野花怒焰盛放，草原一碧千里，低雲鹽白如歌，天空俗塵不染，動物珍奇競稀，信仰堅如磐石。
在理塘縣，可以轉線去稻城亞丁，然後再由鄉城、德榮到達奔子欄，走滇藏線，到飛來寺參觀雲南第一高峰——梅里雪山。
如此一來，川藏線+滇藏線就結合在一塊了。（對這條線路感興趣的朋友可以私信向我瞭解具體行程，必須先關注才能發私信哦。）
在芒康之前，滇藏線從昆明出發，會路過大理、麗江、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉（可以去稻城亞丁，路面不好）、白馬雪山、德欽、梅里雪山、鹽井到達芒康。一路古城人文，壯麗山川，草原峽谷，風景很美。
川藏線與滇藏線的匯合點在芒康，之後兩條線路的風景都是一樣的，可以參觀然烏湖、米堆冰川、南迦巴瓦峰、金沙江大拐彎、林芝桃園等地。
最後從林芝到拉薩的公路，被稱為中國最美高速，有機會大家可以坐車去體驗一下。想要拼車前往的朋友，也可以選擇加入我們。
滇藏線與川藏線相比，最大的區別在於風景的定位不同。滇藏線偏向於古城古寺，而川藏線則偏向於自然風光。
所謂“九寨歸來不看水”，川西一帶的自然風景是全國數一數二的，雲南的麗江大理雖然名氣不比稻城亞丁低，可單論自然風光還是差了一截。
從成都出發，川藏線途經的新都橋、稻城亞丁，都被稱為攝影師的天堂。而滇藏線的大理和麗江，更多的是傾向於文藝氣息。
最後說一句，蘿蔔茄子，各有所愛。風景，有自然風光的一面，也有人文藝術的一面，在自然風光這一方面，川藏線明顯美於滇藏線。
祝大家旅途愉快！
各位對川藏線旅行感興趣的朋友，可以關注查看我的文章，每日獲取川藏線實時旅遊諮詢，還有很多閱讀量幾十萬、收藏量近10萬，評論上千的318國道川藏線行程攻略哦！
走川西吃喝玩樂
滇藏線和川藏線進藏，其實從芒康以後都是重疊的走一條路到拉薩了。
在芒康之前，滇藏線從昆明出發，會路過大理、麗江、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉（可以去稻城亞丁，路面不好）、白馬雪山、德欽、梅里雪山、鹽井到達芒康。一路古城人文，壯麗山川，草原峽谷，風景很美。
而川藏線從成都出發，會路過雅安、瀘定、康定（可以看到貢嘎山）、折多山（川藏門戶）、新都橋（攝影天堂）、雅江、天路十八彎、理塘（可以去稻城亞丁，路面很好）、愛情海、巴塘、海通溝到達芒康。主要以自然風光為主，還有紅色景點瀘定橋，風光無限。
個人覺得川藏線更好走一點，除了海通溝那段塌方路段。另外理塘的草原風光也更加吸引人，所以本人更喜歡川藏線多一點。
當然，喜歡古城的朋友可以選擇滇藏線。如果都沒有去過，那就不妨來個川進滇出，從川藏線進藏，然後從滇藏線出藏，順便到雲南玩一圈，兩全其美也是不錯的選擇。
洪七公TT
西藏不在拉薩，而在進藏的路上。
進藏線路一共有八條，它們分別是川藏南線，川藏北線，新藏線，青藏線，滇藏線，丙察察，唐蕃古道，中尼公路。川進青出或者滇進青出，基本上是大家第一次自駕進藏的首選線路，這裡說的川進一般泛指川藏南線的318國道，而滇進一般泛指214國道。當川藏線遇到滇藏線，它們分別會帶來怎樣的風情呢？
有些路是用來懷念，比如川藏線。川藏線被中國國家地理譽為中國人自己的景觀大道，它起於成都終於拉薩。
木格措：中國西部最好的自然風景區與人文風情。四季不同景的木格措神秘而讓人嚮往。
折多山：川藏線上第一座需要翻越的海拔4000米以上的高山，被稱為康巴第一關。過了折多山就意味著你已經正式入藏了。
新都橋：令人神往的“攝影天堂”
貢嘎雪山：海拔7556米，是四川省最高的山峰，被稱為“蜀山之王”。
天路十八彎：危險而又讓人震撼。
姊妹湖：2006年《中國國家地理：中國人的景觀大道》年度專輯的封面照片。
有些路是用來驚豔的，比如滇藏線。這條如今被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”，就是聞名遐邇的“茶馬古道”，也是雲南至西藏的主要通道。
大理洱海：大理的母親湖。
玉龍雪山：納西的“歐魯”，銀色的山岩。
虎跳峽：以“險”名天下，中國最深的峽谷之一。
香格里拉：世外桃源。
白馬雪山：人跡罕至、群峰連綿、白雪皚皚的國家級自然保護區。
梅里雪山：三江並流世界自然遺產腹心地
選擇懷念還是選擇驚豔，是忍痛割愛，還是川進滇出，只能是各取所需了。
貴陽出發
滇藏線和川藏線各有千秋。
川藏線，是指四川成都與西藏拉薩之間的318國道，全長2142公里。川藏線又分為川藏南線和川藏北線，兩條線路都從四川成都出發，從甘孜後分叉，最後到拉薩。
北線是317國道，南線是318國道。317國道和318國道一樣，都是川藏線。藏北線317，全長為2320公里。
新都橋
說到風景，川藏線的上風景除雪山以外，以自然風光為主。一路向西，風光如畫，如: 攝影天堂新都橋、最後的香格里拉稻城亞丁、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、人間仙境然烏湖、西藏的瑞士林芝等。
川藏北線主要是人文景觀，景色方面則是以草原、河谷風光為主。著名的人文景觀有：甲居藏寨、五明佛學院、德格的印經院、梭坡古碉、道孚民居、爐霍寺、甘孜寺等。
甲居藏寨
滇藏線也很有特色。
滇藏線由雲南境內的214國道和西藏境內的318國道銜接構成，起點為大理 ，終點為拉薩 ，全程1960公里。國道214穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300餘米的百芒雪山和洪拉山，在西藏芒康，與川藏公路南線318國道相接。
滇藏線是一條集美景大成的觀光線路，大理古城、蒼山洱海、麗江古鎮、玉龍雪山、虎跳峽 、長江第一灣、金沙江 、香格里拉 草原、獨克宗古城、納帕海 、香格里拉大峽谷 、梅里雪山 、飛來寺、千年鹽井等著名的景區，都在這條線上。
梅里雪山
最險川藏線、最美滇藏線！
湘水漂漂
咳咳，這提問，換句話說，是否等同於問宜賓五糧液好喝還是瀘州老窖好喝？
從酒的類型來說，兩者都是中國濃香型的傑出代表，從消費市場反應而言，兩者各有擁躉。
同理，滇藏線與川藏線就好比這兩款酒一樣，品質一樣，各有擁躉群體。
自駕西藏是每一個國人心中的一個夢想。勒克兒 攝
為啥拿四川兩款酒來說事兒，不拿茅臺？因為五糧液與瀘州老窖，同屬一個地域，只是行政區劃不同而已。而滇藏線與川藏線各有兩條，無論川藏線國道318（南線）還是滇藏線國道214，無論滇藏丙察察線還是川藏線國道317（北線），它們雖然分屬四川和雲南境內，但是道路賴以生存的基礎，都在同一個高山峽谷區域——橫斷山脈！
所以，要回答“雲南滇藏線到西藏的風景好，還是川藏線風景好？”這一問題，把最基礎的地理概念搞清楚了，問題也就迎刃而解了。
傳說中的橫斷山脈，是中國西南部的一塊獨特的地理單元。在這個單元內，所有山脈和江河均齊刷刷地由南北方向延伸，從而橫斷了東西方向的交通。當打開地圖你會發現，構成青藏高原骨架的喜馬拉雅山、岡底斯山、唐古拉山等幾大山系均呈東西排列，唯有東側群山突然轉向，呈南北展布，同時山脈間的空間距離也被壓縮，並形成由西向東分別是怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河、岷江六大江河聯袂並行的地理奇觀，這片特立獨行的群山和河流峽谷，便是橫斷山脈。
川藏線318國道看見的橫斷山脈。勒克兒 攝
滇藏線214國道看見的橫斷山脈。勒克兒 攝
橫斷山脈簡直太大了，以至其範圍認識一直以來都只是一個大概邊界。即使中科院青藏高原綜合科考隊經過大規模考察後圈定的位置範圍，其圈定的重要依據也僅僅是 “山川狹窄，嶺谷高差超過2500米”的就算是橫斷山脈。而地理學家們對這一單元所圈畫出的範圍，也只能獨孤地出現在地圖上，人們也沒任何辦法拿著這樣一張地圖，在地形地貌無限複雜多樣的這一單元裡，找到現實中的邊界。
人們對橫斷山脈確切知道的也就是東起四川甘孜州瀘定；西至西藏林芝；北到四川甘孜州石渠和阿壩州若爾蓋以及青海的果洛州，甘肅最南部的一部分；南至雲南麗江、大理、保山一線。
川藏線318國道看見的橫斷山脈。勒克兒 攝
滇藏線214國道看見的橫斷山脈。勒克兒 攝
弄清楚了橫斷山脈真相，你就會豁然開朗：哦，滇藏線和川藏線，原來是一個媽老漢兒生的孿生兄弟！
長相決定待遇。既然是孿生兄弟，長相也就一樣，因而也就沒“滇藏線到西藏的風景好，還是川藏線風景好？”的疑惑了。
但畢竟滇藏線和川藏線起點分屬兩個不同的省，要說風光的區別，也就是滇藏線是從橫斷山脈南邊殺入西藏，是沿著怒江、瀾滄江、金沙江逆流而上，然後分別在芒康（國道214）、然烏湖（丙察察線）與川藏線318國道會合再一路向西；川藏線318（南線）則是從橫斷山脈東部腹地切入，一路向西，橫穿雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江到拉薩，川藏線317（北線）則是先沿著大渡河峽谷逆流而上，從馬爾康起在橫斷山脈北部一路向西，然後在藏北那曲與青藏線109國道會合，直達拉薩。
滇藏線上的著名景點：虎跳峽。勒克兒 攝
川藏線上的著名景點：天路十八彎。勒克兒 攝
因為滇藏線與川藏線進藏方向不同，沿途所呈現的山河並行以及巨大落差的無數峽谷形狀也就不同，所謂橫看成嶺側成峰，滇藏線與川藏線的魅力和韻味也就在此，於是，旅行西藏略發燒的自駕遊愛好者，吃了四川火鍋，一定還惦記著雲南汽鍋，反之，亦然。
川藏線著名的世界高城、歷史人文厚重的理塘縣一角。勒克兒 攝
滇藏線214國道旁，藏區神山崇拜的場景之一。勒克兒 攝
順便補充一句，那些說川藏線是自然風光，滇藏線是人文歷史的，純屬扯淡。川藏南線北線VS滇藏214與丙察察，它們都同處於橫斷山脈同處於一個藏區，自然風光+人文歷史，沒三六九等之分，只是地名廟名的不同而已。要說還有啥區別，除了進藏方向不同外，兩條滇藏線里程略短，最後都併入川藏南線北線一路向西。
川藏南線北線VS滇藏214與丙察察，還有啥區別？歡迎網友們補充。
勒克兒
看見了很多答案，介紹得很詳細，其實到了芒康後會匯合成一條線路，不過我之前的一段各有各的風景和味道，我就不一一的去講了。
因為我自己騎行過川藏線，對整條線路很瞭解，所以就說下川藏線。
川藏線成都出發，翻過二郎山、折多塘、折多山，攝影家的天堂新都橋，康定等等都很美。我個人覺得川藏線走的人更多。一路的吃住都很完善。建議還是川藏線吧。放幾張我自己拍的照片以供參考
彭勇是個好人
我談談我的看法，川藏線和滇藏線風景各不相同，各有千秋，從西藏芒康分路上214國道，（滇藏線）翻越紅拉山，有滇金絲猴保護區，可觀千年鹽井，梅裡雪山主峰卡瓦博格，白馬雪山，香格裡拉，等等，都有好風光，如在芒康不分路，可橫跨川藏交界金沙江，經巴塘，理塘，可經毛埡大草原，拐進稻城觀亞丁風景，經幾座川藏有名大山，剪子灣山，高爾斯山，折多山，至康定城，瀘定橋，翻越二郎山，或從摩西拐進海螺溝觀貢嗄雪山，順大渡河直下至石綿安順場觀十七勇士搶渡大渡河紀念館，再上雅西高速，體驗雲端上中國最美高速，總之兩條線路都很刺激和富有挑戰性，可根據自己喜好選擇，僅供參考，
阿里的山
川藏線和滇藏線是進入西藏的主要途經，其沿途美景令人稱道，無法對比得出誰風景好誰風景更好的結論。只不過是因特點差異和人的欣賞側重不同，多一種對比和選擇而己。
我比較熟悉川藏線，這條線為318景觀大道最著名的一段，沿途山水多以高山峽谷為主，在山巔有頂天立地的氣慨，在峽谷有愰如隔世的虛幻，藍天、白雲、青草、牛羊，還有寺廟，遼闊、通透、聖潔、神秘。這裡濃縮了西藏的自然風光、獨特文化、神秘宗教。
對於滇藏線，一直在關注，與川藏線大同小異，正如世界上沒有兩片相同的葉子一樣，兩條路都有各自的個性，因此，我己將此路作為下次進入西藏的首選。
在進藏的道路上，不同的人、不同的時間和不同的心情看到的都是不一樣的風景，季節變換，早晚時差，讀分數秒，你我和他，看到的永遠都是意料之外的風景，這應該就是西藏的魅力所在。
最後回到題主最初的話題，川藏線和滇藏線到底誰風景好，其實都是地域相近的鸞生兄弟，各有千秋，川藏線多高山峽谷，自然風光好，滇藏線古城古寺多，人文風光好，我的答案是都好，詳細瞭解可上網，我就不一一背書。為了除去到了川藏不到滇藏的遺憾，建議顧此及彼，親自去走一走，尋找和感受兩條路不一樣的好。
