新款福特野馬2.3T,配備10AT+燒胎功能,小馬照樣能撒野

新款福特野馬2.3T,配備10AT+燒胎功能,小馬照樣能撒野

作為經典美系肌肉車之一的福特野馬,擁有較長的車型發展史,而且經常能夠在影視和遊戲作品中看見它的身影,自從國內引入後,開始受到更多國內年輕人的青睞。今天帶來的是2019款野馬2.3T車型,一起來看看吧。

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外觀方面,2019款野馬外觀與老款一致,機蓋上方的兩個通風口,營造出很好的運動感,不過只是裝飾而已,內部為封死結構。採用六邊形大嘴進氣格柵,傳奇車型野馬也有了一副馬丁臉,黑色蜂窩狀結構兩邊同樣為封閉設計。大燈造型採用下垂式外眼角處理,內部有標誌性的鯊魚鰓式燈帶,搭配遠近光一體式LED大燈,透鏡設計的非常傳神,看起來目光銳利。條形霧燈與轉向燈區域,設計有三角形導流槽,能夠為剎車系統降溫,以及優化風阻。

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車身側面是福特野馬最性感的地方,長車頭短車尾,Fastback車身線條,既流暢動感又充滿力量。後視鏡與車身同色,集成LED轉向燈帶,支持電動調節/加熱/摺疊,同時帶有無鑰匙進入和遠程啟動功能。車身尺寸則與舊款車型保持一致,長寬高分別為4794/1916/1373mm,軸距為2720mm。配備19英寸的Y型黑色輪轂,輪胎為倍耐力 P ZERO高性能輪胎,前後輪規格均為255/40 R19。

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車尾部分,新款野馬尾部變化非常小,保留了大量經典元素,黑色內凹狀尾門設計,讓車尾立體感更強,同時也增加了車尾視覺寬度。尾燈依然採用三段式佈局,燈帶從豎條直線改為折線形狀。保險槓下方大面積黑色擾流板,搭配中央賽車式倒車燈,以及大口徑雙邊共兩出排氣,讓尾部很有氣勢。車尾配有倒車雷達探頭,以及倒車影像。

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內飾方面,新款福特野馬繼續保持經典樣式,粗獷的車內佈局,搭配大面積搪塑材質,與銀灰色面板,做工中規中矩。

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三幅式多功能方向盤,造型硬朗,盤徑採用了真皮包裹,兩側多功能按鍵繁多,功能足夠豐富。配備了換擋拔片,方向盤加熱,還有自適應巡航,方向盤支持手動四向調節。儀表盤採用12.1英寸的全液晶儀表盤,顯示信息非常豐富,主題界面也可以自定義,除了顯示加速度G值外,還有計時器功能,後輪燒胎功能在2.3T車型上也有配備。

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中控部分設計的很有機械感,大尺寸液晶觸摸屏,搭載了福特最新的SYNC3系統,除了導航、藍牙電話之外,還支持手機互聯映射和車聯網功能。

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下方多媒體和空調控制區,採用了旋鈕、按鍵、以及撥杆控制方式,雖然造型比較復古,但操作便利性很高。配置上搭載了胎壓監測、車道偏離預警系統、主動剎車、以及三種駕駛模式選擇和膝部氣囊。

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真皮座椅填充厚實,側翼對身體承託也比較到位,主副駕駛均支持電動調節,同時還配有座椅加熱及通風。

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對於這種雙門跑車的後排空間,勉強應付一下短途還可以。全車共配備了兩個USB接口,兩個點菸器接口,分別佈置在中控儲物格和扶手箱內。後備廂開口不大,但好在採用了液壓撐杆,容積有382L,後排座椅還支持比例放倒。

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動力方面,新款福特野馬繼續搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓發動機,最大馬力299Ps,最大扭矩434Nm,變速箱升級為福特最新10AT變速器。懸架結構為前麥弗遜,後多連桿獨立懸掛,標配了後橋限滑差速器,並支持選裝主動電磁懸掛。


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