在轎跑領域，寶馬X6是作為先行者而存在的鼻祖車型，它首次將SUV的實用性和跑車的操控性結合以來，再加上性感的溜背造型，使得寶馬X6上市十多年來也依然非常動感時尚，哪怕是最早的一批寶馬X6，遊走在街面上也會博得很高的回頭率，可以說X6的出現成功地開拓出了轎跑SUV車型這一細分市場，因此很多國產品牌也紛紛推出自己的轎跑SUV，比如長安CS85 COUPE、哈弗F7x等車型，5月10日隨著吉利星越正式上市銷售，國產幾大重要品牌在這一領域也算是陣容完整了。
吉利星越其實是基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMF平臺而打造的緊湊級SUV車型，同平臺還有沃爾沃XC40和領克01，分為2.0T、1.5T油電混動、1.5T插電混動三種車型，其中1.5T油電混動車型指導價為13.58-14.88萬元，相比之下，長安CS85 COUPE的價格更貴，而哈弗F7x則是最實惠的，星越價位處於當中，還有油電混動系統的加成。另外，2.0T車型的指導價為15.58-19.18萬元，插電混動車型補貼後的價格為18.88-21.68萬元。
外觀方面，星越採用了吉利家族式的水波漣漪式中網造型，矩陣式LED大燈造型更加炫酷前衛，全系標配的LED燈泡材質也比哈弗F7x、長安CS85 COUPE等競爭對手更加厚道，另外還支持延時關閉功能。
另外，星越的下保險槓設計也同樣充滿了運動風格，前唇略微向前突出，並採用燻黑亮面材質處理，整體質感很顯檔次。
來到側面，星越的長寬高尺寸分別為4605*1878*1643mm，體型和長安CS85 COUPE、哈弗F7x基本一致，軸距為2700mm稍短一些。不過雙腰線設計很潮流，前低後高的造型也帶有不錯的運動感，與車尾的溜背曲線形成了轎跑SUV應有的獨特造型。
此外，星越全系按高中低配置分明配備了20、19和18英寸鋁合金輪轂，其中1.5T油電混動車型、1.5T插電混動車型的低配、2.0T低配車型均配備了18英寸規格輪轂，搭配235寬度的韓泰輪胎，1.5T插電混動車型的中高配車型則換成了19英寸規格輪轂，而2.0T中高配車型均配備了20英寸規格輪轂，輪胎寬度為245，這款實車還採用了亮黑色多幅輪轂，剎車卡鉗還噴塗成紅色，運運動感更為強烈。
來到尾部，星越採用了多線條層次感分明的造型，LED尾燈的設計大氣飽滿，並通過鍍鉻飾條相連接。
另外，全黑車頂和下保險槓兩側的雙邊共四出外露式排氣管也體現了轎跑SUV的運動風格，不過1.5T油電混動、1.5T插電混動都是採用了雙邊共兩出的排氣管。
來到車內，星越的內飾通過多線條的設計組合而成，整體設計感相比之前的吉利車型又更進一步，平底式多功能皮質方向盤也是全系標配，造型更加運動，偏向駕駛席一側的大尺寸中控屏幕和電子擋杆則體現出了不錯的科技感，中控臺的設計也簡潔大氣，用料方面也較為出色。
另外，1.5T插電混動和2.0T的中高配車型都配備了12.3英寸全液晶儀表盤，科技感更加強烈，而其餘車型則配備了7英寸液晶儀表盤，12.3英寸的中控觸屏則是全系標配，還支持導航、藍牙電話、語音識別控制功能，但全系都不支持手機互聯功能有點讓人不能理解。
安全性配置方面，星越全系標配有前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等功能，中高配車型還有360度全景影像、全車6氣囊、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等更加全面的配置。
舒適性配置方面，諸如定速巡航、自動駐車、發動機啟停、無鑰匙進入和啟動、帶前排加熱和電動調節功能的皮質座椅、帶鎖車自動摺疊功能和電動調節加熱的外後視鏡、感應雨刷、帶後排出風口的自動分區空調等都是全系標配。中高配車型還帶有自適應巡航、可開啟式全景天窗、電動記憶感應尾門、方向盤換擋撥片、行車記錄儀、帶12揚聲器的BOSE音響、自適應遠近光自動大燈、自動防眩目內後視鏡、PM2.5過濾和空氣淨化系統等配置，配置水平總體上超越了競爭對手。
空間方面，對於身高1.8米身高的駕乘者來說，星越的前後排頭部空間均為3指，比哈弗F7x更好一點，腿部空間達到了2拳，稍低於哈弗F7x，後排座椅也配有中央安全頭枕，不過後排中央地臺隆起較為明顯，不如哈弗F7x的全平設計。
此外星越的全景天窗車型，開啟和採光面積分別達到了0.29和0.6平方米，相比哈弗F7x和長安CS85 COUPE面積更大。後排座椅支持按比例放倒，後備箱常規容積為326L，擴展後能夠形成一個較為平坦的空間，最大擴展容積也比哈弗F7x更有優勢。
動力方面，星越的2.0T發動機源自沃爾沃T5 2.0T發動機，最大功率為175Kw，最大扭矩為350Nm，相比沃爾沃發動機功率有所降低，但支持最新的國VI排放標準，匹配來自愛信的8AT手自一體變速箱，0-100公里加速成績僅需6.8秒，這一表現也領先所有國產轎跑SUV車型，與寶馬X4的30i車型一致。
另外，星越還有1.5T+7速雙離合並搭載油電混合動力系統的車型，系統綜合功率為140Kw，綜合扭矩為300Nm，這套動力總成主打經濟節能，日常駕駛時的動力表現也完全足夠。此外，插電混動車型的最大綜合功率為190Kw，綜合扭矩為415Nm，按照三元鋰電池的容量，分為56Km或者80Km兩種純電續航版本，官方百公里綜合油耗僅為1.6L和1.2L。
底盤方面，星越採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架的組合，結構式和長安CS85 COUPE基本相同，不如哈弗F7x的雙橫臂式獨立後懸，底盤調校則偏向舒適性，對於路面細碎振動的過濾比較到位。
綜上所述，吉利星越的外觀設計潮流個性，成熟優秀的動力總成擁有著強勁的加速表現，底盤表現也盡顯大廠風範，在配置上則有著超越同級別領先的水準，而且定價處於中位，相比長安CS85 COUPE、哈弗F7x還有著燃油經濟性方面的優勢，足以見得吉利誠意更加十足，不過轎跑SUV車型還是會面臨空間實用性不足的問題，究竟銷量表現如何，還是要看實際銷量數據來說話。
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