海軍軍艦質量可以彌補數量差距？
【每點新防務（760期）·5月11日】：對於各國海軍來說，到底是軍艦的數量重要、還是質量重要，一直都是發展中最需要平衡的“點”，而這個“點”對於中國海軍來說，如何平衡好，也是一個戰略難題。但這個問題現在如果問美國海軍的話，那他們的最新答案或許和幾十年前不太一樣。
近日，美海軍作戰部長理查森強調，外界應該不要再以艦艇的規模或數量來衡量美國海軍的發展，而是要從這些艦艇的能力來思考。他強調，雖然美國海軍現在只擁有289艘軍艦，但對海軍而言，真正重要的是這些平臺到底有多少力量，這才是海軍追求的目標。
他這番答覆，或許是美國海軍在面對中國海軍經費大量投入下，所湧現出的性能先進，並大量建造的海軍戰艦的回應。因為在中國海軍經費保持多年充足的情況下，美國海軍的可用於採購和設計新軍艦的費用，卻在持續縮減，其中大量的金錢又被過多的在海外駐軍和戰鬥、威懾行動上被消耗掉了。在此消彼長多年後，而今的美國海軍雖然戰鬥力還是世界第一，但是據美國自己統計，中國海軍的軍艦數量已經遠超美國海軍，現在美國海軍只能多方呼籲，要把己方軍艦數量提高到355艘，並命名為“大艦隊計劃”。
當然，即便美國海軍達到了355艘的數量，也遠遠落後與里根總統時期的600艘二戰後巔峰！可是，即便是355艘的“小目標”，美國海軍甚至也曾一度打起了在全國各地被“封存”多年退役軍艦的主意。後來要不是這些軍艦狀態實在太糟糕，如果要修復、升級到現代主流軍艦的戰鬥力，其花銷甚至比建造同規格的新艦還要高得多。所以這條路沒走通。後來又計劃繼續建造阿利伯克驅逐艦的升級版來達到目標。
但又因為現在的阿里伯克驅逐艦艦體可改裝空間，已經在幾十年的服役生涯中被多個改進版所耗盡。現在繼續開工新建的幾艘，雖說是伯克級驅逐艦歷史上戰鬥力最強大的，但其本質卻是在“螺螄殼中做道場”，擠佔了艦上每一寸可以堆放設備的空間。導致船員生活居住空間、功能艙室、公共區域等地方被進一步擠壓。
所以，雖然Flight III構型是最強的一版伯克級導彈驅逐艦，甚至可以說是“終極伯克”，但是其為了提升性能與戰鬥力所付出的代價是巨大的。要知道美國海軍去年第一艘與油輪相撞的伯克級驅逐艦，之所以死傷多名美軍，就是因為升級中為了安防新式設備，對船員的居住艙進行了調整和壓縮，導致空間縮小，所以在突發事故中，船員生還機會異常渺茫。而這一致命缺陷，將在最新版Flight III型上愈演愈烈。
美國海軍或許要“摸著中國海軍過河”了！
而按照美國海軍計劃，新的Flight III構型阿利伯克驅逐艦也只有13艘，按照2個船廠一般一年兩艘的下水頻率，大概需要建造6年，當然如果美軍提速的話，也可以做到一年下水三艘的。但這距離355艘大艦隊計劃還差得遠。所以美國海軍這兩年從中國海軍玩命的下水了幾十艘056A和054A這兩種護衛艦身上看到了解決問題的曙光！
這個辦法就是研製一種護衛艦，以彌補阿里伯克驅逐艦數量不足、並解決在執行一些低烈度任務時太浪費的問題。當然，美國海軍一直以來財大氣粗慣了，在二戰期間都因為資源充足而不考慮噸位小、火力不足的護衛艦。雖然在戰後的70年代為了更換大量面臨退役的二戰中建造的水面軍艦，不得不規劃了一種滿載4,200噸，但裝備了韃靼導彈改良型（日後的標準一型導彈）具備區域防空能力，還搭載了2架反潛直升機與拖曳陣列聲納肩負反潛作戰、保護兩棲部隊登陸、護送艦隊等任務的佩裡級護衛艦（前級艦諾克斯級是一種巡防艦）。
但這型軍艦因為設計建造年代久遠，雖然日後有了幾種改型和亞型，但其因為沒有垂髮系統，導致面對現代化海戰生存力異常低下。所以在進入21世紀後就從美國海軍中陸續退役了。
其實在美國海軍意識到中國海軍軍艦數量對其超越後，也想過啟動研製新的小型（比伯克級小）、價格便宜、戰鬥力尚可、船員儘量少（人員費用也少）的護衛艦類似軍艦。當然，這就是我們現在熟知的2種“瀕海戰鬥艦”了。其實嚴格來說，瀕海戰鬥艦這一新的艦種，是美國海軍多年前對中國海軍發展誤判下的產物。但在發現中國海軍擴軍速度驚人後，這種原本異常“雞肋”的艦種，就得到了翻盤的機會，這2種瀕海戰鬥艦的最終建造水量極有可能達到40艘之多！
要知道，這可是美國海軍繼佩裡級護衛艦後，時隔40多年，又一次量產最接近護衛艦噸位的軍艦了。雖然最重的“自由級”滿排也不過3000多噸，遠小於佩裡級和054A的4000多噸，但“瀕海戰鬥艦”只不過美國海軍用以達到“355艘大艦隊”計劃的一個“跳板”，真正的主角卻是美國海軍籌備多年的“未來巡防艦FFG（X）計劃”。
在這個計劃中要求中，我們可以看到其描述的任務定位與我國054A是多麼的相似：任務是擴大美國海軍在藍海的海軍力量與武力投放，而且也要具備獨自作戰的能力，包括情報、監視、偵察和巡邏的工作，也就是必須是一款小型的全能軍艦。當然有的定位超過了我國054A的能力，但這也是兩國戰略定位決定的，中國海軍旨在維護自己的海洋權益，不像美國需要操心“世界和平”。
可是這個“未來巡防艦FFG（X）計劃”進行的並不順利，幾個參與機構的計劃，都無一例外是拿現在的伯克級驅逐艦當藍本，直接“簡配+縮小”就提交了。可謂敷衍至極！但其中勝算最大一家無疑要數巴斯鋼鐵了，這可一直都是美國海軍所有一半伯克級驅逐艦的建造商，這一次它與西班牙聯手投標，提出了以西班牙F100為基礎計劃。可“巧合”的是，西班牙的F100正是仿造伯克級縮小建造的，於是這一次的計劃依然是伯克級“再次縮小版”！
但因為美國海軍把噸位限制在4000噸，所以排水量達到5800~6300噸的F100，仍然偏大，因此設計團隊又進一步瘦身簡化，將相控陣雷達陣面從4面簡化成3面，垂直髮射單元減少到24單元。不過，整體外型仍然像縮小版的伯克級，包括上層艦體的造型、後傾鋼架式船桅都很類似。
這樣看來就比較清楚了吧。其實美國這些造船廠幾十年來一直建造的都是阿里伯克驅逐艦一種，所以造成了其對這種軍艦異常熟悉，進而無論提出什麼新設計，都無一例外是伯克級的變種。畢竟，這樣的計劃建造工藝最熟悉、掙得最多、工期最短，風險也自然最小。但以這種“吃老本”的心態想與“朝氣蓬勃”的中國海軍同場競技，恐怕未來的勝負真的還很難說啊！
正在看熱鬧的眾多吃瓜群眾，你們說，是不是呢？
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