談談選車經歷把，因為有在4S店工作的經歷，對於購車的過程還是稍懂一點點，目標挺明確，預算落地40W左右的C級車，不喜歡SUV，首選ABB，今天咱們不談銷售服務如何如何，畢竟4S店工作人員確實很辛苦，只談車輛觀點，冒號：以下觀點僅代表作者個人看法和感受，如有雷同純屬巧合。
4S店的店員很細心，看到了我是老款A6L的車主，在辦理試駕的過程中提醒我要注意很多地方的改變，比如轉向系統、滑行、12V輕度混合、新變速箱等等等等，我能記住的就是這些。
靜態感受：平心而論，這個車在外觀的變化不是特別大，加了大嘴、側邊線條、假的尾部排氣。但是給人的感覺很紳士、很有風度。如果說奔馳的設計是高雅，寶馬的設計是豪放，對於奧迪而言，就是中庸中的風度跟韻味，低調不失優雅，有品位不失奢華，內飾的設計同A8大哥如出一轍，12.3的虛擬儀表一切信息一眼盡收眼底，中控雙屏觸控帶觸感回饋，科技感爆棚，唯獨一點，就是指紋的清理問題。導航可以連續手寫輸入，語音交互的空調溫度、座椅加熱也都很容易識別。
新車有兩種風格可以進行選擇，我傾向於動感風格，座椅採用了真皮和阿爾卡塔納組合的運動座椅，包裹性很好，但有點偏硬，不知道實際開起來會怎麼樣。一切的科技感都讓你迫不及待的想馬上進行駕駛。
試駕專員很專業的為我講解新款的動態變化點，不得不說，奧迪真的是把舒適和操控進行了最完美的協調，直列四缸鋁直噴發動機最大輸出165KW,350NM扭矩輸出，7速溼式雙離合變速器，01加速7.5秒，在四驅系統的介入下沒有任何的打滑，銷售說新車全系配備了漸進轉向系統，大幅度掉頭確實改變很大。
需要選裝的30色氛圍燈，1W元。現車沒選配，好難受...
懸架方面全系增配五連桿懸架在轉向扭力的配合下市區駕駛很輕盈，指向性很準，路況過濾的效果剛剛好，並且還給我演示了滑行模式，不需要任何調節就可以激活。這是我試駕的三款車中靜音效果做好的，無奈小情人兒有上車就睡覺的習慣，電子童鎖、電動遮陽簾都一應俱全。準備掉頭回店看看方案...當天簽訂，三天後提車！！！
座椅的包裹性很贊。
後排視角，打算買個屏幕膜貼上。
阿爾卡塔納的門裡板沒的說。
想要的氛圍燈現車沒有，還好原廠帶BO。
雖然是四驅最低配，後排的空調也並不寒酸。
內飾簡潔科技
腰線很特別哦
最喜歡的角度。
打碼合影，準備開走！
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