截至目前為止，國內多個省份已經宣佈提前進入國六排放標準實施時間，其中包括北京、上海、深圳、廣州等國內一線大城市在內。其中，深圳從去年11月份開始，就已經實行了最新的國六標配。而今年7月份，上海也將全面迎來國六排放標準。
跟據國內《第六階段輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》，將對在售的機動車採取更加嚴苛的汙染物測定方法。國六標準的到來，本身就是為了解決環境汙染。但是，對於消費者而言，買車用車成本又將提高不少。
目前，大部分品牌已經提前投產和銷售國六車型。一些還在準備上市的新車，也都直接跨入國六排放時代。對於這些汽車品牌來說，如果能夠抓住這一時機，拉攏更多的消費者，也不失為一種很好的辦法。因此，各個品牌都在佈局自己的國六車型。
更加嚴苛的排放政策，自然需要更好的技術作為依託，這也是考驗汽車品牌在發動機方面的技術實力。誰先進入市場，肯定能夠獲得先機。
然而，對於即將到來的國六排放標準。消費者選擇觀望，因為，大家都知道，這個時候買車，無疑是跟自己的錢過不去。如果現在買國五車型，等不了多久，國六標準一實施，自己的車肯定要掉價。
現在直接入手國六車型，對於現階段想買車的消費者來說，不失為一個很好的辦法。好在當前主流品牌對於國六車型的佈局，已經非常的多，可選擇性也非常強。而且，大部分品牌選擇國六和國五車型一樣的價格，可能會激起一些消費者的購買慾。
對於一些三四線城市的消費者來說，國六排放也許不用太過於擔心。但是，對於一些大城市消費者而言，搖號、限行等強制性的措施實施，也不得不讓更多人陷入了買不買車的困境。
買車的話，就不能考慮國五車型了，因為很有可能一些地區就要開始限行了。或者直接入手一臺新能源汽車，不過，當下一些所謂的新能源純電動車，質量問題、安全問題頻發，導致一些消費者根本不信任這些電動車，所以直接導致一些人乾脆也就不買車了。
還有就是城市養車成本越來越高，在一些一線大城市，養一臺車，估計自己半個月的工資都要花在養車上面。停車費、燃油費、保險、保養維修，哪一樣都是要錢。對於大部分工薪階層的消費者來說，買車簡單，養車難。而且現在的城市道路交通狀況越來越差，每逢重大法定節假日，高速也堵的不行，開車出行，也成為了一種麻煩。
90後年輕人倒是想買車，但是沒錢。80後有錢買車，但是又要養家，還要還房貸，日常花銷太大，買車就是給自己添累贅。因此，越來越多的人不想買車了。或者可以說是有心無力，畢竟國人大部分人還是想擁有一臺自己的車，你覺得呢？
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