既然是試駕了這款車型，那麼自然的要說一說這臺車的優點，況這臺車給人的第一印象真的會超出預期的想法，當我第一次知道這臺車是在今年3月份的時候，當時看到一則消息，說廣汽豐田C-HR 2019年前兩個月熱銷9325臺，其中雙色車型佔比達到40%，提到雙拼顏色，一般都是在勞斯萊斯，賓利這種豪華車型上才有的配色，這怎麼會出現在豐田身上呢？抱著疑惑的態度上網查了一下，這一查就被它可愛的雙拼配色所吸引，雖然本次的試駕車沒有拿到喜歡的雙拼配色，但是這臺黃色車身的車漆也會讓你覺得年輕就要多彩。
熱銷全球
廣汽豐田C-HR在2019年前兩個月熱銷9325臺，創下歷史新高。換言之，從C-HR在去年年中上市之後，銷量就一直在穩步攀升，甚至農曆新年前這場慣性淡季也不能阻擋它一路高歌的步伐。要好玩，要好看，是大部分人終其一生最直白和最本能的追求。最近1月的C-HR銷量中，雙色車型佔比達40%，就很好地詮釋了車主們對視覺的看重。
更早時，C-HR登陸了與中國有著相似文化背景的日本市場，在2016年，日本SUV市場銷量冠軍還是繽智，而2017年C-HR一經面世便一口氣奪取了2017銷量冠軍，而剛剛過去的2018年度，日本SUV銷量冠軍依然是C-HR。
靈動外觀
憑藉個性的外觀，相信C-HR給無數消費者留下了印象深刻的印象尤其是在外觀配色上，這款車延續了豐田C-HR概念車的大膽設計，而且整車的還原度非常高。通過Sex diamond性感鑽石設計語言，將鑽石元素與轎跑車的緊湊身段和堅實表面融合。誇張的前臉、犀利的腰線、帶有跑車式雙尾翼設計，車身側面線條流暢而健碩，寬體式輪拱及快速下沉的C住車頂線條讓車身飽滿富有肌肉感。雙尾翼設計，兼具視覺和空氣動力學特性。四個輪轂突出的設計，具有強烈的運動感，車身上部採用溜背的方式，形成緊湊的車廂線條。雙色的車頂設計是混搭的潮流
內飾的設計引人注目的肯定是偏向駕駛員的設計充分考慮到了駕駛的便利性，“突兀”的中控的9英寸顯示屏，絢麗的顯示效果和靈敏的觸摸感都讓人感覺不錯，整體錯落有致的佈局方式，TNGA下的內飾佈局已經不是以往那種四平八穩的對稱式，這樣的設計，現在已經很多高端車型上都經常見更加的時尚，並與外觀的主題風格一致，例如指針、車門飾板的紋理、揚聲器、空調按鍵甚至真皮座椅的開孔都有被稱為“Sexy Diamond”的鑽石菱形設計。
動力方面
C-HR誕生於雷克薩斯UX同款TNGA的GA-C平臺，搭載40%熱效率Dynamic Force Engine 2.0L發動機，這款發動機擁有這個星球上民用量產燃油車最高的40%熱效率，而這款發動機更搭配全球首款帶齒輪傳動的Direct Shift-CVT變速箱，使得起步響應更靈敏，真·鋼炮！
這款發動機採用了高速燃燒技術、電動連續可變氣門、正時機構、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統。這臺發動機的技術是先進的，而且動力數據也比較出彩，最大功率是171馬力（126kW），最大扭矩是203牛·米。在踩下油門前半段的行程，他並不會讓你覺得這是一臺自然吸氣的發動機，動力在前段的表現非常迅猛，這都得益於與豐田TNGA架構下最新的Direct Shift-CVT變速箱。
這個變速箱堪稱是進化版的新世代CVT變速箱，甚至可以理解成是“CVT 2.0”。豐田世界首創地在CVT變速器中增加了起步齒輪，從而提高了車輛起步時的加速響應，一改傳統CVT比較“肉”的起步速度。
另外也通過首創的傳動鋼帶小角度化，讓這臺Direct Shift-CVT變速箱擁有可以媲美DCT雙離合變速箱的換擋速度。同時還可以模擬10個擋位，這是傳統AT變速箱無法比擬的。所以在機械規格的先進性上，Direct Shift-CVT變速箱同時具備了CVT、DCT和AT的優勢，完成稱得上是“一臺頂三臺”。
油耗感人
小編開著這臺車在廣州市區內感受了一下，這臺車給我留下最深印象就是地盤不再是像之前豐田旗下那些車型，比較鬆軟的感覺雖然還在，但是支撐力還是蠻到位的，開這臺車期間由於同事有事情所以我就幫忙去提了一下奔馳A級A200L，這一對比下來就完全找到了自己想要的東西，也知道了自己以後該開什麼樣的車型了，這兩款車雖然沒有辦法放到一個級別去做對比，但是這兩款車相對的市場目標都是以年輕消費者為主，奔馳A給人的感覺依舊是德系車該有的感覺，硬朗的車身設計風格以及奔馳家族經典的內飾設計，絕對是當下奔馳最入門級的車型，而豐田給我的感覺就是一個樸實無華的孩子，兢兢業業的工作著不會給你任何壓力。
在市區內轉了一圈下來發現這臺車的油耗實在是太感人了，對於現在的年輕人來說省油的車就算是賺錢了，市區內的情況幾乎是走走停停，經常會遇到一些紅綠燈的干擾以及緊急的事故處理，車內正常開著空調，後期經過了一段廣州繞城高速勻速80的速度行駛了一段路程，平均下來的油耗水平可以達到4.74L，這樣的油耗水平相對於廠家公佈的油耗還要低一些，真的是給這臺車加了不少分。
購車優惠
據悉，現在購買廣汽豐田C-HR可以享受2成首付3年0利率的金融優惠，並且還有一系列置換補貼政策，而廣汽豐田也宣佈自4月1日起下調C-HR全系車型的廠商建議指導價，並根據市場需求同步對車型陣列進行優化。調整後C-HR全系共提供7款車型，其中兩款為更具個性的特裝版車型，全係指導價區間為14.18-17.88萬元。 值得一提的是，得益於C-HR這款“技術過剩”超前達成40%熱效率的發動機，所以早在2019年開端，C-HR就向市場提供“國六”車型。
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