開車只管掛D擋?這種情況你就危險了

無可厚非,自動擋汽車的出現讓很多車主方便了許多,也大大降低了人們駕駛車輛的技術門檻,很多小白車主從購車以來一直都是以D擋走天下,但遇到這種情況你就很危險了。

開車只管掛D擋?這種情況你就危險了

長陡坡剎車系統負荷大

如果只採用D擋的話,按照變速箱的邏輯,車輛在下坡時隨著車速的增加,檔位會自動增加,這時發動機幾乎起不到降低車速的作用,車主只能通過踩剎車來控制車速,當下坡距離過長時,剎車系統會過熱失靈,如果沒有采取有效措施,極容易導致事故。

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L擋作用大

開慣自動擋的車主,應該也需要知道,在長陡坡行駛時掛L擋或者切換到手動模式會比較安全,原理是,L擋一般為抵擋位,速度會因為變速箱內部齒輪大小而被控制在一個比較低的範圍,車主無需踩剎車,車速也上不去,雖然轉速會在比較高的區間,但也不必擔心。

同樣手動模式也是如此,通過手動降擋來完成抵擋位發動機制動來控制車速,一般來說,車速在60km/h可以使用3擋,車速要控制在40km/h以內可以使用2擋,這樣不僅節省油耗,還減輕了剎車系統的負荷。

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應用場景

使用L擋或者手動擋模式來輔助制動的場景經常出現在山區旅遊景區的道路,高原至平原的高速路段、地下停車場等,學會使用L擋或手動擋模式,是給自身安全多加一份保險,畢竟十個事故九個快。

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