細看日本軍隊97式戰車


97式車體採用鉚接結構,裝甲板的連接外沿焊接在一起便於防水。

主動輪在前,誘導輪在後,炮塔偏右,炮塔下局部車體向履帶外沿突出形成壁艙,以擴大戰鬥室面積,車體左右兩側不對稱。

誘導輪在車體尾部,為全鋼雙輪緣式,輪軸處有螺桿式履帶鬆緊調節裝置,每側輪盤上有8個圓孔,減輕重量的同時也便於排泥。


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