中國版福特Escape和北美版有啥區別?一篇文章讓你秒懂

兩年一度的上海國際車展是全球車企的必爭之地,因為各個品牌展臺的人氣,也直接體現了所展車型消費者的關注度。作為今年最大的參展商之一,福特品牌帶來了全新福特Escape ST-Line、新福特銳界ST及ST-Line以及全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD。

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自然,未來中國市場的主力車型福特Escape成為了舞臺上的絕對C位,吸引了最多消費者的駐足。

那麼目前這款福特Escape到底是什麼來頭?在中國市場又是何定位?這篇文章“汽扯扒談”就給你安排明白!

像福特這種國際型大車企,都會根據每個市場消費者的需求特點,用同一款車打造出很多不同的版本。而Escape車型是福特原來專供北美市場銷售的車型,它和歐洲在售的福特KUGA車型是同源產品。


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2019款英版福特KUGUA(第二代)

目前國產在售的福特翼虎,是長安福特以第二代KUGA為基礎,針對中國市場打造的。與第二代KUGUA相對應同一時期銷售的是第三代Escape。


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2019款北美版福特Escape(第三代)

隨著Escape和KUGA車型開始換代,福特發現新一代也就是第四代美版Escape更大也更加符合中國消費者的口味。於是長安福特決定把第四代美版福特Escape引入中國國產。

但是它並不會取代目前市場上非常火熱的翼虎。未來中國版福特Escape將在目前福特中國市場產品矩陣中,以定位高於翼虎的形象出現。新一代的Escape和上一代Escape/Kuga相比,是完全不一樣的風格。上一代車型更注重塑造力量感和野性的氣質。而全新流線型設計語言的Escape更加時尚,也更具有都市氣質。


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2020款北美版福特Escape(第四代)

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長安福特Escape Titanium版

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長安福特Escape ST-Line版

深耕中國市場多年的長安福特,自然也會針對中國市場量身打造一臺中國版Escape,從外觀設計、功能配置等多方面,針對中國消費者的習慣和喜好進行了優化。

那麼這兩款車到底有什麼不同呢?

從美國官網圖片與上海車展現場的長安福特Escape Titanium版以及官方公佈的長安福特Escape ST-Line版照片中可以看到,中美兩個版本最大的區別在於車頭和車尾的示寬燈。因為政策法規原因,美國上路行駛的車輛前後都必須裝有示寬燈。

另外,長安福特Escape 無論是ST-Line版還是Titanium版,在前進氣格柵上邊都與美版有所區別。設計師針對中國消費者的喜好,在車輛的頭尾都進行了更加專屬化的細節處理。


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長安福特Escape Titanium版

Titanium版更加威儀大氣一點,進氣格柵的尺寸相應的有所加大,車燈也順理成章的和進氣格柵相連,而且採用了更多的鍍鉻元素。鍍鉻可以提升車輛整體的豪華感,也深受中國消費者喜愛。寶馬等品牌針對中國市場的車型,都採用了鍍鉻裝飾。


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長安福特Escape ST-Line版

而ST-Line版前進氣格柵的下半部分佔據了更多的空間和視覺效果,也加入了尺寸更誇張的側倒流口。除此之外,ST-Line版運用了更多的燻黑處理,顯得非常年輕和運動。


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2020款北美版福特Escape(第四代)

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長安福特Escape ST-Line版

除此之外,美版和國產版的車型車身曲線基本一致,都保持了當下比較流行的微溜背設計。

設計師的審美,一般都會領先大眾3-5年,是有先見性的。這樣才能讓產品一直保持著競爭力。當下審美趨勢都在向跨界傾斜,所以此次國產Escape在保持了“美味兒”的同時,也在向國際時尚化潮流趨勢追溯。


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2020款北美版福特Escape Titanium(第四代)

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長安福特Escape ST-Line版

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長安福特Escape Titanium版

在尾部設計上,雖然中美版本都採用了幾乎一樣的尾部線條。但是可以看出來中國版本的更加有一體性,後保險槓、側裙都和車體保持了相同顏色,也更加連貫。而美版則採用了多層次的設計。這樣把中國版視覺效果的重心放到了更低。

除了大家已經可以看到的外觀部分以外,官方還公佈了全新長安福特Escape ST Line的動力系統。這臺車搭載了福特全新的1.5L EcoBoost®發動機 ,以及採用升級版雙渦道技術的2.0L EcoBoost®發動機,傳動配備了8速自動變速箱。

接下來就都是官方沒有公佈的了。

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2020款北美版福特Escape(第四代)

因為這次上海車展長安福特Escape的內飾還屬於保密階段。但是根據美國官網的照片我們可以推測,超大全液晶儀表盤和內飾中控佈局基本已經確定,不過考慮到國產版的專屬外形設計,也許Escape國產版本的內飾設計與北美版並不相同,否則長安福特官方也沒必要在上海車展繼續保密。


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2020款北美版福特Escape(第四代)

而且未來長安福特福特Escape很有可能也會採用這種旋轉式的換擋按鈕。根據北美官網所述,北美版四驅車型將會有一鍵切換駕駛模式,包括沙地、雪地等多種情況。

預計這款車將會搭載福特的Co-Pilot 360™ Technology,包括多種自動駕駛功能和主動安全防護功能,可以實現自動剎車、自動泊車、自動跟車、緊急躲避輔助轉向等等操作。


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2020款北美版福特Escape(第四代)

美版的插電混動版本,也會大幾率出現在長安福特Escape上。


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2020款北美版福特Escape(第四代)


從長安福特Escape來看,它保留了美版原汁原味的硬派風格和當下最為流行的跨界元素,同時它還根據中國消費者的喜好進行了更加定製化的改變。這也是目前長安福特在未來市場上的一大殺手鐧。在大環境不利的情況下,長安福特確實需要這樣一款硬核Escape來提振銷量和福特品牌的士氣。在未來我們還會帶來這款車的更多信息,敬請關注。


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