王傳福:新能源高速增長的“列車”不會放慢


一週大佬說|王傳福:新能源高速增長的“列車”不會放慢


一、比亞迪董事長兼總裁王傳福

一週大佬說|王傳福:新能源高速增長的“列車”不會放慢

新能源高速增長的“列車”不會放慢

——王傳福

比亞迪董事長兼總裁


在央視二套《對話》欄目最新播出的一期節目中,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福、北汽集團董事長徐和誼、廣汽集團董事長曾慶洪以及奇瑞汽車董事長尹同躍等4位車企大佬齊聚,共話“消費升級下的汽車變局”。

在談到自己對於2019年汽車行業走勢的判斷時, 王傳福認為, “傳統汽車有壓力、有危機,但是新能源汽車會依然保持高速增長。”這也代表了眾多業內人士的看法。

在王傳福看來,2018年車市整體下滑,背後有大環境的原因,但另一方面應該看到,新能源汽車市場持續煥發活力——2018年中國新能源汽車銷量達125.6萬輛,同比增長61%。

與同行相比,比亞迪的成績單尤為亮眼。數據顯示,2018年比亞迪共銷售汽車52.1萬輛,同比增長27.1%。其中,新能源汽車24.78萬輛,連續五年全國新能源汽車銷量冠軍,四年全球新能源汽車銷量冠軍。進入2019年,新能源汽車繼續保持增長的勢頭,一季度比亞迪新能源汽車銷量達7.3萬輛,較去年同期同比上漲147%。

在王傳福分析看來,無論對中國整個汽車行業還是車企本身來講,新能源汽車都是銷量增長信心的基礎和來源。

二、特斯拉CEO馬斯克

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目前挑戰是電池供應不足

——馬斯克解讀特斯拉一季度財報


特斯拉汽車近日公佈了2019財年第一季度財報。馬斯克在財報解讀會上表示,“目前的挑戰主要是電池供應不足的問題。去年為了保證電池的產量,公司把超級工廠的產能都改成為Model 3生產電池了,我們還在世界各地尋找電池產能。”

特斯拉發佈財報顯示,今年第一季度,特斯拉大幅虧損7億美元(約合人民幣47億元),結束了該公司去年連續兩個季度盈利的勢頭。同期總營收為45.4億美元(約合人民幣306億元),環比下降37%,但同比增長33%。

特斯拉首席執行官馬斯克表示,預計公司二季度還將虧損,但三季度將恢復盈利。

三、華為輪值董事長徐直軍

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華為不造車 只幫助車企“變道超車”

——徐直軍

華為輪值董事長

華為究竟造不造車,華為的汽車戰略又是怎樣的?2019年上海國際車展期間,華為輪值董事長徐直軍首次向外界披露了華為在汽車領域的戰略和規劃。

“我這次來傳遞兩句話就夠了,第一句是,華為不造車,幫助車廠造好車。第二句話,我們聚焦ICT技術,做智能網聯汽車的增量部件提供商。”4月17日,在上海車展汽車關鍵技術論壇上的演講和隨後的媒體採訪中,徐直軍一直在反覆強調這兩句話。

徐直軍代表華為官方首度確認“不造車”,儘管這番表態可能與很多人的猜想不符,但是在他看來,華為之所以不造車,並不是因為技術和資本積累不夠,而是因為華為發現,汽車產業正在把ICT技術定位為新的主導性汽車技術。他直截了當地說:“隨著汽車產業與ICT產業的深度融合,智能網聯電動汽車正在成為人類社會新的革命性發展引擎,其影響遠遠超出兩個行業本身”。

長期以來,很多中國汽車企業將“彎道超車”奉為圭臬。但是在汽車產業與ICT產業碰撞的當下,徐直軍提出了“變道超車”的新思路,“華為希望用自己30餘年的技術積累推動汽車產業進步。”

四、遠景集團首席執行官張雷

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電池安全是電動汽車行業最大的“灰犀牛”

——張雷

遠景集團首席執行官


近日,遠景集團(Envision Group)旗下全球領先的動力電池科技公司遠景AESC(Envision AESC)在第十八屆上海國際汽車工業展覽會上舉行產品及戰略發佈會,並正式發佈新一代Gen5-811 智能動力電池產品。該產品將於2020年在遠景AESC無錫工廠正式量產,未來無錫工廠每年可為全球超過40萬輛新能源汽車提供高安全性和能量密度的智能動力電池。

遠景集團首席執行官、遠景AESC董事局執行主席張雷在發佈會上做了主題致辭。張雷認為:“今天電動汽車行業主要面臨三大挑戰:安全,成本,和電網融合,而智能化是解決這些挑戰的關鍵。尤其電池安全是電動汽車行業最大的‘灰犀牛’,遠景AESC將通過智能物聯科技,保持“零重大事故’的極致安全記錄,讓每一個人、每一個家庭都能安心乘坐電動汽車。此外,我們也有信心到2025年將電池成本降到50美元/千瓦時。未來,基於遠景的智能物聯操作系統,電動汽車將成為綠色的移動智能終端,同清潔能源系統有機融合,為碎片化的可再生能源網絡提供動態平衡。”

五、企業發聲:銀隆新能源

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涉嫌詐騙財政資金過億,孫國華等六人被刑拘

——銀隆新能源


4月25日,銀隆新能源股份有限公司在官微發公告稱,大股東魏銀倉及孫國華等人涉及侵佔公司利益總計超過14億元,共涉及四項刑事案件和三項民事案件。同時,銀隆新能源公司確認,現在大股東魏銀倉身處美國,孫國華等6人已被刑事拘留,部分與刑事控告事項有關的人員也已失聯。

早在去年11月,銀隆新能源曾發佈消息稱,公司新一屆董監高在履職過程中發現魏銀倉、孫國華涉嫌通過不法手段,侵佔公司利益,金額超過10億元,並已起訴與報案。

就是這一則聲明激發了銀隆新能源與魏銀倉的矛盾,也將魏銀倉與董明珠的矛盾公之於眾。這次銀隆高管被拘,表明公安機關已經掌握魏銀倉等人涉嫌犯罪的事實證據。

針對這一最新進度,銀隆新能源方面接受採訪時表示,案件屬於歷史遺留問題,對目前公司經營已經沒有影響。銀隆新能源目前生產銷售正常,去年營業收入首次突破百億元。並表示銀隆全國8大園區目前生產經營一切正常。


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