1953年的今天，《羅馬假日》上映。
這部講述公主與記者在羅馬一天之間故事的浪漫電影，成了無數影迷心中的經典。
奧黛麗·赫本也憑藉此電影獲得奧斯卡最佳女主角獎，她的輕盈靈動、率真可愛，讓安妮公主這個角色倍增光彩。
-劇中經典剪短髮場景-
-劇中最後相視一笑-
如果細數《羅馬假日》中最讓影迷們難忘的場景，想必其中一定少不了喬載著安妮公主在羅馬街頭環遊的鏡頭。這輛拉風搶鏡的小摩托至今也被影迷們津津樂道，今天，我們就為大家詳細介紹一下兩位主角騎的這輛“黃蜂”摩托車。
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這輛造型復古的“黃蜂”的創意靈感，源自二戰後意大利比亞喬公司邀請航空工程師科拉蒂諾·達斯卡尼奧進行的設計。
科拉蒂諾·達斯卡尼奧根據飛機制造原理，將鐵製的殼體作為車架，採用飛機發動機的起動機作為發動機，使發動機與主動輪直接相聯，擁有類似飛機起落架的前單搖臂懸掛系統。
科拉蒂諾·達斯卡尼奧還運用航空技術設計出了線條流暢的車身，將功能和美感完美結合。因摩托車發動機的嗡嗡聲及車身腰部像黃蜂，所以最終取名為“黃蜂”。
由於輕巧價廉，一經投入市場，“黃蜂”摩托車立刻引起巨大反響。
最初10年間，“黃蜂”摩托車銷售量達100萬輛，出現了分期付款的購買方式後。
“黃蜂”摩托車更成為意大利大部分家庭最主要的交通工具，也成了迄今為止在全世界售出最多的摩托車之一。
無論是在舒適度還是價格上，“黃蜂”摩托車構想的出發點都是以人為本：
「前置把手」，「車身中空」，「
後座馬達的結構分配」，可以讓人們輕易地坐上去，而不是像競賽類摩托車一樣需要騎上去，所以即使穿裙子的女性駕駛“黃蜂”也完全不會覺得尷尬。
同時，生產者也充分考慮到了二戰後不景氣的經濟和人們日益增長的交通出行需求，“黃蜂”摩托車的價格相較當時的競品——汽車而言「十分低廉」，讓更多家庭能夠負擔得起。這種在設計中「
以人為本」的態度，也是使“黃蜂”摩托車在當時的市場中脫穎而出的關鍵。“黃蜂”摩托車近年也曾登陸中國。
2017年4月25日，由中國國家博物館、意大利文化遺產活動和旅遊部博物館司、米蘭三年展基金會聯合舉辦的“創意改變生活——意大利設計藝術展”在中國國家博物館開展，展期長達三個月，展品中就包括這款“黃蜂”摩托車。
當我們打量著這輛充滿時代感的優雅“黃蜂”，除了撲面而來的電影經典回憶，更可以感受到其中凝結著的智慧與態度。
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