跑過滴滴的車主都知道，滴滴公司針對車主訂單數設置的有獎勵機制，比如每天跑滿15單，有額外25元的獎勵。這一機制在一定程度上可以帶動車主的積極性，鼓勵他們多接單。我們平時在使用滴滴打車時，也會時不時的聽到車主提起這個事，相信大部分獎勵是有的，但也有小部分車主反應，獎勵只是套路，是誘餌，很多根本就拿不到。這到底是怎麼回事呢？
車主周師傅平時會利用空閒時間跑滴滴接單，有次白天接了11單，為了湊夠12單拿25元的獎勵，他一直開著軟件等待派單，然而從晚上7點等到凌晨11點，整整5個小時，一單都沒接到。小王很納悶，他的服務分並不低，也從沒被乘客投訴過，不至於4個小時還接不到一單啊，這著實讓人很摸不著頭腦。
其實，除了周師傅確實還有一部分車主遇到過同樣的情況。不知道滴滴的派單系統是按照何種規則制定的，不過可以肯定的是，滴滴不會拿這種事來砸自己招牌。那麼為什麼有即將湊滿訂單數以後長時間接不到單的情況存在呢？小編猜測可能是車主手機或者網絡問題。（重點也有可能後臺派單機制靜默）不過，歸根結底，規則是滴滴公司制定的，車主利用滴滴平臺賺錢，就要遵守滴滴的規則，這也無可厚非。愛幹不幹，不幹滾蛋。例如：周師傅，早高峰獎勵為7:00~9:00完成7單，獎勵10塊錢，那麼周師傅只能完成6單，絕對接不到第7單，到底是周師傅個人原因還是其他原因呢？
另外關於滴滴抽成問題，到底高不高呢？我相信大家各有己見。以江蘇南京為例，起步價為9元，扣除滴滴抽成20%為7.2元，在扣除5毛錢保險費，司機實際到手6.7元，乘客發單距離均算兩公里，送乘客距離均算三公里，那麼也就是5公里，5公里司機獲得6.7元，請問司機的利益在哪邊？
南京出租車起步價11塊，一塊錢燃油附加費，（燒天然氣）。同等服務，同等距離，滴滴師傅起步價只能是9塊，這個區別到底在哪裡？我們還要做好優質服務，服務好乘客，遵守平臺規則。
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