哈爾濱,有個“詹天佑紀念廣場”


2019年4月24日,“中國鐵路之父”詹天佑先生病逝100週年。2016年6月,哈爾濱鐵路局在哈鐵文化宮廣場的西北處,修建了詹天佑紀念廣場。

詹天佑先生雕塑像,正面朝北,向北剛好望見哈爾濱鐵路局的“大石頭房子”。也許是巧合,也許是設計者的良苦用心。百年前的1919年2月,詹天佑先生以中國工程師會會長的名義經哈爾濱,赴海參崴,受命代表中國出席:國際聯合監管遠東鐵路會議。

百年前,在海參崴會議上,詹天佑先生以崇高的國際威望,與會代表共同努力:一是取得了中東鐵路的我國軍隊護路權;二是爭取到我國工程師在中東鐵路的工作地位。

這是,1902年建設的中東鐵路局建築,當年管理著我國東北地區的鐵路。

這是,1911年建設的中東鐵路的俱樂部建築。

詹天佑先生紀念廣場,建設在這兩棟建築之間,靠近西大直街與復興街西北口。廣場正中是詹天佑先生紀念雕塑像,兩側是火車造型的紀念牆。記錄了詹天佑先生對中國鐵路發展,做出的開拓性的貢獻。

詹天佑出生於1861年的廣東省南海,祖籍徽州婺源。1872年,經過考試,隨我國首批幼童30人,12歲,遠渡重洋到美國留學。

1873年,考入美國小學。1878年考入耶魯大學。土木工程系,主修鐵路工程專業。

1882年詹天佑回到祖國,

1905年至1909年,主持建設灤河鐵路橋。

主持建設中國人自己設計,建造的第一條鐵路:京張鐵路,參與制定中國14.35標準軌距鐵軌。

1913年,交通部技監。主持全國交通技術工作。

1913年,建立全國工程師學會,成為中華工程師會會長。

在“京張鐵路”建設中創設“豎井開鑿”,被譽為:中國鐵路首位總工程師。

1919年2月,詹天佑先生奉命經哈爾濱,赴海參崴出席遠東鐵路國際會議。詹天佑此行不顧身患腹疾,日夜研讀文書議案。

在會上,詹天佑與日方代表論戰,揭穿日本霸佔我國東北中東鐵路的企圖。

會上,詹天佑為,我國取得了中東鐵路的沿線我國駐軍的護路權利,並且,爭得了我國工程師在中東鐵路的工作地位。1919年4月詹天佑先生腹疾病復發,24日在漢口病逝。年僅58歲。

因為,詹天佑先生的如此業績,才在,哈爾濱當年中東鐵路的“管理樞紐”處,為先生樹立永久的紀念雕塑像。

詹天佑紀念廣場上,還停放著蒸汽火車:解放552型。

這一型號的蒸汽機車在解放戰爭和解放初期,曾經發揮巨大的作用。

機車內部

站臺與水鶴

汽笛長鳴

車輪滾滾

廣場上,模擬百年前哈爾濱火車站。

站臺

偽滿時期的列車

車廂

內景

哈爾濱,一座火車拉來的城市。

哈爾濱因此與,中國第一個鐵路總工程師詹天佑先生,發生一段重要的歷史故事:顯示先生“以揚國光”氣魄。

“娃娃出洋”留學,回國成為中國第一位鐵路總工程師,建設中國人自己設計,建造的“京張鐵路”,參加國際會議為國爭得中東鐵路的我國駐軍的“護路”權利,中國工程師在中東鐵路的工作地位。這應該是哈爾濱建立:詹天佑先生紀念廣場最大的歷史意義吧。


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