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紅網時刻4月23日訊（記者 劉玉先 廖潔）4月23日，時刻新聞記者從湖南省發改委獲悉，相關部門將依託大數據開展分析測算，不斷優化發車間隔時間和停靠站點，合力調配運能資源，合理調整列車運行，同時購置16列四編組動車，確保長株潭城際鐵路在今年12月底前實現小編組、高密度、公交化開行目標。
2017年12月，長株潭城際鐵路全線開通，居住在長株潭三市的市民們往來有了更便捷的選擇。
但因時間安排不夠合理、換乘方式不便捷、配套設施不完善等問題，長株潭城際鐵路一直處於“叫好不叫座”的狀態。為方便市民出行，省裡決定增加開行密度、增加小編組動車，讓城鐵達到間隔10-15分鐘的地鐵、公交化開行水平。
省發改委相關負責人介紹，4月底前將完成長株潭三市城區城際鐵路站點引導標示標牌系統建設、公交與城鐵接駁系統建設，5月底前，確保長沙汽車南站投入運營，併力爭今年底株洲火車站城際站房投入使用，為城際鐵路實現小編組、高密度、公交化開行目標創造條件。同時，力爭今年底前實現“一卡通”，更加方便三市居民出行。
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