福特新一代歐版翼虎,網友調戲說像極了福克斯,加高的那種

福特在荷蘭阿姆斯特丹GoFuther年度活動上發佈了歐版第三代’KUGA(歐版翼虎英文名,美版名為Escape,)。作為換代車型,新車採用了全新的外觀和內飾,並推出了常規的Titanium高配版、運動化的ST-Line運動版及走豪華路線的Vignale版車型。另外動力方面更是豐富,在全球不同地區提供汽油、柴油、汽油混動、汽油插電混動、柴油輕混動等多種動力可選。新車將於秋季上市,並在2020年春季推出插混車型。

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從外觀來看,新車相比現款車型,設計更加註重流線設計,而不像上一代車型那樣硬朗。它的前後燈組、保險槓均將採用全新設計,家族大嘴進氣格柵得以保留。側面來看新車的腰線比較立體,車尾部分,海外版新一代翼虎看上去同樣有著新福克斯的影子。橫向佈置的尾燈中央,是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識(美版翼虎是“ESCAPE”,歐版翼虎則是“KUGA”)。與此同時,新車的尾門及後包圍造型充滿立體感,看上去更加敦實、厚重。在車尾底部,雙邊共兩出式排氣佈局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

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全新Escape具有傾斜的車頂弧線,優化後的空氣動力學設計,包含尾門擾流板、平整的車身底板,使其成為迄今為止最具空氣動力學特性的一代車型。同時,由於大量使用高強度輕質鋼,也比現款車型減輕了200多磅(90多kg)整備質量。車身尺寸方面,全新翼虎的長寬高為4585/1882/1742mm,而軸距為2710mm。與現款車型相比,全新Escape更低、更寬、更長。

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在海外版新一代翼虎的座艙內部,最新家族設計語言一如既往,看起來和福克斯也很像。。儀表設計幾乎與福克斯無異,中控臺採用了較多的平直線條,一定程度上延展了該車的視覺感受。自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤配合懸浮式8英寸中控液晶屏,提供多種駕駛模式包括普通、運動、沙地、雪地等六種模式,同時提供HUD系統。同圖中可以看到新車還擁有尺寸不菲的天窗。讓該車看上去更加年輕。值得一提的是,換擋方式改為了旋鈕是換擋,這也是福特的新家族式設計。

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中控屏下方為一個六邊形開孔設計,內部則為空調出風口以及旋鈕式空調按鍵,層次感十足。來到後排,新車擁有後排出風口並可以進行調節,後排座椅看起來有些硬,中央頭枕已經提供,值得讚揚。此外,新車還配備了抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響系統、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。

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動力方面新車提供1.5T發動機最大功率134kW,最大扭矩240Nm並擁有閉缸功能。另外提供2.0T動力最大功率186kW最大扭矩373Nm。8AT變速器匹配。另外提供2.5L混動車型,綜合功率148kW,提供四驅系統。插電混動車型最大功率156kW,純電可行駛48公里。

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福特近兩年的產品上新速度有所減緩,但當全新Escape和Kuga的出現,我就明白了。其在動力電動化和設備電子化程度上走了一大步,雖然這腳步還是比豐田、大眾略微遲緩,但至少已經成功的走出來。接下來,就是長安福特對應的國產全新SUV了,官方說不會替代現款翼虎,看來是要同堂雙車的戰法了。


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