世界上第一條“高速公路”
秦直道是秦始皇於公元前212至公元前210年命蒙恬監修的一條重要軍事要道。秦直道南起京都咸陽軍事要地雲陽林光宮，北至九原郡穿越14個縣，全部用黃土夯實，全長736公里。路面最寬處約60米，一般亦有20米。
秦直道是世界上最早、最直、最長、最寬的歷史大道。
“條條大路通羅馬”，一句諺語讓羅馬大道家喻戶曉，但是鮮為人知的秦直道比著名的“羅馬大道”寬3―8米，長10倍。
憑藉這一通道，秦始皇的鐵甲騎兵，從咸陽附近的林光宮屯兵地出發，糧食和軍輜可以源源不斷地北運，三天三夜就可抵達陰山腳下，摧城拔地所向披靡，從此匈奴“不敢南下牧馬，士不敢彎弓報怨”，只能遠遁大漠戈壁深處，數十年不敢露頭。
歷史作用
秦直道是古代勞動人民在距今2200年前，用落後的生產工具，沿著山嶺和沙漠草原修築出的長達700餘公里、寬50米左右的車馬大道。而且僅用兩年半時間，就完成了選線、改線、施工、建築驛站、郵亭等任務，其速度之快，工程之艱鉅，在世界築路史上可謂奇蹟！直道修成以後，除在軍事上收到威懾的效果以外，對於南北政令統一、經濟開發和文化交流，也起到極為重要的作用。
抗擊匈奴
蒙恬北伐匈奴
蒙恬率主力由上郡經今榆林北上，迅速攻佔河套北部地區，幾乎沒有遭到什麼重大抵抗；同時駐守北地、隴西兩郡的秦軍，也向河套的南部地區發起進攻。秦軍這一東西並進、南北夾擊的攻勢，很快就將河套以內的匈奴軍隊擊潰，一舉收復了河南地，一直推進到北河（今烏加河，當時為黃河的主流道）南岸。秦軍奪取河南地後，稍事鞏固和休整，接著於第二年發起新的攻勢，戰略目標是把匈奴全部驅逐到陰山山脈以北。此時，匈奴的頭曼單于已經在集中兵力，正試圖奪回河南地。不料秦軍很快即發起攻勢，頭曼被迫應戰，雙方遂於高闕、陽山、北假一帶展開激戰。由於秦軍具有數量、質量、多兵種協同作戰和統一組織指揮的優勢，連戰皆捷，奪取了整個陰山地區和賀蘭山高地。
防禦匈奴，修築長城
秦長城西自狼山西端，東至呼和浩特北郊。經武川縣出大青山，在呼和浩特北郊紅山口東側根底村與戰國趙長城相接。固陽境內秦長城橫穿固陽中部3個鎮，蜿蜒於色爾騰山北坡上，自西向東走向，長度約為85公里。秦長城建築就地取材，在石料豐富的山地一般為石築，在低山、坡勢較緩地帶採用石土混築方法，兩側壘砌石頭，中間填以土石。山隘谷口及平川地帶採用夯土建築。秦長城的烽燧與長城主體分離，位於長城內側的山頭，烽烽相望，頗為壯觀。秦長城沿線還設有專門的排水設施。
孟姜女哭長城
相傳秦始皇建長城時，勞役繁重，青年男女範喜良、孟姜女新婚三天，新郎就被迫出發修築長城，不久因飢寒勞累而死，屍骨被埋在長城牆下。孟姜女身背寒衣，歷盡艱辛，萬里尋夫來到長城邊，得到的卻是丈夫死亡的噩耗。她痛哭城下，三天三夜不止，這段長城就此坍塌，露出範喜良屍骸，孟姜女安葬範喜良後於絕望之中投海而亡。
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