東震木
董小姐貌似已經不是第一次這樣炮轟國產車了，在今年的2019年3月27日，舉行的博鰲新浪財經之夜，董明珠又一次“炮轟”國內車企，“說中國汽車粗製濫造過頭嗎，街上都是奔馳寶馬，有人說國產車行業一流，既然是一流，大家都去買他的車”，在她眼裡，國內汽車產業不是不能提高，是因為這些車企並沒有用心去做。
在檔節目當中，董明珠說到：國產車因為模具精密度不夠，導致產品在製造過程中的精度不夠，因此，在質量和耐用性方面有點粗製濫造。
她的說法，還受到長城汽車創始人魏建軍的反駁：董明珠只看到了造車的片面，國產車現在的造車水平已經比肩國際一流水平。
董明珠一直就是心直口快，說話不計後果，想說啥就說啥，這或許也就是她的人格魅力之處吧，對於她的言論，也需要一分為二來看。不得不說，如今，中國的國產汽車製造水平，已經取得突飛猛進發展，由於性價比比較高，銷售量逐年增長，如紅旗、起亞、比亞迪、夏利等汽車，在國內還是非常受到歡迎的，特別是像長城汽車，其中的哈佛系列，是非常受歡迎的，身邊不少人購買，單位也買了好幾輛，這也說明國產汽車在國內，發展的越來越好，從側面也反映出，自己的民族製造業，製造水平並不差，有的甚至達到國際領先水平了。
不過呢，還需要看到差距，目前市場上汽車數量，國產車所佔比例依然小，特別是稍微有點錢的，都不會買國產車，買國產車的，大多數條件不是太好的，做小生意的比較多，這說明，一方面，國產車確實沒有給國民帶來自信，同時，雖然國產車技術在進步，製造研發能力起來了，但我們使用的一些發動機技術，卻是以前三菱和鈴木等過時汽車品牌的技術，這就可以看出差距。
這也是董明珠炮轟的原因，實際上，大家可以看看，國產汽車大佬（創始人）們，有幾個開的車是國產的？大多數依然開的是國外車，即便也有開國產的，但有幾個又是真心的？
烏魯木齊那些事兒
國產車不僅質量差，售後也是讓人頭疼的存在。我買車的時候問過很多老司機，請教車子的品牌問題，大家都推薦德日系列，我也是猶豫再三，選擇了銷量第一的國產長城哈弗H6，車體寬大，配置齊全，外形賞心悅目，而且朋友正好的哈弗的試車員，他說車不錯，再說支持國貨是關鍵，於是下了決心。14年買的車，車買回來沒怎麼開，二年了也就跑不到一萬。後來我工作調動離家遠開始長途，幾年下來跑了五萬多。
總結下來幾個痛點：1.動力不足，平路超車能把人急死，油門反應遲鈍，慢點也沒什麼，關鍵路口讓人感覺不安全。2.售後不敢恭維，有次4S店保養後，剎車油沒有換好，剎車時有排屁感，出長途之前幸虧發現剎車有問題，不然後果不堪設想。更氣人的是4s店不以為然，甚至店大欺客，說我故意找事，現在想起來心中還有一萬個草泥馬。3.異響嚴重，我不太喜歡開別人的車，偶爾開了一次帕薩特，發電機啟動居然聲音小到沒感覺，心裡開始不平衡，我那哈弗開起來可是存在感十足，聲音大的很，以前我以為所有車都是這樣，現在想想都是心痛。4.油耗高，新車高速8.5，現在不用提了，室內不開空調8.8，開空調靠近10，喝油喝的讓我這個工薪階層心驚肉跳。跟同事聊車，說標誌408油耗6點多，我直接跪了。想想兩款車價格相當，真是讓人無語淚先流。真後悔自己當初虛榮心太重，買車一定要SUV，現在想想實用省油少毛病才是王道。
心中那個悔啊！
所以強烈支持董明珠，反正如果換車，打死也不買國產了！
阿酷語錄
我也是支持國產的，傢俱家電基本都是，車買的吉利，被四兒子銷售坑了，沒對比其他店，定過以後，瞭解一下比其他的貴了4—5千，想去退了，不退，銷售員說送一年保養。當時也沒讓他們寫下來。後來我去首次保養，首次保養都是免費，他們說我的過了首保三四天，要收費，不交費用，不給保養。關鍵已經把我機油都放了，在升降機上，威脅我讓我開走，不開走，找拖車給我扔馬路邊上。我迫不得已，投訴他們，他們銷售罵罵咧咧的，說可以商量，為什麼投訴他們。我不想為這影響我生活，只想把機油給我再裝上，自己去保養，關於四兒子銷售罵人的錄音，當時存了幾個月，想舉報，後來想想，算了。鄭州北環吉利，真不是東西？我車開回來，洗車時發現旁邊一個凹陷，沒證據，太欺負人了。支持國產，你們都坑爹啊。
雲龍88
我想如果董明珠做汽車應該不會太差吧。
我第一部車是比亞迪，年輕那會盲目的支持國貨，家裡一水的國產品牌，電視康佳，手機TCL，那會還有超級VCD什麼的都是國產的。比亞迪新車開回來也就三四十公里吧，水溫報警，還以為自己踩油門太狠了，把車停在路邊，讓發動機涼涼，可再次啟動沒兩分鐘溫度又報警，，我給4s店打電話，他們說只管賣，出問題找售後，我給售後電話，他讓我打開引擎蓋，天吶，發動機冷卻循環的一個管子掉了，冷卻劑全漏了，他讓我開到指定維修處，沒辦法，我買了好幾瓶純淨水，一報警就給他加水，十幾公里路開的艱難死了，到了指定維修點一看，簡直是草臺班子。免費修好後，車子一年消耗一根排氣管，好貴啊，不到三年，發動機的轉速錶也不現實了，在家人的支持下，買了別克，開了六年了，除了正常保養外，再沒在車上花過一分錢。奉勸大家消費前多比較。
野豬蓬蓬
我的第一輛車，東風小康k07，買了這輛車就學會修車了，水泵漏水，皮帶斷裂，最可怕的剎車失靈，差一點。我又換了剎車總泵。我以為我是個列，問了問朋友他在高速上就剎車失靈。我趕緊百度了一下，竟然有因為這個下大坡失靈死亡的。就是這樣一個車讓我學會了懂車修車。第二輛五菱榮光，我買來後，8年7萬公里。除了換過一塊電瓶，剩下的都是原版原漆。我今年把它賣了，4條輪胎還是原車的，備胎都沒落過地。這8年除了保養，我什麼都沒動過。什麼清洗節氣門，什麼清洗噴油嘴，都沒整過。現在我換的是17斯柯達明銳手動，開了一年了，車也很爭氣，也沒有出過毛病。這3輛車，除了首保。過後我就沒跟4兒子打過一回交道。這就是我的用車心得
一念1987
我第一臺車吉利美日，開到第三年零件換了一茬，有一次空調水箱漏水，車歇在了高速上，拖車修車花了七千多，累什第三年修車花了三萬多，心裡那個難受！最後兩千賣了，換了輛富康988豪華加長版，開了十七年了，現在還在用，兩字省心。然後買了輛兩箱愛麗舍開了五年，質量真的好，鏍絲都沒動一顆。最後我一朋友相中三萬八買走了。現在我用的是凱旋兩點零排量，油耗高速六個油，市區八個油，十年了沒出過啥毛病。國產太傷國人的心了。我不是不愛國，出錢得買好質量的東西。
和諧農工
中國就是缺乏實事求是精神，多數人都是進入了一個⭕，沒有辦法的順著走，無奈的表現，你有時候想說句實話，可實際他不容許，要正視自己的缺點，以辱勵志，國產車比較落後，但是在進步中，要求嚴格點，我親身經歷一件事，有次到一個小作坊，就是一個小的不能再小的加工廠，裡面加工水龍頭，就是家用的水龍頭，進去一看我驚訝啊！清一色純銅的，閃閃發亮啊，漂亮啊！我喜歡，我問這是銷往哪裡，答案出口，小作坊出口啊，這說明我們還是可以的，只是國內很多集市都買不到，質量那是好啊，還有一次在村裡看到一家做架子，那材料賊好啊，我問東家你做什麼呢？他說做醫院裡掛鹽水的架子，那材料質量厚度真好，我個人感覺不是外國所有東西都好，只是我們對自己的要求太低了，
FXQ家興
董明珠狂妄自大，我在比亞迪工作五年。我很瞭解，國產車企有比亞迪，吉利，上汽集團，奇瑞，長城等。那麼我對比亞迪相當瞭解，作為一個車企來說，公司內部的員工持有汽車是相當多，也因為公司給員工有福利待遇，比如油補，員工購車補貼等。一個公司從上到下都是開公司車。
我拿比亞迪來說吧，比亞迪董事長王傳福住在深圳龍崗區葵涌。每天上下班由比亞迪高層一起送到家，而比亞迪董事長和他哥哥王傳方是共同住一層樓。兄弟兩關係很好。比亞迪所有的總經理必須開比亞迪汽車，比亞迪汽車燃油車和新能源車每一個總經理配一臺。那做為老闆王傳福在2015年持有一輛比亞迪f6，一輛e6，一輛寶馬，但出行在廠區開的是公司車，出了廠外為了安全起見開豪車。因為豪車安全性好呀。遇到劫匪交通事故等能夠保護呀。但是董明珠也沒說錯，因為國企車質量確實有待提升。董事長老闆外出不可能開自己車。因為安全原因。其他車企依然如此。老闆需要保護。只能選擇豪車的安全性。
趙耀專欄
董明珠再次炮轟國產車：作為創始人，你們誰開的是自己造的車？
董明珠作為格力的創始人，給大家的印象就是敢作敢為，心直口快。作為商界精英，一直為格力鞠躬盡瘁。最近董明珠再次炮轟國產車，作為創始人裡面開的都是自己造的車嗎？董明珠的一席話又引起了大家的熱議。
看到很多評論，大多數人都對董明珠持支持態度。作為自主品牌汽車的創始人，就連自己生產的汽車都不去坐，不喜歡，那麼還有什麼理由讓別人去購買呢？
前一段時間董明珠已經炮轟一次中國汽車，說是粗製濫造，缺少技術，那一次的時候也是引起了很多共鳴。但是有自主品牌汽車的老總說，我們自主品牌的汽車已經達到了世界水平。
實際上，董明珠說的話並非空穴來風。我們自主品牌的汽車近年來確實是有了不錯的發展，但是與合資車相比，確實是存在不小的差距，而這個差距在短時間內也很難追平，確實是有些車企存在粗製濫造，騙取國家補貼的情況。
自主品牌汽車，有高大的形象，豐富的配置，但是在核心技術方面確實是沒有什麼大的突破。也有很多朋友給買自主品牌汽車之後，也會後悔呀，後期的話出現一些的問題，油耗大，保值率非常的差等。可能有很多朋友說韓系車是樣子貨，實際上樣子貨在很大程度上是用來形容我們自主品牌汽車。
記得有個節目上一個國產西裝品牌的老闆倡導大家支持國產品牌，當被問到你今天穿的是自己公司生產的西裝嗎？你穿自己公司生產的西裝嗎？他說：“以我的身份和地位我不能穿那麼低端的衣服”大概是這樣的！
小強說說車
我的第一臺車是奇瑞QQ，0.8排量，三缸，11年4月買的，2.25萬，開了五年，11萬公里，除了輪胎、電瓶、火花塞，在小區門口修理部正常保養，沒壞過。
16年5月賣了八千。
第二臺車，12年11月，買了一臺大眾速騰，1.4T雙離合自動檔，17萬。開了六年多，14萬多公里，除了扎胎沒出過任何毛病，19年3月賣了6萬。
第三臺車，16年5月，買了鈴木維特拉，1.4T兩驅自動豪華版，15萬多點，現在10萬公里，超級省油、省心，除了三濾、火花塞和輪胎，啥也沒換過，絕對物超所值。
第四臺車，今年三月買的，增值稅降低前十幾天買的，雷諾科雷傲，2.5自吸自動擋四驅至尊版，24萬多，兩千公里，不做評價。
總得來看，無論國產還是合資，所有車的質量都沒問題，好壞就是舒適度和操控的感覺，有錢，買貴的，舒服，沒錢，買便宜點的，一樣開，冬不冷、夏不熱、遮風擋雨，就是好車。
我建議，買小車，不要貪大，沒用，耗油、不好停車、起步肉，一家兩臺車，小一點的，動力強一點，市區好用，外出自駕遊畢竟少，我是經常外出，買了一臺大的科雷傲，三口足夠了。
