開始懂了8888
不吹不給，這裡只聊車，不談感情，事實求是才是“汽車概況”的基準！國產車和合資車主要是差在三大件發動機，變速器，底盤，同時汽車內各個零部件材質強度，耐久性也有一些差距，車身穩定性，整車強度佈局也不一樣！
對於三大件來講，乃是汽車核心技術要點，這個有差距大家都知道！發動機耐久性不好，輸出不穩定，燃油經濟性也差一截！變速器，重點是變速器邏輯控制，變速器與發動機的整體匹配直接決定了整車的應答性，駕駛感，現在國產車大部分都是應答不積極，但換檔平順性有改善，相對於合資車還差一些！
對於底盤系統，底盤好壞和整車耐久有關係，如果我們開車一直開到報廢，大部分合資車底盤頂多需要換一些橡膠套，畢竟隨著時間的增長，橡膠套會老化變質，這些都很常見！但國產車時間久之後，底盤變得鬆散，並且有的車還會出現底盤生鏽，鋼板開裂情況！
對於車身來說，國產車在用料方面都比較實在，選用較厚的鋼板，如果是承壓件，一樣的厚度，強度卻不如合資車高！可能鋼板製造工藝有一些問題～
現在國產車比合資車優秀的地方也只有內飾，現在國產車內飾做的真的非常好，內飾用料實誠，高級感顯著，10萬的國產車可以做出30萬的汽車內飾及配置，最起碼坐上去之後讓人想進一步試駕，進而有買車的衝動～
現在十萬左右的國產車有非常多啦，帝豪，帝豪GL，帝豪GS，長安逸動，長安CS35，奇瑞艾瑞澤，長城H2等車型價位都差不多10萬！不過現在國產車賣的比較火的是10-15萬之間SUV，可以考慮一下這個區間！
“汽車概況”作為專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！
汽車概況
預算十萬左右選車建議以一線國產品牌為主，合資車至少要在15萬左右起步才能找到一些高品質量產車。
10萬級合資車充其量屬於入門級、低於10萬的合資車品質相當於國產廉價車的等級，這些車的共同點配置極低、車身結構用料極差、動力傳動技術落後甚至質量很糟糕，這一等級的合資車大部分只是買個車標而已。可以參考百車故障率和與保有量和故障率的比例，問題較多排名靠前的車基本都是合資品牌；合資車與國產車在15萬是一個分水嶺，低於15萬以國產車為主，高於15萬燃油動力汽車才能以合資車為主。
10萬左右的國產車按照三種車型推薦幾臺品質在一線水平的汽車：
1、性能型三廂轎車推薦比亞迪秦Pro自動次頂配，指導價10.49萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁，級別屬於入門級中型轎車。1.5T發動機為缸內直噴技術、變速箱為6擋溼式雙離合，動力傳動底盤懸架均為比亞迪自主研發，破百輕鬆9秒內、油耗平均8L/100左右，配置也足夠豐富可以作為預算內首選。
2、保守型三廂轎車推薦長安睿騁CC自動豪雅型，指導價10.69萬（官降後）；車身尺寸4780*1825*1465、軸距2770mm、懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，標準中型轎車。1.5T發動機為多點電噴技術比較落後、動力表現也一般，不過變速箱為6AT手自一體級別略高，配置也比較豐富、內飾質感較好，作為家用代步車不追求性能也是不錯的選擇。
3、五座SUV推薦哈弗F7兩驅i酷版，指導價11.9萬部分地區優惠到10萬以下；車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，A+級SUV駕乘空間充足，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架可以看出是H6的老平臺，沒有新意但質量足夠穩定。1.5T發動機與7擋溼式雙離合均為長城自主研發，發動機峰值扭矩285N·m、變速箱額定扭矩450N·m說明了質量穩定性能不弱，10秒破百作為代步車合格。
4、七座SUV推薦長安科賽cos1°自動悅版，指導價12.68萬，近期改款車加入了下鄉補貼活動優惠最高2.2萬，有購車意向估計也不管是農村還是城鎮戶口了；車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿，作為中型SUV七座座椅佈局比較另類的使用了2+2+3，實用性較強只是感覺有些另類。發動機為1.5T直噴機、變速箱為6AT手自一體，小馬拉大車性能一般主要亮點是實用。
5、MPV推薦比亞迪宋max自動睿進型，指導價10.99萬有一定幅度優惠；車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，懸架為前麥弗遜、後扭力梁；座椅佈局有2+2+2、2+3+2兩個版本，可以按照實際需求選擇、六座版符合六年內免檢。宋max動力傳動總成與秦Pro相同不再贅述，不過因整備質量的增加導致加速比秦Pro要慢一秒但也是10秒內。
這五臺車在10萬級屬於優點比較明顯的轎車，同價位很難找出在綜合品質超過這些國產車的合資品牌。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
