1993年是中國民營快遞業的元年，1993年，鄧公南巡，時值改革開放初見成效，中國經濟正蓬勃發展，在長三角和珠三角的進出口貿易更是異常紅火。
聶騰飛可以說是民營快遞的開山祖師。在當時杭州很多貿易公司的報關單需要在第二天就送到上海，而郵政需要三天，（）郵政的投遞速度根本沒有辦法滿足需要。在染工廠工作期間，聶騰飛與工友詹際盛兩個人發現了這一問題。 於是兩人聯手在杭州上海之間為貿易公司開展“代人出差”業務(送報關單)。並於1993年成立上海盛彤實業有限公司（即申通快遞前身）。有了單就坐車去把資料送過去，這是中國民營快遞的萌芽狀態。
中國民營快遞史上一直流傳著三大元老的說法：
1、1993年聶騰飛、詹際盛的成立上海盛彤實業有限公司（即申通快遞前身）。
2、幾乎在同時，24歲的王衛以私人攜帶快件的方式往返奔波與深港兩地，創立順豐。
3、1994年1月,日本歸來的
陳平聚集了7人,三輛車創立了宅急送的前身—雙臣快運一年後（1994年）詹際盛離開申通，聶騰飛安排妻子陳小英的兄長陳德軍接替其上海的業務，而詹際盛隨即和弟弟詹際煒回到杭州創辦天天快遞。這就是快遞業界大名鼎鼎的“詹氏兄弟”。
在1998年10月，聶騰飛在去寧波出差的途中不幸遭遇交通事故，意外身亡。此時的申通已經成為了快遞行業的巨頭，它擁有了50多個網店和兩千多名公司員工。申通就開始由陳小英和陳德軍兄妹兩人撐舵了。
申通總裁陳德軍
1999年聶騰飛的弟弟聶騰雲選擇離開申通公司，憑藉他以前創辦好的業務網絡，建立了韻達快遞公司。陳小英改嫁給申通杭州的經理奚春陽（時間不祥）。聶騰雲的出走的小道原因是哥死了，嫂子改嫁了，當弟弟的拉一幫人自立門戶。聶騰飛如果當年沒出事，可能快遞界就會少了一個韻達快遞（只是假設）。聶騰去的老婆叫陳立英，聶騰飛的老婆叫陳小英。
2009年奚春陽開始任申通快遞總裁，主管全國事務。
2010年海航收購天天快遞60%股份， 奚春陽2012年出資1.6億從海航手中接手60%並逐步實現100%控股。申通快遞改為陳德軍撐舵。
圓通的創始人喻渭蛟夫人叫張小娟，也因為創建了圓通，從當初負債182萬的工頭，變成了今天身家超500億的大富豪，當年陳小英的哥哥陳德軍的同學張小娟在申通快遞做財務。
圓通總裁喻渭蛟
中通老闆賴海松更是和他們一起長大，而且他的合作伙伴桑學兵還曾是申通分公司經理！
中通老闆賴海松
而
全峰快遞（陳加海）與快捷快遞（吳傳龍）也給大家介紹一下吧。早年，陳加海在申通做小承包區，後跳槽加盟中通，負責上海區業務，再後來則調任北京中通統管華北市場。
2010年，北京中通被上海總部直營後，陳加海就從中通辭職，創建全峰快遞.。
快捷快遞（吳傳龍）是從中通快遞常務副總裁的位子上退股（2014年）出來加入的快捷，
2003年5月匯通快運由某一桐廬人成立，於05年被桐廬商人徐建榮拯救於危機之中，於
2004年收購了匯通快運。後被百世物流收購，成為百世匯通。由周建擔任總經理，
周韶寧（曾為Google大中華區總裁）後離職Google，創辦百世物流科技，這可是馬雲和郭臺銘先生入股的哦。2003年12月，CCES（希伊艾斯）也由桐廬人方星元創立2012年由紅樓集團拯救更名國通快遞
2016年是民營快遞企業集體上市年，順豐、圓通、申通、韻達借殼上市，中通赴美上市。隨後百世也在美國上世，沒有上市的全峰和快捷先後倒閉。天天快遞也在2016年12月以總價42.5億全資賣給蘇寧易購,
也有人說當年去北京出差，口袋裡的零錢都是幾角的，去浙江出差零錢是幾塊的，去廣東出差零錢都是幾十的，這也決定了宅急送，申通和順豐當年的發展前景 。現在快遞業一件賺幾毛錢，而國際巨頭賺的幾美元，所以國內快遞趕上四大國際巨頭還有很遠一段的路要走。
事情還沒有結束，請各們看官再看以後快遞界如何發展。那個快遞能夠笑到最後。請大家拭目以待。
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