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在上海國際車展期間，東風日產推出了全新一代軒逸。軒逸是一款比較經典的車型，2020款軒逸是第十四代車型。新一代軒逸的突破還是比較大的，相對於之前的新一代天籟，軒逸的改動可以說是翻天覆地式的。
新軒逸使用了日產的最新設計語言，前臉更加圓潤，質感提升非常明顯。大燈組經過重新設計，不再像老款那樣滿滿的廉價感。新軒逸的尾部也更加飽滿，尾燈做了燻黑的處理，光源依然使用鹵素燈。新軒逸的整體車身尺寸再次被加長，但是增加的尺寸不明顯。加長似乎成了新車必須要有的環節，也成了規律。
作為軒逸的競爭對手之一，朗逸是否會感覺到來自新軒逸的壓力呢？答案是：不會。可以很明確的告訴大家，考慮軒逸和朗逸的消費者，會是完全不同的兩個消費群體。雖然同位A級車，價位和定位也大都相同，但是他們面對的消費全體不同。選擇朗逸的用戶更看重大眾的影響力以及有關於網上“大眾”的傳說，同時也比較喜歡德系的操控。而選擇軒逸的大多更注重經濟性，客戶群體的特徵大多以工作穩定、注重舒適性和經濟性。這是兩個涇渭分明的客戶群體，一個帶有一絲想象，一個更注重現實。
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所以，衝擊力肯定會有。這主要是對比較猶豫的那部分消費者，畢竟軒逸的國六B排放標準對某些消費者有著迷之吸引力。
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車市小夭
基本不受任何影響
為什麼？因為考慮朗逸和軒逸兩款車的人基本上就是代表德系車和日系車的兩種人，什麼意思，就簡單點說，買朗逸的人就是喜歡德系車，什麼日韓系、德系、美系以及國產都看不上，但又奈何購車預算不足（足的話肯定還是選擇BBA了），那麼十多萬塊錢在他們眼裡朗逸無疑是最佳選擇，在同價位他們很少去比較，因為它就是德國大眾啊，要不怎麼都在說大眾研究中國人呢，他總能把國人在那個價位希望有的東西都加上去了。
反過來看購買軒逸的人，他們倒是隨便些，軒逸並不是他們的唯一選擇，而是在眾多合資品牌同價位基礎上去選擇適合自己的，偏好燃油經濟性，省心，舒服。總得來說買朗逸的人同價位看不上其他車，但買軒逸的人會去考慮其他牌子的車去對比。
最後我還是說說我個人的購車意見，自己從事汽車製造行業，十來萬塊錢這個價位讓我選擇，我絕對選擇國產車，從現在2019年4月份來看（時間還是精準一點的好），合資品牌對比國產品牌在產品本身來講這個價位已沒啥優勢了。當然要談銷量，這東西說明白點因為它們是合資呀，比國產有面子啊。
結論就是:朗逸的銷量暫時還是無法撼動
熱血的GAO丸
肯定會有壓力的，現在的人一直都追求一個顏值！
顏值讓我們在選擇車型上面有起到很大的作用，大眾看上去不反感，但是也沒有特別驚豔的地方，以前都說它千年不變的內飾，現在是更新換代了，也沒有讓我感覺到多麼的驚訝！外觀只能說比較穩重化，對我老爸這個年紀的人來說還是比較喜歡的😍
對於現在的消費主流人群80.90後來說，很大一部分都在追求運動，個性時代！新軒逸的前臉來說比較喜歡不是那麼誇張又有點俏皮的感覺！
小葉汽車閒話
不用懷疑，朗逸的地位不是軒逸輕易撼動的。
三大件上朗逸性價比高於軒逸，無論是駕駛體驗（尤其是跑高速，長途）底盤紮實，穩重。燃油經濟性方面不相伯仲（軒逸是犧牲後防撞梁等安全加固件，來降低車重）。點型的餡皮車。
幹金難買樂逍遙
軒逸一直是銷量王，天籟2.0版本的價格太高，外觀動感。從性價比上看，買mini版的軒逸更合適。
阿南Alan
羅卜青菜各有所愛。
旺家沙發套床罩
同級別的車，肯定都會有的，營銷和價格會有所顧忌，但是性能才是王道！！！
正步人生8989
公佈價格依舊靠著老款。
湖人乾巴爹
各取所需，誰能給誰壓力？
