turtle95
第一、喜歡收購那些便宜的車型，尤其是臨近報廢的車型，不僅僅可以賣到更遠的外遷地或者准入地，雖然路途辛苦但是利潤還不錯。
第二、保值率比較高的，比較容易易手的車型，包括大眾、豐田、本田這樣的高保值品牌。
第三、有不錯銷路的車型，比如這家商戶專門喜歡玩GL8，那麼就可以把GL8都壟斷過來，慢慢的他就有了對於此車的定價權，畢竟收購價格決定賣車價格，而賣車價格更能反饋收購價格，裡面就帶著自己的利潤。
第四、有問題的車源，面對這樣的問題車源，很多小白車主賣車的時候，都不知道怎麼個流程，加上手續上要是再有問題，更是給與了車商車販子一個不錯的“吃一口”的機會，所以肯定不願意錯過。
長城汽車金融
作為一個二手車的從業者，覺得回答這個問題還是比較有經驗呢，順便說一句，好像很多人對二手車行業戴著有色眼鏡，總覺得做二手車的都非常黑暗，其實並不是這樣，以前的老一輩的年齡大的那種做二手車的人越來越少，取而代之的是一些新生裡的年輕人。
現在的二手車價格也越來越透明，但是車況還是不透明的，所以導致了一些現在二手車行業，主要的是喜歡以下幾種車輛。
第1種車輛就是都喜歡的熱銷車，熱銷車拿到手裡，哪怕利潤比較低，但是容易出手，不容易砸到手裡，因為二手車他是一個重資產發展的行業，其實一輛是十幾萬的汽車，如果你長期賣不掉的話，那麼對資金也是會造成很大的壓力的，一個車行如果是有10萬塊錢以上的車輛，20多輛的話，就至少需要300萬到400萬之間的流動資金，不然的話正常運轉不起來，所以說這種熱銷車型更受歡迎。
熱銷車型包括哪些呢？比如說日系車，德系車，尤其是日系車，像雅閣，天籟，凱美瑞這些暢銷的b級車，還有豐田的卡羅拉，雷凌，皇冠等等這些車型，還有像飛度，軒逸等等，只要是熱銷的車型，幾乎在二手車市場都會喜歡，有利潤就能收就能賣。
第2種類型是一些情懷車型，比如說普拉多，比如說大眾的r36，比如說牧馬人等等有專門針對某一個圈子玩某一個車系的具體人，這類人玩兒的都是一種情懷，本身就是某個領域的愛好者，比如說喜歡普拉多的就是喜歡越野，就是搞一些普拉多，牧馬人，山貓等等這些車型呢。
除了上面的車型像一些事故車，泡水車乃至一些低端的練手車等等都有一些細分類型的分類，但是總體來說上面的兩種類型的車型是大家比較喜歡的，最後呢就是一些特別冷門的車，大家不太喜歡，比如說納智捷大7，像一些自主品牌的汽車，比如說眾泰等等這些車型在二手車市場，大家是不怎麼喜歡的。
66號車坊
本人不是做二手車，但是認識做二手車的好朋友。主要就是做淘車，大家需要什麼車，可以告訴他，然後朋友就開始全國各地找車。做淘車業務，相對壓本金錢少。遇到合適的車型也會先收，然後再出手。
其實大家不要一提到二手車就認為水很深，事實還是要看個人和商家品質。這個在選擇上也要多留心一些。謹慎一些沒有錯誤，但是也無需全盤否定。
言歸正傳，二手車販子喜歡收什麼車？天下熙熙皆為利來，二手車販子通過倒騰二手車養家餬口，逐利都是可以理解的。二手車從業者其實也不容易，需要四處奔波找車，有可能被放鴿子，甚至被騙。並且現在二手車價格也比較的透明，正常交易利潤並不是很宏觀的。
二手車商喜歡收一些熱銷商品車，快速買進可以快速出手，雖然利潤有限但是資金回籠快，薄利多銷也是可以的。目前國內最受歡迎的二手車是德系車和日系車，這也是二手車販子很喜歡的。包括日系車飛度、卡羅拉、思域、凱美瑞、天籟、雅閣、漢蘭達等等。
有些二手車販子喜歡事故車，並且會很有包裝修復的能力。事故車可以低價購入，經過認真的修復處理，可以做到以假亂真，一旦出手即可大賺一筆。甚至也有黑心商販會收泡水車，完全也是利益的驅使，而對買家來說，這是極其不負責任的，貽患無窮。
對於二手車消費者來說，購買二手車一定要找第三方檢測機構行經檢測。這個非常的有必要，不然上當受騙可能是分分鐘的事兒。找專業檢測機構，可以很大程度上規避問題汽車。選擇二手車，切莫貪圖便宜，不要想著賺大便宜，能夠買到車況好的汽車，已經算是佔便宜了。
小強說說車
二手車販子形形色色都有，有廣撒網式的，有術業專攻式的，有專搞冷門式的，有整套路試的，有搞事故車的（水淹、火燒、碰撞），還有搞拼裝車的。總之，只要利潤足夠大，你能想到的和你想不到的都有人做。
二手車販子最喜歡收什麼車？這個問題其實就是拿普通人的眼光去看二手車行業，對！這當然沒錯！因為絕大多數二手車販子做的還是正經的二手車買賣生意，它們生存的根本仍是聲譽。在外人看來二手車市場很廣，但是對於二手車販子們來說他們的圈子並不大或者說很固定。舉一個簡單的例子：你是A市，你的車子要賣，你上午開到了離你最近的二手車市場詢價，如果你賣了就算了，而你只是詢價的話你放心，你還沒到第二個二手車市場你的車輛信息基本已經在本地的車販子圈內傳開了，不出半天你的車就是“明星車”了。而某某不誠信、坑人等負面消息也會瞬間在圈子傳開，所以他們無非都是想多賺錢的生意人，名聲很重要。
迴歸正題，我們說絕大多數二手車販子喜歡什麼車。一：熱門車型，二：國內吃香的大品牌車型，三：高利潤車型，四：大品牌冷門車（這個一般的車販子不搞，有專門搞豪車的車商）。
一：熱門車型任何一個車販子都不會拒絕，熱門車型的好處就是好賣、不壓資金，而一般車型車商的利潤都控制在3000-1萬，等於說熱門車型只要到手保底都能轉3000元，這可能從你收車到你賣車用不了一個小時。二：吃香大品牌車型就是BBA或者凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌的熱門車型，這些車雖然需求相對小但是利潤要比家用車高，一般一輛車的利潤至少控制在2-3萬，這利潤可比放貸高。
三：高利潤車型，高利潤車型指的是某方面有“搗鼓”可能的車但又不傷大礙，就是收車小問題無限放大，低價收回去自己花錢整然後高價或者正常價賣。比如：這個車值5.5萬（有殘損），很多人5萬不願意收，他5萬收了，自己花2000元整整，最後賣6萬，賺了8000元。四：大品牌冷門車型，好要價，利潤高，比如悍馬、猛禽、大黃蜂等等，這些車型本地都沒幾輛，要價較隨意，運氣好賣一輛都賺好幾萬，更不要提R8、帕拉梅拉、賓利等豪車了，運氣好賺一年。
術業有專攻的，專搞某一品牌或者某兩個品牌，我同事朋友就是專搞本田車，但是術業專攻的車販子一般也是做熱門車，所以歸第一大類。而套路式的一般人不敢玩，但是套路式就是空手套白狼，利潤最大。不是有句調侃：如果你沒有5分鐘內叫來20個大漢的本事就不要碰套路車。搞事故車的現在還大有人在，搞拼裝車的現在很少遇到，事故車裡水淹車、火燒車、碰撞車只要有需求，利潤足夠大，一個星期就可出爐。旋轉的方向盤
二手車可以簡單粗暴的分為兩種：
1.高利潤的
2.沒那麼高利潤的
高利潤車型的共同特點是市場保有量很小，或者目前二手車價格與新車價格有著非常大的差距。這兩個特點都造成了一個現象，就是這類二手車的市場價格缺少對比，從而可以有比較大的利潤。
舉個栗子，悍馬H1在國內的保有量非常少，於是就會有這樣的現象：
同一臺車在不同的店家或者不同的平臺可以掛出整整30萬的差價，因為缺乏對比，所以賣價幾乎是店家說了算，同樣的，收購價格也是店家說了算，因為缺乏對比，並且有意收購這類車型的店家少之又少。
那高收益肯定是伴隨著高風險的，店家收購這類車型需要承擔巨大的庫存壓力，包括資金，場地，人工的成本，如果沒有人買這個車，收購價再低也是胡扯。
利潤不高的車型也有共同的特點，就是市場保有量大，或者新車與二手車價格差別沒有很大。那這個時候市場上的參考價就非常多了，價格相對透明，並且車源多，消費者不買你這臺標價高的，分分鐘可以找到另一臺標價低的。
舉個栗子，豐田的凱美瑞
你可以在一個城市搜索出幾十甚至上百臺凱美瑞，並且同年款同排量大致相同車況的價格都非常接近，這個時候店家的訴求是低利潤且快速的出售自己手中的車源，車主在賣車的時候也比較掌握主動權。
有了這兩類二手車之後呢，就有了兩類商家：
1.主要經營高利潤車型的
2.主要經營沒那麼高利潤車型的
（專門做某一類車的商家也有，但很少很少）
經營高利潤車型的商家喜歡的一些車型：
各種冷門跑車，性能車，敞篷車，雙門車，老爺車等等，舉一些例子：
EVO，STI，蓮花全系，悍馬，各種特殊版本911，菲亞特500，PT漫步者等等這類車型。
經營沒那麼高利潤的商家喜歡的一些車型：
雅閣，凱美瑞，卡羅拉，飛度，寶馬5系，3系，奔馳C級，E級，軒逸，天籟之類這種保有量大，銷量好的二手車。
叭車圈
有三種車。
1.月銷量最大的車型，例如：捷達、飛度、雅閣、帕薩特等等，這些車新車不愁賣，二手車可想而知，也十分保值也不愁賣。
2.有情懷的一些車、小眾車，比如R36、吉姆尼、老款大G
3.有修復意義的事故車。之前有一個朋友以很低的價格收了一輛被大車追尾的SCVOGUE，修好後以低於市場價15萬的價格出售，淨掙10萬。
李悄悄的來
有些汽車小白，買車時看到很多成色很新的二手車，價格很低，很有誘惑力。但是老司機會奉勸一句：別買，水深。
二手車市場在以前確實很混亂，這裡說的混亂是指價格和車況品質。用以前人們常形容的二手車話說是：黑著呢！
二手車，因為有了中間商，價格不透明，質量不透明，所以變得更亂。現在的二手車價格還是比較透明的，汽車的品質還是隱瞞的比較厲害，很多企業就是專門做檢測車況的，就是為了辨別車況好壞，算是一雙“火眼金睛”。
二手車市場保值率很高的車型，是最受歡迎的，尤其是合資車，不論是是德系還是日系，都有很熱門的車型。
比如說低端市場的，本田飛度，日產騏達，豐田威馳，這些車有一輛搶一輛，非常好出手。像德系的捷達，寶來，朗逸，polo，高爾夫等，也是非常好賣，根本不怕壓貨。
中高端車型，像凱美瑞，雅閣，帕薩特，邁騰等車也是非常好賣掉的。漢蘭達，普拉多，奔馳、寶馬等車型同樣很搶手，保值率比一般車型都要高。
還有一些車型，比較小眾的，但是都是靠情懷吸引人的，比如衛士，紅杉，大G，牧馬人，途樂、坦途，猛禽等車型，對於越野愛好者來說，這些車都是寶，也比較熱門。
如果是汽車小白選擇二手車，可以找信得過的檢測公司，確認車況無誤，不是事故車，泡水車，價格合適還是可以買的。畢竟比新車便宜，還不用交稅，至於能否選到品質優良，價格合適的車，還是靠一定實力的。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
首先說明一下，我們不是二手販子，我們是車商，我們車上需要投錢收車，賣車。販子是不用花錢給你的車頂個很高的價格，然後再給你聯繫買家，從中間收取服務費，或者什麼費用。對於我們喜歡收什麼車，我們什麼車都收，只要有利潤的車在我們眼裡就是好車，豪車的利潤不一定很大，每輛車都不是想同的利潤，一車一況，一車一價！根據車況的不同，價格也不同。沒有標準價格。比如同樣是奧迪A6l，同樣是3年的車但是其中一輛跑了10萬公里，另一輛跑了2萬多公里那麼10萬公里的車價格肯定收的時候就會便宜一點。有沒有同行贊同我說的！喜歡汽車知識的請關注我！
今天要努力966
題主你好，首先要糾正你一個題目中出現的問題。
我們是二手車車商，是正規的，不是什麼二手車車販子。我們也是需要投資大量的金錢去把別人需要賣的車買回來，再進行二次銷售。我們不是空手套白狼！
車商的劃分是根據所經營的車輛價格有個區間，有的車商主要銷售5-15萬的車，有的則是15-30萬的車，有的則是30萬以上的，當然也有專門銷售5萬以內，幾千元那種也有。
不管是哪一的價格區間的，都有其中的大佬！
首先車商喜歡收購的車輛我排個順序吧（這裡指的是我這邊，我自己的情況）
1.暢銷型的二手車。指的是在新車銷售都非常的強的車型，新車賣的好的車，在二手車裡也是非常搶手的，而且保值率會相對高一些。
2.性能車。寶馬的M，奔馳的AMG，奧迪的RS等等之類的。還有各類型的小跑車。
3.帶一點小小的問題的車，比如更換前擋風玻璃的，或者更換一個翼子板之類的，就是特別小的那種刮蹭，因為這樣我們二手車車商才能把控下自己微薄的利潤。
4.熱門車裡的小冷門車。比如大眾的CC，車聽起來也很暢銷，外觀也帥，但是保值率確實不是很高，但是有客戶會去專門喜歡這類型的車。
5.冷門車。比如普拉多的兩門，路虎極光兩門版的那個。這些車冷到新車全國都不是很多。
沒有說喜歡收哪些車，只能說哪些車能有利潤就收哪些車，要不然我們二手車人養家餬口都是問題了，投資大，回報小，是你你會做這一行嗎？
二手車研究所
收泡水車，事故車，急需資金變相車。
