邱釴珂
19萬入手領克01，車主：外觀特像保時捷，鄰居以為要30萬
導讀：自主品牌最近這兩年的發展確實非常不錯，之前，長城汽車推出了其他的高端品牌WEY，上市之後獲得了不錯的市場銷量，而吉利汽車也推出了旗下的高端車型領克汽車，今天我們這篇文章要聊的就是領克01，因為前兩天筆者的朋友全款購買了一臺自動擋中配的車型，價格還是比較高的，下面我們就來聽一聽他為什麼會選擇這款車型，對於這款車又有什麼樣的看法呢？
領克汽車，在國內的知名度其實還是比較高的，自從吉利汽車收購沃爾沃之後，在新突出的車型上面，或多或少都用了沃爾沃的技術，而領克01就使用了CMA平臺，也就是說它和XC40是一個平臺生產的，並且動力總成也是來自於沃爾沃，所以說我選擇了這款車型。
領克01在整體的外觀設計方面，其實還是比較大氣的，它的定位是一臺緊湊型SUV，但是車內的空間表現還是比較不錯的，這款車型的整體外觀設計，讓我個人來看感覺有一些借鑑的元素戰，畢竟整個前臉看起來和保時捷還是有一些相似的，搜索購買的這款車型，遠近光，使用的都是LED光源，並且還標配了LED日間行車燈，自適應遠近光，轉向輔助燈，自動頭燈等等，配置方面的表現非常不錯，也對得起這款車型17.88萬元的指導價。
除了大燈方面的配置不錯之外，這款車型的整體內飾配置表現也很好，整車的內飾設計，其實還是比較新穎的，採用的是偏向於主駕駛的一方，用料方面的表現也是比較不錯的，畢竟和合資品牌相比自主品牌永遠在內飾用料和配置方面都是比較有優勢的，這款車型像我們平常所能見到的，氣囊以及車身穩定系統，自動駐車，上坡輔助，等等這些功能都是具備的，所以說在日常使用的時候已經完全足夠了。
然後和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型的市場指導價178,800元，目前的市場終端優惠幅度並不是很大，4s店給我的裸車價為16萬元，然後再加上購置稅保險以及其他的費用，全款落地大概在19萬元，因為在提車的時候，我自己也購買了一些汽車裝潢，回家之後，鄰居以為這車要30萬。
總結：總的來說領克01這款車型的整體表現還算不錯，目前還沒有其他的一些小問題出現，動力方面的表現也很好，只不過我個人感覺磨合期的時候這款車型的油耗平均在10~12之間，相對來說我感覺稍微高了一些，希望在保養之後油耗能夠下降一些，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
車是一年前給媳婦買的，當時的目標是20萬左右SUV，具體要求就是安全性要高、配置多一些、三大件靠譜一些、車子小眾一些、外觀內飾符合自己審美。主要糾結在謳歌CDX、標緻4008，本來基本上確定要入CDX了，結果出了本田機油門，考慮到CDX也是1.5T的那款發動機，遂放棄。 當時對領克的印象還是那種圈錢的產品，國產做個高端品牌忽悠人罷了，而且照片看外形醜的難看。某天路過本地新開的4S店，一時心血來潮，進去看了一下。發現實車質感不錯，特別是深色的兩款，外形也符合審美，以前看官圖都是白色那款，黑色進氣格柵的大嘴太突兀，黑色和褐色就沒有這種感覺。試駕一番，底盤出乎意料的緊緻給力，比之前試駕的CDX還要好，於是就動了心。回家做功課，發現是窩窩同款T4發動機，平臺也是跟XC40同平臺，底盤也能得到保證，變速箱是愛信6AT，瞬間打消了我之前對於這車是不是騙錢的疑慮，畢竟國產車常見的雙離合、小排量3缸渦輪發動機的組合在領克01上沒有看見（後續車款的1.5T+雙離合我持保留態度，如果當時01是這種動力總成的話，我是不會考慮的），底盤也是最新平臺的技術。 週末帶媳婦去看了一次，她也表示能夠接受外形，內飾尤其喜歡。試駕一番之後更是完全滿意，因為她之前常年開老款雪鐵龍C5，對底盤比較敏感，領克的底盤很合她的口味。一度糾結於頂配還是型Pro，主要是糾結座椅記憶和適時四驅，後來出於對雙離合的不信任，還是選擇了愛信6AT的型Pro。顏色一致認定深色好看，於是定了棕色。從第一次看到交錢訂車，一共三天的時間。價格方面沒啥好談的，當時還是送你出門狀態。銷售小哥態度非常好，敬語到位，熱情恭謹，於是就沒有再計較其他。17.88全款，一分錢優惠沒有，店裡買保險，收了八百上牌費。談到送一千油卡，我讓他折現了。 2月中旬訂車，等到五月底通知車已到。驗車、提車。 這是驗車和第二天提車回家之後拍的
1800公里的時候送出一血，媳婦在停立體車庫的時候，把反光鏡外面的玻璃罩磕碎了，想去單獨換一個，淘寶上沒有貨。去4S表示只能換總成，走保險，一千多塊，換了一個反光鏡。現在再去淘寶上看，已經有單獨的塑料罩了，幾十塊錢。
買回來開到現在，馬上一萬公里了。這週末難得的休兩天，開車去了一趟日照，順便回母校看了一眼。這是我第一次開領克跑高速，也算是補齊了這方面的感受。就簡單說說領克一萬公里（雖然日常主要還是媳婦在開）的整體感受吧。
先說說油耗方面，提車以後跑了九千多公里，一直沒清零，最低9.6、最高10.3，全市區，均速25左右。短程較多，冬天的時候油耗很吃虧，往往跑到一小半，水溫才剛剛上來，再加上青島各種坡路，這個油耗我覺得還是可以接受的。
這次去日照之前特地清零了一下，來回跑高速加上到了日照市區的用車，全程跑了350公里，均速59，油耗7.1。高速上定速巡航的時候特意看了看，定速80的時候轉速1400，油耗5.4；定速100的時候轉速1700，油耗6.8；定速120的時候轉速2000，油耗8.1。
再來說說發動機，這個總體來說還是滿意的。畢竟窩窩T4，起步加速以及高速100公里以上提速超車的能力，還是值得肯定的。召回之後的發動機變化，我感覺有，但比較微弱，沒有網上傳的那麼誇張。具體表現就是低速油門沒有那麼靈敏了，需要稍微用力給油。缺點就是聲音太難聽了，特別是低速和起步的時候，媳婦整天說這是拖拉機的發動機，不過速度提起來之後發動機噪音就小了很多，幾乎可以忽略。
變速箱，日常使用足夠，沒有ZF8AT或者馬自達上的6AT那麼平順，但在同價位國產SUV裡面絕對屬於中上的水平，比我自己那款糟心的7AT更是流暢的多。其實買這款，更多的是看重愛信6AT的耐用。我知道你們想說什麼，沒錯，都9102年了，我依舊對雙離合充滿了偏見和牴觸情緒。
底盤，這是我兩口子最喜歡領克01的一點，非常有質感的底盤，沒有那種鬆垮垮的感覺，高速行車以及過彎的支撐都能給人強烈的信心，這價位裡面應該算是非常難得的。但也有不足，就是低速的細碎顛簸，過濾的很糟糕，那種惱人的路感直接都傳遞到屁股上。這並不是單純的運動屬性或者調校問題，應該還是底盤的功力不到家吧。因為我自己的G25也是偏運動的調校，懸掛也很緊緻，但細微顛簸過濾的就比較到位，同時也不會讓人感覺到路感不足。
車機，這個網上爭議很大，在乎的覺得車機很糟糕、不在乎的覺得無所謂。我覺得我屬於不怎麼在乎的那種吧，畢竟兩口子都是中年人，開車就是用U盤聽歌（都是下載好了的十多年的老歌），對於都用華為手機的人來說，有沒有Carplay也所謂，無線充電功能也從來沒用過。 01電子系統的小毛病確實有，比如倒車影像黑影或者無效，熄火再重啟就好，基本上平均三個月出現一次；鎖車的時候只落鎖不自動折耳，解鎖再重新鎖就好了，平均一個月出現一次；入地庫的時候誤啟動主動剎車，基本上遇到那種地庫底部有金屬物品（比如下水道柵欄）的時候，誤觸發的概率會大一些，就是主動剎車加警報聲，嚇人一跳。自己發現這個規律以後，凡是遇到這種地庫，將要到底的時候主動把速度降到20左右，基本上就不會出現誤報了。
配置方面，比較滿意，可以說這是國產車共同的優點，就是同價位配置遠比合資車豐富。領克的安全配置還是很讚的，遺憾的就是沒有座椅記憶和抬頭顯示（而且沒法加裝），這倆配置都是我比較想要的。主動剎車還是挺好的，媳婦自己開的時候幾次都觸發了，跟我吐槽說自己心裡有數，並不需要電腦介入。我倒是覺得，這種情況，還是安全第一，嚇一跳要遠比懟上強得多。電動尾門算是很實用的一個配置，特別媳婦自己開的時候，不用往下使勁拽。 都說領克的ACC比較好用，但可能我真的老了吧，這次高速用了一下，最後還是關了自己來跑。從日照回青島的時候，跑瀋海高速，一大段都是雙車道，右側主要是大車、左側是小車，所以經常看到一些著急的小車會從右側時不時的插隊變道入左側，我定到120的限速，時不時會被插隊，自適應巡航很智能，面對那些右側強行變道的都會減速讓行，但這種減速加速的感覺不是很舒服，考慮到國內高速的駕駛環境和素質，我覺得ACC起碼要在三車道以上的高速才能發揮完全作用。
空間方面，很多人吐槽空間不夠，我反而覺得還好。我兩口子應該不算矮個子，平常主要倆人用車，偶爾後排會坐一下朋友同事，感覺足夠。特別是經常被車友吐槽的副駕駛位頂腿的情況，我一次沒有遇到過。不過拖家帶口常年四五個人乘坐的，應該會對空間要求更大吧。
再次吐槽一下，沒有座椅記憶非常討厭，我跟媳婦每次換著開的時候，都要重新調座椅。我總吐槽她的座椅調整感覺到了小人國，她就吐槽我的座椅調節就像是陷在車裡一樣。 車子提回來之後，沒去買什麼裝飾物，只去貼了一幅威固的膜，買了一個後備箱分割的儲物隔斷。對了，還買過幾個竹炭包，車子異味不大，加上提車之後馬上就是夏天，媳婦上班就停戶外，五月底提車，到了七月初的時候就毫無味道了。
其他方面，暫時沒有想到，有感興趣的可以互相交流一下。
匯享汽車技術平臺
先說顏值吧，好多人拿它和長城的VV7比較，多數人傾向於VV7好看，也有少數人覺得領克01更好看。再來說內飾，領克01的內飾有沃爾沃的格調，或者說有沃爾沃的基因，做工 用料方面也沒得說，國產SUV裡的佼佼者。然後說下技術方面，很多人都知道吉利背靠沃爾沃技術加持，這點最近兩年的銷量就看出來了，吉利進步很大。另外，領克對外宣稱的是“合資”車型，拋開了國產車的調性，這點非常適合走高端的國產品牌。銷量方面4月份賣出去了9000餘臺，在這個價格區間來看，相當不錯，而且還有進步空間。總之，吉利這兩年很順，領克01實打實的做工和性能，取得這樣的成績也是理所應當。希望以上回答能幫到你，最後建議去4S店親自體驗，別光聽所謂的車評人和自媒體的。相信自己的感覺，才是最真實的。
足球上的汽車
花個20萬買個換標沃爾沃是非常值得的，如果你買個10萬塊錢的車想享受20萬的感覺那是不可能的，有些人就指望著拿個幾萬買個幾十萬的車，車企是傻子嗎？還是你太把自己錢當回事了，車這個東西你必須去試駕，才能知道適不適合你，但是很多人並沒有車，或者就開個十來萬的買菜車，這些人是給不了你多少建議的，找個有好車的人，開個10幾萬公里的，讓他們陪你去試駕，幫你參考下，說出你心裡對車的要求，這樣是最直觀的。
用戶3643886
小車槓槓的，領克01，快到一年了
老楊愛國
同級車得沃爾沃
