滴滴司機發飆:春節期間打車要給司機五元福利費,強迫用戶多出錢,對比你怎麼看?

日常拖更君


如果這個錢是加給司機,平臺沒有從中間抽成,我是願意的。

我們都說節假日工作雙倍工資,在中國,春節是最大的一個節日,可以說除了親人團聚,朋友相會等,也是我們工作了一年休息好時期,這個時候還有滴滴司機願意跑,我願意給他們加錢。

就說今天吧,我從家裡來到洛陽,到汽車站後,想著找個出租車到住的地方,出租車司機一聽我到哪個地方,直接就說不順路,我這個是心累的,轉悠了半天,糾結著要不要跑老遠坐公交車,行李拿的多,又冷,惰性又出來了,這時候我不得不拿出手機叫了滴滴,看著加錢我也是捨不得,平常出租車20就到了,滴滴硬生生花了快32,雖然心疼,但是想著這個時候也就算了。

過年這段時間,對於這5塊錢我願意加,雖然我也是窮人一個,但是也體會別人的辛苦吧,各行各業都不容易。



愛數學的喵喵


先說個昨天發生的事。

晚上九點半,出來喝酒沒開車,所以打滴滴回家,選的快車,等待接單8分鐘。本來以為會更久,甚至想過打專車或者豪華車這些,只要能回家都可以。上車後,跟司機閒聊,問他這麼晚怎麼沒回去,大過年的。司機說,閒著也是閒著,春節還能多賺點,晚上回去一樣陪孩子。最後下車,司機還跟我說了句春節快樂。

這個問題的答案很簡單,我是一名乘客,多給錢是為了有人接單,因為春節大部分人都休息,能接單我願意多給錢。不過前提是我要知道我多給了多少,而不是漫天要價。

昨天拉我的那個滴滴司機,他春節晚上出來開滴滴,為了賺錢,因為春節能比平時多賺點,所以他願意犧牲自己的休息時間出來幹活。

道理就這麼簡單,春節不多加錢,就靠出租車你覺得能打到車?春節出來喝酒的居多,不打車難道走回家嗎?所以很多人就是站著說話不腰疼。


互聯網論者


這兩天滴滴群裡說的最多的一句話就是“過年了,上車加5元”,雖然很久沒出車了,但是看到群裡的傢伙們這個點還在外面奔波還是有一些感慨的!

我開滴滴的時候,如果接到了鄉下單,都會試探性的讓乘客多給個5元、10元,因為沒有回頭單實在是太不划算了,不賺錢不說,耗費的時間也很長。但是乘客如果不願意我也會帶他們回家,那個時候對於投訴看的還是比較重,有個差評感覺就不值了。



現在還在外面跑車的司機要麼是出來跑黑車,要麼就是真的為了生活。我記得元旦跨年的那天,很多人在馬路上攔車,10塊錢一公里的大有人在,沒辦法得回家,這些是真正的黑車司機。

但是我覺得春節什麼都在漲價,5塊錢倒也說得過去,屬於能接受的範圍,很多颳風下雨的時候乘客都願意都給司機10塊錢,因為深知生活的不容易,開車有危險,沒人願意頂著大風大雨在外面跑滴滴。



作為乘客,運氣好的話就算是出城單都會遇到打表的司機,可就算是這樣了還嫌貴,殊不知司機真的是虧本在帶你們;如果運氣不好的時候碰到排隊,可能司機就會坐地起價了,如果你不上車沒關係,繼續排隊下一輛。



我也問過很多身邊的朋友,遇到加錢的司機你們願意嗎?大多數都表示如果是去鄉下或者過節,給個10元小費還是樂意的。當然還有一些表示一分錢都不能加,因為這是滴滴公司制定的價格,你私自加價屬於違規行為!

我的建議是乘客如果遇到司機加價行為,就按照乘客端的預估價給司機,省的被滴滴公司抽水,這樣的話司機願意,乘客也坐到了車。


南京小不點


原本有得知這個事情的時候,我以為,是滴滴自己給司機,還在讚歎滴滴的偉大舉動,後面當我得知是我們自己給司機,滴滴還是照收他們的費用,滴滴當好人,我們來付錢????後面,在朋友的推薦下,知道了有一款嘀嗒打的軟件,試了下,我發現滴滴還是不錯的。事件是這樣的,初六的時候,坐車從地鐵站回去,平常滴滴的車費是11-13,春節服務費5塊錢,我打開了嘀嗒也是11-13,就想試試這第一單,馬上有人接,上車後,行駛到路中間,跟我說“我是線下收費,按規定我要收取你10塊錢的春節服務費”,我說還有這規定?我要下車。下車就要給起步價9塊錢。。最後只能嚥下去這罪,中途,他停下來,又多拉了三個人去另外一處的乘客,說先送我,再送他們。。最後打表13塊錢,然後跟我說,你轉我25。。我給他轉了25,隨後聯繫嘀嗒客服詢問有春節服務費的事情,告知我沒有這事,我舉報了這個司機,得到了我們會按照公約約束司機。。沒了,就這樣不了了之了。我終於知道這個軟件不被人知道的原因了。





嘿我愛的人161525325


北漂,老家座標北方一個六線小城市,過完年剛剛回到北京才1天。初五的北京已經很熱鬧了。晚上出去聚餐排號排了半個多小時,感覺返城的人已經越來越多。叫車高峰期一如往常地艱難,即使加了福利費,從慈雲寺橋打車還是等了十幾分鍾才叫到車。好在今天北京車不算太多,最後到家的總價和平時打車的費用相差並不多。

北京的交通費用和老家比肯定是要貴出一大截。老家出租車起步價4元,打車把全城都繞一圈,也不一定會超過15元。記憶裡最近這五六年裡,平時在老家出門打車,從來沒打到過10元以上,除了春節例外。基本上從大年初一到初五,全城的出租車司機出車都不打表,基本上去哪都是10元一個人,而且路上還會順路接人,去稍遠點,一路上上下下好幾撥人,但是沒人講價,在我們那種大年三十一過下午三點街上連個鬼影都少的地方,大家都覺得過年還跑活的司機也不容易,畢竟過年,誰不想在家和家人待一起。

過年期間什麼都貴。決定價格變化的主要是供需關係的改變。春運期間,來回來老家的機票全部是全價出售,即使這樣也仍然以一票難求。春節期間,隨著大量司機選擇放假休息,出行難也另一方面導致了打車貴的情況。這種情況下,給司機一個紅包,給自己一個方便,無論對於乘客還是司機,都是皆大歡喜的事情。

唯一美中不足的是,希望福利費數額的大小可以更加彈性化。與平日高峰期溢價叫車的情況不同的是,此次春節加價是根據城市來決定加價的幅度的,也就是說,同在北京,從家打車到附近的地鐵站,和從同一地點打車到機場,加價的幅度是一樣的。那麼比起去機場的費用,近距離的打車就顯得不那麼划算了。

希望滴滴在制定定價方案時,可以多考慮一些具體情況,多做一些變通,改進一下目前平臺統一制定漲價幅度的方式,給司機或者乘客更大的自主選擇權。


點樂生活


從我的切身體驗來說,滴滴加價5塊錢真的沒什麼。我在湖北一個縣城過年,這幾天真是體會頗深,不僅打車難,而且在出行方式我們完全可以做一番對比。

1、 自駕出行,堵車我們就不說了,最關鍵的問題是停車難。我們去親戚家串個門,想找個停車位真是難於上青天。另外走親訪友都還會喝酒,開車永遠都是最後選擇。

2、 公共出行,這的確是不漲價的出行方式,但是公交車車次卻在春節期間大幅減少。前天我和爸媽在公交車站等十幾分鍾,車站共有8趟車,結果十幾分鍾裡沒有一輛公交車經過。我們只能在寒風裡苦等。

(春節期間,公交車站沒有車輛是常態)

3、 出租車,春節期間出租車也不多,出來的司機還都加價,而且是雙倍價格,一趟10塊錢的路程要你20塊錢。而這樣的路程,滴滴就算加價5塊錢,最後也只在14塊錢左右。比坐出租車要少6塊錢。根據地方和市場供需不同,各地加價不一。

4、 在我們縣城,還是會碰到黑車和三蹦子的,這幾天價格更是飄了,因為打車真的很難,他們要價更是比出租車還要高。10塊錢的路程動不動就喊價30,要不就按照人頭收費,一個人10塊錢起,然後滿城繞著路線轉,沿線不斷上客人,不僅繞路不說,而且如果和你一起的人多,一趟10塊錢的路程沒個四五十是沒人搭理你的。

5、 滴滴打車,加價5塊錢提前告知,明碼標價,比雙倍乃至瘋狂喊價的要低太多;提前打車不用你等,到了後直接下樓上車即可;路上不存在繞路沿途撿客的行為。種種對比下來划算太多。


科技娜評


可拉到吧!所謂的加價5元,搞得很體諒司機,其實是因為運量不夠而已,春節前各種補貼,說的好聽,其實都是騙子,根本不可能拿的到!到了到了快要完成的時候,就派一張遠點的單子,剛好時間錯過,然後沒事就扣錢,各種的理由,乘客下單,定位不準,找半天,打幾個電話接到人了,上了車還沒開2公里,就說不去了,要在附近坐地鐵,難道不讓乘客下車嗎?好了,滴滴垃圾的發信息說是私下交易,不由分說就扣錢,怎麼申訴都沒用,就是扣錢,說是已調查,他麼的,我一個電話都沒收到,調查個鬼啊?晚上8點半收車休息,竟然第二天收到信息,說我晚上10點拒載乘客?見鬼了啊?車會自己開出去接單?莫名其妙的扣分,去死吧,滴滴!早點倒閉,抽成比啥都高!!!!


立體感8


說到底,滴滴是交通出行的市場性行為,我認為給司機5塊錢福利費倒是合理的。滴滴如今之所以被廣泛評價,實則源於滴滴作為出行圈的巨頭,極易受到關注罷了。

但只要分析下整體市場行為和相關規定,我們完全可以理解。

首先,從經濟學的供需關係角度來講,春節期間交通出行是第一剛需,客流激增,交通出行工具有限,出現價格調整是必然的。我們只要去看看春節期間航空票價翻倍上漲,客運大巴價格上調,以及據報道滁州、湘潭等全國各地出租車均有加價行為就可以理解了。滴滴同樣是出行剛需,本質上沒有區別,我們同樣應該抱持理解的態度。

其次,從節假日工作福利角度來講,長假期間給予福利已是慣例。比如企業有雙倍乃至三倍的加班工資,就連很多公務員上班都有加班工資。如此來看,滴滴加收5元福利費,且完全給到司機,同樣屬於一種節假日工作福利行為。與此同時,滴滴可以激勵更多司機出行,從而讓供需關係趨於平衡,緩解打車難的問題。

據相關數據,春節期間打車成功率會下降20%。如果沒有司機福利費等刺激性行為,恐怕成功率還會更低,一旦供需關係嚴重失衡,出行必將成為大問題,甚至於造成一些不穩定的社會因素。而不同地方,因供需關係不一樣福利費也不一樣,有的地方2元有的地方3元,也有的地方會到8元。但總體來講,都沒有漫天要價,有平臺的規範度。

第三,從國家相關規定上來講,滴滴上線“春節司機服務費”實則合乎規定。根據《國務院辦公廳關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》,可以根據成本和市場實際情況進行自主調價。此次滴滴調價,提前進行了公示,告知了乘客收費情況,並不違反規定。

所以,在我看來,滴滴加收5元司機福利費可以理解,市場行為嘛,如果乘客發現平臺規定價格之外司機還有要價行為,乘客完全可以投訴,據報道有司機因此行為已被平臺懲處。透明的市場行為,至少我是歡迎的,而不透明的市場行為,比如打車平臺司機私下加價,又或者黑車司機盛行等,其實都該在舉報範圍內。市場規範了,即便是加價5元,我們也可以接受。當然,如果滴滴平臺也漫天要價了,想必國家規定也不允許,乘客也會用腳投票的。


火星魚


我覺得這個很正常,過年什麼不漲價?從超市裡普通的水果到前往理髮店去理一次頭髮,公交車,超市,市場等服務行業也會在過年期間提前下班讓員工回家團圓,甚至春節期間的配送費可以比平時高出兩倍還多,很多人調侃“配送費比商品價格還高”,由於是過年,價格和平時肯定有區別,單說滴滴漲價就有些針對的意思了。

換位思考一下,假如過年你選擇在公司加班,最後卻得知加班七天沒有任何的辛苦費,不知道這個時候你會有何感想?同樣的,滴滴打車也沒有逼著用戶必須坐,五塊錢的福利費如果覺得貴完全可以選擇不坐,試問過年期間如果沒有什麼大事誰不想回家吃口團圓飯,滴滴打車對司機來說本身就比較自由,他們完全可以選擇不出車,如果所有司機在過年期間都不出車,那些剛回家的遊子還有三四公里的路怎麼走?那些在深夜家人突然生病需要去醫院家裡又沒有車的人怎麼辦?打出租車的價錢也不一定會不比滴滴加上福利費便宜,不止是滴滴這個行業,我認為所有在過年期間依舊堅守在工作崗位最前線的人都應該得到應有的加班費!

最後,用民間常說的一句話“過年期間迎財神,太小氣的人財神是不會光顧的”,就算不為迎財神,只為這些不休息也要帶給大眾方便的司機們這錢要的也不過分,如果覺得貴,可以選擇不坐,如果坐了,就不要嫌貴,五塊錢不過是夏天的兩根冰棍或兩瓶水,在這種喜慶的日子裡何必要糾結這些,下車之前多說一句新年快樂,也許只是這麼一句話也能讓每個人都會覺得心裡暖暖的。

更多優質內容,請持續關注鎂客網~~


鎂客網


那你還是打出租吧,打滴滴不是平臺和司機逼你打的吧!誰還不過個年!一看你就是一輩子擠地鐵和公交車的窮命。不捨得錢就別打滴滴!11路免費還能呼吸新鮮空氣,看風景!過年出租車都漲價,滴滴就不能給滴滴車主創造點補助和福利嗎!好乘客都主動給司機加紅包,過年都喜慶和諧快樂!你可倒好。怎麼5塊錢能富了你還是窮了滴滴車主!斤斤計較,一輩子你也就這點出息了!說到你心坎裡了吧,很生氣吧,這就是你,你的定位自己應該定準了吧!以後去擠地鐵公交吧!


分享到:


相關文章: