北京不冷東京熱
近來，有一些有話語權的人們在媒體上說出科技靠日本，市場靠中國的論調。這似乎跟大家的判斷不太一致，那就是難道我們的科技還需要靠著日本嗎？還沒有日本發達嗎？
曾幾何時，日本無論是經濟上還是科技上，都是亞洲絕對的領頭羊，沒有副隊長。但現在，東亞，中日韓三國已經在各自的領域，都發展出了自己的優勢。日本絕對的科技領先的局面已經打破。
比如，韓國在5G應用，造船，半導體等領域，已經形成了世界領先的格局。中國在自己的核心競爭力，比如太空技術，深海技術，大飛機，高鐵，互聯網應用方面也形成了自己的優勢。日本在材料科學，醫學，環保技術，生物科學，智能機器人，以及一些基礎科研方向，仍然佔有優勢。
無論如何，科技靠日本一家的說法，都顯得有點過時，和不識時務。至少，亞洲大國在太空技術領域和大飛機領域，已經遠遠超過了日本。
之所以說出這樣話的人，一個是對產業的最新發展認識不清，還有一個就是對日本仍然充滿著膜拜和迷思。
發展科技，一個需要外援和交流，一個也需要靠自己。從來沒有聽說過核心科技靠外國施捨能發展起來的。
相信廣大網友應該比一些有話語權的人，能看得更清楚。
北京不冷東京熱
首先我的回答很明確，日本不能說無科技，但絕大多數所謂“日本科技”，實際上都是很成熟的民用品，願意精雕細琢，仗著品牌歷史，賣個高價而已。日本精益求精，精雕細琢的工匠精神當然值得我們學習，然而，工匠精神絕不等於高科技。而真正的高科技，世界上美國第一，我們第二，日本也就是我國零頭，配件供應商罷了。
一句話，真正的高科技，掌握以後那都是獨門絕技，應該是“造得出”和“造不出”的關係。
一個很簡單的例子，美帝的CPU，GPU，各級芯片，X86協議，根服務器……這才是真正的核心科技，美國斷了誰，誰馬上休克，中興就是活生生的例子。
而反觀日本，絕大多數能讓不明吃瓜群眾跪地生根的什麼精密設備，發動機、變速箱、音響耳機，都是“造得好”和“造得差”的關係。這種情況，和科技有什麼關係？用心+堆料，僅此而已。
如果看不懂，舉個簡單例子，美國福特的汽車，開過的都知道油老虎，臭氣熏天，斷軸漏油，故障率高。特斯拉百萬豪車做工“普通得不能再普通”，一些接縫寬得連手指都能塞進去，車門上連個儲物格都沒有。以上情況在豐田本田車上絕對看不見——但能說美國造車科技被日本吊打嗎？不能。
理解到這一層，中國和日本誰更有科技，不難得出正確結論。
看到有人說什麼國產機床不行，精密機床都是日本的，然而，C-919試飛成功了，訂單迄今接近千架，日本卻沒有生產大飛機的能力。
很多人說中國材料不行，然而中國J-20列裝了，日本自己的三代機（心神系列）還沒搗鼓出來。
說中國發動機落後日本20年的大有人在，然而中國渦扇15量產了，日本還在搞車用四缸六缸發動機。
看到有人說什麼國產手機攝像頭全是日本的，然而日本手機市佔率不到1%，屬於other那一欄。為什麼？日本手機除了攝像頭，什麼操作系統，處理器，存儲原件，通訊協議，以上科技一概不掌握。
說到這裡，很搞笑的是我們華為、小米、OV之流都佔了國際市場半壁江山，只能稱為“手機大國”，日本除了攝像頭啥都不會造，就變成“手機強國”了嗎？？低調不是這樣的。
說中國沒有技術只能提供市場的，腦子是個好東西，首先你要有。
當然有些人可能奇怪，為什麼中國戰機上天，航母下海，上可載人航天，下可深海探礦，日本一個都不會。但是我國發動機變速箱，乃至電飯煲馬桶蓋這些民用產品卻造得沒有日本好？？
很簡單。原因有二，第一，我國初來乍富，品牌歷史、品牌力不行。就算我們能造出優秀的發動機，但是V6以上的車最起碼30萬起，你買嗎？同樣不到10萬價格的車，豐田雅力士頓挫，很多人就說“檔次太低”，而國產車頓挫呢？第一反應是“技術不行”。
實際上，在印象的轉變，品牌的建立上，我們還真是任重道遠。如果理解不了的話，可以這麼說，誰都知道雷克薩斯品質不比奔馳寶馬更差，然而花100萬選車，有幾個會不要S級7系，選雷克薩斯LS的？大家錢包都很誠實。
第二，作為一箇中國企業家，我為什麼要把目標設置在造出來的產品比日本同行更好用上？差不多能賺點錢就行了，有日本人翻來覆去折騰細節那時間，我把整個地區的地塊都考察完了。。。眾所周知，地產興邦，實業敗家，產品只要符合國家標準，不至於被罰，湊活用就行了，想賺錢，公司成立地產部門，炒房炒地皮才是王道啊……
Magic6981045
市場靠中國沒錯，此話放諸四海而皆準，沒有爭議。日本科技發達嗎？發達的厲害了，某些領域簡直就是神一樣的存在。這個道理只有真正熟悉製造業的人才能明白，製造業之外的鍵盤俠和噴子沒有發言權。中國的製造業沒錯是牛X，全體系，但中國製造出來的產品絕大部份都繞不過日本的核心科技。比如說所有的鏡頭包括手機鏡頭只能依靠日本科技，中國本身就造不好鏡頭，即使造了，也必須是用日本的精密機械和刀具加工的，這種情況很多產品都存在，尤其是精密類型產品。鍵盤俠不知道所有數控機床的母機是在日本，所有數控機床的操作系統基本上都是用日本的Fanuc，數控機床的電機也是日本壟斷的，哪怕只是某些專用電線！尤其是操作系統就像卡死中興的芯片一樣的存在。中國製造能離開數控加工嗎？完全不能！除非回到原始手工時代。上述這些技術壁壘中國是連非法的抄襲、山寨版本都沒有的！加句題外話，其實除了製造環節，設計環節的設計軟件方面也是美國壟斷的，中國完全沒有自己的設計和編程軟件，這些繁多的命脈任何一個被卡住，中國看似偉大的製造業就會轟然倒塌，情況參照中興事件！當今世界講的是融合，中國也正走向越來越開放的大道上，合作共贏，世界上誰都沒有辦法排除誰，強如美國也不能。當然了我說的這些大實話難免會受噴子攻擊，但盛世不能缺危言！
Aytang
你說錯了，科技過去靠美日，科技未來靠中國。
1.美國和日本因為制度原因所以它們的科技是沒有未來的。
2.中國因為得利於制度優勢所以未來中國必然是世界科技中心發動機。
3.你說過去美日歐科技發達人人相信，因為很多科技發明都是歐美人，芯片核心技術歐美也領先我們很多，日本和德國在材料加工學、精密加工學也領先我們很多。
4.但是，隨著中國對核心技術的逐步突破與歐美日的科技差距會越來越小，未來這個差距一旦為零，那未來的制科技權必然掌握在中國人手裡。
5.中國人做任何事都講究一個穩，少走彎路，怎麼樣效率最高就怎麼樣做。所以中國現在出於與歐美有科技差距所以不急著去搞科技發明，那樣花大筆的錢效率太低，不如先把別人熟練掌握而我們不會的高科技學到滾瓜爛熟，然後在這個基礎上我們再搞發明創造效率就會高很多。這就是為什麼高科技發明方面西方很多而中國很少有發明創造的真正原因，因為我們建國初期一切高科技就是都是零，必須先學習別人的成熟技術然後再搞發明創造才效率高。
6.中國人的發明創造能力絕不比西方人差，甚至有過之而無不及，現在只是因為起步晚所以顧不上搞發明。等這種科技差距追平以後才可以看到中國的真實發明創造能力。
7.很多人可能會說人家歐美也在發展你中國永遠趕不上，你錯了，看看美國的高科技差不多二十年了一直都在原地踏步，B2、F22、B1、B1B等這些高科技戰鬥機都是吃老本，F35戰鬥力遠不如F22所以根本算不上發明。蘋果手機從蘋果3開始一直到現在除了外觀變化其它變化幾乎為零。
8.中國則完全不同，在被歐美日全面封鎖科技技術的情況下用了短短几十年的時間突破了西方几百年的高科技技術，這個能力在全世界只有中國人可以做到，這種情況換美國人、日本人可能需要幾百年甚至上千年。
9.所以你說科技靠日本簡直就是滑天下之大稽，笑破全世界人的肚皮，日本全靠美國扶持呢，看看日本這幾十年的科技發展有什麼？還不是跟美國一樣原地踏步吃二十年前的老本。
yzddq
中國現在還是發達國家的侵銷地 當然不是以前那種隨便拿點東西來就好賣的 需要有一定層次的貨物才是中國市場的首選 不要說中國什麼都能生產 那是天真的話 即使現在很多所謂的國產貨 有幾個敢說100％重要配件也是國產 當然 中國一直在進步 也會持續進步下去
現在說中國超越這個超越那個 不現實 認真細緻走好每一步
談及日本 就目前日本某些行業還是比中國強的 日本在科研上的投入也很大 不單單是資金投入 人才 時間 材料 這樣日本確保在某些領域領先於國際 日本受天然條件限制 不可能做到全行業生產和領先 但是很會佈置產業 70-80年代靠出口白色加點和汽車換回其他行業急需的材料 例如鐵礦 稀土 煤和石油 國內推高房地產和股市 換購外匯同時購入資源 對後來日本在精工 精密電子 醫療器械行業有巨大作用
張帆91
這是臺灣的韓國瑜說的吧，人家的原話是科技靠日本，市場靠大陸，安全靠美國。原話我已經給你貼出來了，這不是科技高不高的問題，而是屁股在哪的問題，之後才是屁股決定腦袋的問題，最後才是腦袋決定立場和態度的問題。
開著皮卡打坦克
只有傻子才會“依靠別人”。“日本發達”，確實，某些方面日本確實發達，但是日本不是全產業國家，你自己獨有的東西要“依靠”它沒有的？這是什麼狗屁理論？聰明人會在學習過程中不斷超越自己甚至“老師”，中國有句話不知道你們外國人聽沒聽說過“師不必賢於弟子，弟子不必不如師”
終結三炮
真正接觸到製造業的人都知道，幾乎所有機器核心部件都是用日本進口的。記住，是幾乎全部機器的核心部件，中國人只會造一些簡單的東西。還有其他技術如冶煉技術也是用日本的。古時候中國的東西牛逼被日本追捧，但不得不承認日本技術當今就是牛逼
王子云336
日本的科技？那必須的！看看三菱重工組裝的F-35A，都掉海里了，這工匠精神，剛剛的！
韓柏8250
日本不是特別領先，不過有幾個地方是做的好的。汽車發動機，材料，電子元器件。
日本在科技和教育，環保，產品質量上做的不錯。
中國吸取日本優點就可以了。
