洋姜視頻
當地時間04月09日晚間，日本航空自衛隊第7航空團第302飛行隊4架才剛剛接收不久的嶄新F35A戰鬥機，從位於青森縣的三澤基地起飛，進行夜間空戰訓練，令所有人沒有想到的是，僅僅25分鐘過後，其中一名飛行員在說了一句：“訓練中止”之後，便失去聯繫，戰機也從雷達上面消失的無影無蹤，您瞅瞅，這外國的隱身飛機那可是真隱身，連自己的雷達都看不到呢。
次日，航空救難團秋田救難隊的一架UH60J通用直升機在事發海域發現了漂浮物，並確認為失蹤那架F35A的尾翼部分，還記得不久之前，日本航空自衛隊還明目張膽地高調宣佈自己那13架F35A已經具備初始作戰能力了，沒成想在短短10天之後，就摔了，至此，日本人也創造了航空史上的又一紀錄：F35A全球首摔。
在日本方面給出定論之前，事故原因目前仍然是一個未解之謎，但這並不妨礙人們做出各種猜測，有人說，這是某股被稱之為因果律武器的神秘東方力量在作怪。也有人說是飛行員技術問題，那我們不妨來看看他究竟是何許人也：鮫島建一，一名年齡在40多歲的老飛行員，軍階三等空佐，相當於我們這邊的少校，隸屬於日本航空自衛隊第7航空團第302飛行隊，這也是日本第一支裝備F35的實戰部隊，他的總飛行經驗高達3200小時。
可以說是老鳥級別了，但之前一直在駕駛的都是F4戰鬥機，而F35A的駕齡僅僅只有60個小時而已，從二代機F4，一下跨到四代隱身戰機，這個步子未免有些太大了，容易扯著那啥，因此確實可能存在經驗不足導致的失誤可能性，順便說一句，此人目前仍然下落不明。
還有個比較可信的猜測是，這架F35A墜毀是因為飛行員缺氧導致，因為此前F22就因為這個原因墜毀過，甚至一度導致飛行員罷飛，後來把之前捨棄的氧氣管請了回來，配合目前流行的機載製氧裝置才算把問題解決，所以現在F22機艙裡面都能看到一個巨大的氧氣罐，而這在F35上面仍然看不到，當然，這也是局座所提到過的。
值得一提的是，在日本航空自衛隊提供的情況通報當中，人們得知失事戰機的具體編號為798705，而這正是日本自行組裝的第一架F35A，emmmmm，說好的工匠精神呢？眾所周知，日本買的F35A和別國不同，不是在美國造好之後飛過去，而是直接把生產線開到了日本本土來進行組裝，但是奇葩的是，在日本組裝的F35A採購單價竟飆升到了152億日元，遠超過美軍同期採購的F35A那不到100億日元的價格。
當然，日本人也不傻，鑑於日本計劃將國內F35的數量提高到147架，未來也會關閉國內生產線，改為引進整機，高達都能造，卻造不好一架戰鬥機？事發之後，日本也停飛了其它已經交付自衛隊使用的F35A，誰能保證其它幾架不會也相繼墜落呢？看樣子這是愧對自己的工匠精神了，哎呀，不小心又給精日們提供了一個high點呢。那麼觀眾朋友們覺得，到底是什麼原因，導致日本造的第一架F35A墜毀呢？歡迎各位在留言區發表看法。
迷彩虎軍事
這體現出三方面問題：日本對F35A戰鬥機使用的不熟悉，遠沒有形成IOC初始化作戰能力；F35A戰鬥機本身存在設計缺陷;日本對飛行員的管理出現了問題，這個飛行員的目的可能並不單純！
日本F35A飛行員的目的不單純也許是最重要的因素。在對整個事情進行分析的時候，海事先鋒敏銳的察覺到一個問題：為什麼一架和平時期，掛著3個龍博透鏡起飛的F35A戰鬥機，能夠失聯！為什麼日本先進和強大的地面預警系統和空中預警系統，沒有發現這架飛機的航跡？所有的疑問都指向一點：叛逃。
F35A戰鬥機是隱形戰鬥機，雖然他的隱身性能不是很好，更不是最好的，但是為了方便在和平時期的訓練和巡邏，平時F35A起飛的時候是要在機頭下面和兩側機翼下面掛載3個角反射器起飛的，這也是日本航空自衛隊的一個慣例，就是為了防止隱身戰鬥機連自己都發現不了，只要帶上角反射器，F35A的雷達信號就會大大增加，地面雷達和空中預警機都可以及時發現他的位置和航跡，保持和地面的通信。
但是這架F35A起飛後就失聯了，人們竟然不知道他飛到了哪裡，要知道這可是日本，我國和韓國的飛機一旦接近他們很多時候都會派出飛機進行跟蹤和伴飛，說明他們的探測系統是運轉良好的，但是這架F35A竟然在起飛後馬上消失在雷達屏幕上了！這肯定不是M87星雲超級黑洞在作怪，這說明：這架F35A起飛的時候沒有攜帶三個角反射器！
飛行員為什麼要在起飛的時候拆除自己飛機上的角反射器？他隱藏航線的目的究竟是什麼？最後，他發生了事故墜落在海上，因為失去了GPS導航，他連GPS都關閉了，這說明他想隱藏自己，他想飛到哪裡去？人們不得而知，但是這個事情絕不是事故那麼簡單。
海事先鋒
因果律武器，你們懂的！前不久在日本首個F35中隊具備戰鬥力的時候，局座才說，F35這個戰機和F22同樣的毛病，飛著飛著沒氧氣了，日本買這麼多F35小心別摔了。話剛落地沒幾天，日本果然被“因果律武器”擊中摔了一架F35A，而且從目前分析的情況來看，極有可能是因為飛行員缺氧昏迷導致F35墜海，因為飛行員在整個過程中沒有呼叫塔臺，也沒有彈射，莫名其妙就摔了，這與缺氧導致昏迷，而F35A無人控制摔機很吻合嘛！
日本的野心一直很大，也一直像掌控東亞的空中霸權，特別是上世紀80年代到新世紀初期，日本購買了400架F15+F2三代機組合，保持了這個地區絕對的空中優勢。但是隨著中國的崛起，空中力量開始慢慢顛覆並反超，尤其在2017年間20的列裝，亞太的空中格局發生了徹底變化，這激發了日本對四代隱身戰機的渴望！
日本是美國F35外銷的狗大戶，早在2013年各國還在與美國就F35購買合同扯皮的時候，日本率先簽訂購買了42架F35A，而且還在日本本土建立生產線自己引進生產，野心不可謂不大。而在殲20列裝我軍後，日本在去年再次追購了100架F35A+B，甚至計劃未來裝備300架的可能性，同時日本自己也開啟了四代隱身機的研發，首架“心神”四代驗證機已經驗證完畢，F3四代機研發計劃已經開啟。
美國戰機先進性自然不必多說，但是缺氧問題卻一直是無法解決的頭疼問題，從三代機的F-18被曝出缺氧以來，就一直沒有解決好這個問題。甚至四代機F22多次因缺氧造成飛行員昏迷，還造成了一次墜機事故，F22的飛行員們還因為缺氧集體抗議停飛，最後美國只是在F22機艙內加裝1個備用氧氣瓶才解決了缺氧問題。
但F35的製氧系統與F22是同一套系統，仍然是不是出現缺氧問題，關鍵美國多次對缺氧問題進行的檢查維修，連毛病出在哪裡都沒有找出來，更別提解決的問題，如果要解決恐怕和F22一樣加一個氧氣瓶了事！
這次日本F35A墜機可能性極有可能出在缺氧問題上，因為從始至終飛行員也沒有任何呼救，感覺一切正常然後突然從雷達上消失，飛行員也沒有拉起彈射跳傘，一個昏迷的人+一架失控的戰鬥機最符合這樣的解釋，不過現在據說這架飛機墜入了1500米的海底，想找出原因還得等打撈上來再說了！
這段時間美國真是煩心事不斷，前段時間波音737MAX因為飛行智能控制系統權限高於飛行員，造成事故，破天荒的1個月居然沒有1架訂單；而現在F35在鬧出這樣的事情來，現在日本、英國已經明確停飛所有F35了，如果再多幾個國家跟隨會發生什麼呢？
狼煙火燎
F35A在實驗海、陸、空都隱身功能！
