為進一步擴大農村道路交通管理面，陽城公安交警大隊以“縣級為統領、鄉鎮為中樞、村級兜底”的縣鄉村三級農村交通管理網絡為切入點，建立三項機制，堅持政府主導、部門擔當、各司其責、齊抓共管，推動形成農村“大交管”格局，最大限度預防和減少農村道路交通事故。
一是建立交安委規範運行機制。政府組織召開全縣道路交通安全工作推進大會，調整充實了縣鄉兩級交安委機構及組成人員，以“有人管、有權管、管得了、管得好”為目標，明確屬地管理和領導職責，建立交通安全分析研判制度、責任清單制度，把工作目標量化，列出時間表、路線圖、任務書，落實到鄉鎮、單位以及責任人，推動“三級機構、四級網絡”的全覆蓋和各項工作有序開展。
二是建立鄉村兩級“兩站兩員”機制。在成立17個鄉鎮交管站、433個村級勸導站，有鄉鎮交通安全管理員86人、勸導員（宣傳員）605人的基礎上，重點規範建設了51個勸導站,全面推廣應用農村道路交通安全信息系統，認真組織“兩站兩員”進行業務培訓，定期向上級彙報“兩站兩員”工作開展情況，同時為進一步提升“兩站兩員”工作熱情和主動性，己積極向政府部門申請財政專項經費支持，夯實農村交通安全工作基礎。
三是建立派出所參與交通管理機制。創新交管模式，藉助公安派出所陣地對全縣交警警力未覆蓋的14個鄉鎮、景區派出所成立鄉鎮（景區）交警中隊，將警用資源進行有效整合、互補，賦予交通管理職責，形成多警聯動的農村交通安全管理機制，實現1+1>2的“所隊合一”效應，切實打通農村交通管理“最後一公里”，真正意義上實現交通管理全覆蓋。（陳俊儒）
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