對你無話可說1234
言論總是自由的，有人持不同觀點很正常。
奔馳等進口名車問題多多，在國內合作生產的時候，提供的都是西方發達國家六七十年代比較落後的汽車技術，本身就高耗油，不符合節能減排標準。很多標準在國內比較低，驗收過程通過操作作假，出廠自然不符合標準。
我也來了很多年車，慢慢發現車輛4S店其實就是二次吸錢的部門，他們有句行話：前兩年就得抓住機會賺車主的錢，不然等明白過來就遲了。很多保養往往都是被誇大了，竟然剛接回的車，首次保養就要更換不符合標準的部件，可見驗收檢驗就是個幌子，車都進入銷售環節了，才驗收發現配件不合格！
汽車包括很多工業企業發展，絕對不能完全依賴於國外合作，因為知識產權這塊和專利技術這塊西方國家把守非常緊，即使咱們發展中國家出多少錢，他們也不願意買，就是為了永遠掌握主動權，永遠掌控市場！
獨立自主，自力更生髮展才是可持續發展的根本。國家質監部門對西方產品必須行使最嚴格把關職責，被迫他們拿出現代最先進的技術專利為咱們服務。一方面便於咱們吸收借鑑學習，一方面讓國民跟上世界發展步伐。
尤其合資生產的產品，中國合作方絕對不能利用各種關係，單純的提供銷售渠道增加收入，而是給予國外合作企業更嚴格生產標準和服務標準，從而提高中方企業國際競爭力。
元芳觀點
想打敗整個利益鏈很困難！成敗在國家政府的支持，國家政府的支持來自於人民的聲音，和諧社會穩定壓倒一切。現在奔馳4s店趕緊道歉整改先平民憤，如果不知悔改反而汙衊顧客，肯定會激起更大怒火，上新聞聯播還不知問題嚴重，下一步可能就會讓它哭都找不到地方，不信走著瞧。
在信息社會的今天，還想著用黑勢力壓迫下去，我可以負責的說時機已經過了，全民關注下你去碰一下女車主試試！當然除非你真的能在中國一手遮天，不過能夠一手遮天也不會發酵這麼厲害。認清對面是什麼吧，現在女車主代表民意，反過來民意背後就是政府的責任不管任何國家都一樣，對女車主的任何惡意舉動都無疑於對政府法律的挑釁！
事到如今這個事情已經到了社會問題，那麼肯定要有人付出代價，只是我們只需等待，代價的大小取決於人民的憤怒程度，，，，，，這個很好理解！
沿朔
決對在意料之內。現在事情鬧大了，最完美的解決方式是什麼？當然是當事人承認車子非常好，沒毛病，是當事人自己貪心不足，想敲詐點錢才這樣乾的。她這樣承認了，事情就完美解決了。別說換車，甚至連發動機都不用換。所有的負面影響也都消除了。說不定下一步他們都不針對當事人了。直接定一個車子沒毛病，沒有漏油。反過來告當事人敲詐，甚至再手眼通天一點還能讓學校開除當事人，或者研究生畢不了業，再把當事人送進監獄呆兩年也不是不可能。車子有問題這不是第一次。之前從這裡買豪車的出問題的人也一定還有。那些人估計都被搞定了。買的起豪車的人不管經濟實力還是社會關係都比我們普通人強，這樣的他們都能搞定，還治不了一個研究生？店大欺客。奔馳也好，賣豪車的4S店也好，他們的經濟實力和資源可不是一個人能比擬的。想整死你還不是小菜一碟。
巨開心1
奔馳哭，奧迪笑、寶馬旁觀看熱鬧。
法拉利，保時捷、蘭博基尼還在跳。
路虎霸道問奔馳？為何讓人頭上鬧。
賓利世爵邁巴赫說：中國婦女不好惹。
凱迪拉克沃爾沃說：還是國外安逸多。
勞斯萊斯笑了笑說：打鐵還需自身硬。
瑪莎拉蒂說了一句：店大欺客惹事多。
林肯最後說總結語：希望大家低調些。
申一蛇
這時候跳出來漫罵的，肯定是這次事件中利益被觸動的人。該對這些人好好查一下了，他們拿了多少回扣，多少灰色收入。在這裡，我要對女車主說的是，你代表廣大消費者維權，是維權鬥士，揭開了一個行業的銷售內慕，對汽車銷售行業，銀行貸款業，必將產生深遠的影響，經常看到砸奔馳車的視頻，感覺是在作秀，都不了了之，讓人懷疑被收買了。現在，時代選擇了你，條理清楚、思路清晰、有理、有利、有節，看到了問題的重點，不拖泥帶水，簡直是我的偶像，我也維過權，氣的動手打人、砸店。我想，既然時代選擇了你，一定要堅持，你的背後是廣大消費者，你將改變一個時代，哪些漫罵你的要麼是4S要麼就是一群小丑，不值得理會。
金槍魚JQY81218611
其實一般人遇到一些小問題都會到最後不了了之，這次這也太不靠譜了。漏油。你們是要賺翻了啊？我都懷疑車身上的東西是不是奔馳指認的。
現在店大欺客宰客的事件發生很多了。只是沒遇到對的人。前段時間買房買到一樓有噪音房的老農民事件就是很好的榜樣。最後老農沒辦法把懷孕5個月的銷售和經理直接KO了，我不可惜她們，我可惜老農。雖說有點極端，但是，現實生活中我們能忍受嗎？懷孕都沒想到給孩子積點德，老農都給相關負責人都跪下了都沒解決，你說她們是不是活該呢？這是碰到文化人了。
我個人觀點：雖然有些事情用正常方式解決不了，要不就不了了之，要不就把事情搞大。個人想法。
海闊天空你樂了嗎
沒什麼怎麼看，估計就是真的，她把汽車銷售行業裡面最甜，最見不得人的一塊蛋糕給掀出來了，現在估計奔馳那邊腸子都悔青了，棉紗線拉倒石牌坊，一個不起眼的小角色居然可以撼動大奔馳，他們這是做夢也想不到的，所以在和該女士談判的時候，那種優越感浮於表面，高高在上俯視眾生的氣質令人迷醉……彷彿錯的不是我們奔馳，而是你這麼個小小的，連泡末都算不上的消費者，我們同意退車退款是我們同情你，格外開恩才勉為其難的做出讓步，你還不感恩戴德的接受啊？
喵嗚汪旺
作為一個正常的理性人，我想是不會站在奔馳一方的，第一，這個社會是一個同情弱者的社會，就算買車女有過分的言論或要求，大部分的人的情感和理智是和弱者一起的。第二，奔馳，應該說4S店的公關和負責人，解決問題的態度確實不盡如人意，確有店大欺客的意思，也確實欺騙了顧客，第三，此次金融服務費事件確實將會是汽車銷售等相關領域一個導火線，將會發生一連串的連鎖反應，勢必出現一些對我們自身利益有好處的政策法規，為什麼我們會反對？之所以出現所謂的威脅，是因為動了一些人的利益，動了別人的蛋糕奶酪！我們這個社會缺少的是正義和道德堅守的底線！
筱珷
這不正常，總有人想出名，這社會想發財的多的是。
以前調查過，一大半中國人精神上有點問題，壓力太大，正好這事來緩解下。
我個人看法大家要做，少做，不喜歡討厭就行動，國人一向虛偽，行動是一套，嘴巴是一套。相信目前大家是看熱鬧。
你看所有的評論，都是嘴皮子工夫，老夫看不下去，不如直接去幹，或以後乾脆不買，但恐怕不行，因為國人的本質劣根性
菊花CEO
勇敢的站出來，至少我挺你。本次事件對所有打算買車的人來說是一種啟示，對行業的整頓有一定的作用，同時反應出消費者的薄弱、商家的作，一定程度是一種存在的社會商業不良現象的體現。難道就只有奔馳？難道就只有汽車行業。答案明顯是否定的。而對於奔馳本次事件的發酵影響是明確的，同時暴露的是奔馳自己存在的問題，行業的不規範現象。對於那家4S店的一切損失說自作自受有點輕。車主受到恐嚇、謾罵這些來自那裡？值得深思，今天我們的城市到處貼著標語產黑除惡，我們真的做單位了？值得深思。總之願更多的人能從中學習到新的東西，當自己的合法利益收到欺瞞、侵害時候勇敢的站出來，有句話說的好“你不是善良，你是慫”，這個社會有那麼一群人他會踐踏你的善良，非要你潑辣他才行。用黃章的一句話“賤人，賤行業”，但這是一大群人，一大群人。
