協耿
這個很奇怪嗎？其實奔馳方面已經根本不把這些放在眼裡，奔馳連央視都敢當面打太極，最後竟然直接拒絕採訪，可想而知奔馳方面底氣有多足，就光這一點就足夠西安奔馳專賣店吹牛逼好一段時間了，可以說這個店已經達到了人生巔峰，可以吹一輩子了，畢竟連央視都不放在眼裡有幾個能做敢這樣做。
現在奔馳面臨的是品牌危機，也就是說奔馳多年來的形象可能會因此毀於一旦，對於奔馳在其他地方都是用錢來把事情擺平，但是這次面對的負面危機是毀滅性的，而且現在奔馳在這件事上面的處理態度和方式都是拖拖拉拉一點都不重視，甚至可以說對中國消費市場的一種輕視。
當然造成這樣原因的不只是我們消費市場健忘的習慣，還有就是國內汽車市場上的水不一樣，主要是因為外國車企要進來，首先必須要讓國內的車企入股，也就是說必須要讓國內的同行企業分一杯羹，而有能力讓外來車企這樣的，自然是有國字在裡面才行，不然一般的私企怎麼能讓有跨國實力的汽車領域巨頭妥協呢！
之所以奔馳在國內的各種待遇和行為跟國外的不一樣，其實最根本原因就是裡面摻雜著太多的個人和一些集體的利益在裡面，甚至可以說奔馳方面在我們國內他自己的品牌根本他沒有話語權，掌控權在國內的合資企業手裡，而奔馳在進入之前就知道國內的市場和國外的不一樣，有好處也有不好的地方。
好處在於奔馳品牌在國內不怕惡意針對，畢竟有大後臺做支撐，好處在於在國內質量問題奔馳不用被像美國那樣面對鉅額的索賠，可以通過關係和市場情況擺平，壞處在於奔馳自己失去了在國內自己品牌的監督權和話語權，也就是說只是一個品牌是自己的，剩下的東西並不是自己的，自己完全沒有話語權。
對於奔馳事件發酵那麼大，其實在過去的一些汽車質量問題被召回車輛直接忽略我們國內市場就可以看得出來裡面有問題，而曾經有車主買奔馳遭遇質量問題像德國投訴的時候，回答讓人非常意外就是說中國市場的奔馳汽車他們不管，為什麼不管呢，是合約分工問題還是本身就管不了呢！
當然對於中國汽車市場的問題，現在曝光出來的問題越來越多，而且後面還有更深的東西沒有挖出來而已，不然引起的轟動會更大更嚴重，對於現在奔馳汽車對這個事情的反應來看，感覺得出來奔馳只是在乎他的品牌而不在乎國內的汽車質量問題，好像讓人感覺國內的汽車質量跟他們沒有關係而是國內合資企業的事情，這也說明了藉助品牌效應而已，當然奔馳和國內代理商的事情我們不可能完全知情。
這個事情到現在都沒有解決這已經不是一個外國企業品牌的問題了，一個企業再牛逼也不敢隨便得罪一個大消費市場，畢竟商人以小損失換大利益的，而現在西安奔馳事件已經超出了這個範圍，甚至牽扯到許多方面，甚至還會牽扯到後面不為人知的利益集團的之間的事情，這個事情沒有解決其實已經超出了商業糾紛的範圍，後面存在大佬之間和各個勢力之間的博弈和較量問題，已經不是大眾輿論能解決的了。
當然並不是說事情拖過去了就可以了，雖然說在國內市場和輿論風頭一過基本上就會恢復以前的狀態，但是這次奔馳方面沒有回覆其實就反應出來監管和執法力度的問題，事情並不是那麼簡單的，其實我覺得這個事情不只是奔馳方面的問題，還有地方的大佬和上面的人物的利益較量。
無法超越的足跡
奔馳是世界著名的，在國內的各種關係夠廣泛夠強大了，之所以不聲響，那是表象，背後怎麼了，是不是在運作公關，誰都不知道！這件事的要害是4S店把壞車當好車賣給客戶，那是詐騙！是入刑法的！有人會搬出三包，但沒用，三包裡面所有條款的前提是該車賣的時候是個好車！賣出去前這個車已經壞了就不適用三包！也許有人辨解，這是個問題車，不是壞車。問題有大有小，小問題可以稱之為問題車，大問題就可以叫壞車了，新車沒開過，但發動機機油已漏掉一公升，這就是大問題了可以稱之壞車，凡是壞車都是有大問題的！從法律關係講，刑法是大法，三包是小法！對於此案警方完全可加入調查，如有證據證明店方用壞車冒充好車銷售，可以以詐騙罪立案偵查！
用戶57662760881
肯定有這樣的嫌疑。現在這個店很多之前受害的客人都會站出來指控，說不定很快他們做不下去了，我們可以想像一下他們對以前的客人做出過的手杖，賣故障車、給新車換零件再出售、售賣不法渠道得來的車可能都會有，以前的受害者為什麼不維權？可能一直在維權，只是沒有這位研究生那麼激，現在事情一抖出來，以前沉默的人都會站出來，早上一起來，滿屏都是奔馳出問題的新聞，這已經證明他們平時手法是何等不堪。便宜的車就算質量有問題，也不至於如此荒唐可笑，沒出門就已經漏油。而為什麼他們會做出這樣的事情？因為利潤實在太大了呀。10幾萬的國產車你坑不了多少錢，但66萬的進口車，可以用次貨去充好貨，先賺一大筆，然後還可以來個非法手續費，連公章都沒有，銷售員又賺一筆，核心部件都可以出這麼大的問題而且一直都不願意解決，這是哪個國產車都做不到的。沒辦法，很多辦虛榮心太重，出了問題也不好意思公開，一直還有很多渣子黑國產車，來數數進口名車的罪狀吧，你會發覺國產車那些只是雞毛蒜皮了。
或許他們不是想拖延時間，是真的解決不了，因為這臺車可能連奔馳官方也不承認，怎麼換呢？怎麼賠呢？希望及早解決這件事情，讓整個汽車行業大洗牌，不要到時因為過激而釀成慘劇。
教你孩子學英語
說不會的，你們應該是把事情看得太樂觀了，往前搗騰一下，東方之星翻船，天津濱海化工倉庫爆炸，還有前些天的江蘇化工廠爆炸，到最後不都是拉兩個小嘍囉出來頂一下，等大家把這事兒忘了，不再關注了，最後不了了之嗎？所以，我覺得這事兒到最後正如題主說的，等大家熱情沒那麼高了，拉個臨時工出來墊背，至於女車主，很為她以後的安全著想。
劉某人的號
女子問禪師：“為什麼4s店常年欺客，卻不見有人管呢？”禪師說：“你摸摸發動機就知道了。”女子摸了摸，驚呼道：“有油水！！”
海風輕輕吹whf
媽的，無德、無良、無恥的奔馳汽車，2010年買奔馳E260進口版車型，半年後發動機故障報警，到4S店維修，發現缸蓋故障，發動機漏油，發了十幾萬自費維修，經過三至四次維修，發動機故障燈依然報警，車輛維修期間最長時間達十幾天，4S店未提供任何代步工具和相應的賠償。無奈之下只能選擇以舊換新，損失慘重。
2015年7月份在北京亞奧之星買的ML400後右減震器漏油找奔馳4S店售後多次都不給維修。當初剛買車時被4S店銷售以欺騙手段多花3萬元賣了2年的延保，聲稱凡有質量問題均可在延保期內保修，想著萬事無憂。可事實並非如此，而是以減震器油漏的不夠多、較為常見的問題為由不給受理維修！難道非要到了損壞報廢延保到期，由車主自費才給換嗎？
7月份延保到期的時間也很快快到啦，再去讀研也來不及啦！……
車內臭酸異性、燻眼睛，刺激性很強，空氣汙染極其嚴重，花上萬元做了兩次清除，無法解決，到現在四年啦氣味依然嚴重，無解！嚴重傷害了身體。
傲慢的奔馳，車輛現在出現了問題，奔馳卻耍無賴！
我要控訴奔馳……
做為三次購買奔馳的車主，心中壓抑了太多的無奈、痛恨，以後永遠不會選擇奔馳，一個傲慢、無良、無德、無恥的奔馳！
東方時空文化產業
到現在為止～出來說話的都是個人自媒體～沒有一個汽車網站媒體站出來說一句公道話～可見4s店背後水之深～你們是怕黑惡勢力找你們還是咋的～拒絕央視溝通3小時～誰給你這麼大勇氣～為什麼不見～在公關嗎～這關要是公下來～你不要做4s店了～自立為王吧
史小利——
不是等，看看車展就知道，看看車媒無聲就知道。囂張的奔馳！對4s店沒有退車換車的懲罰規則，4s店如此做的原因何在？面對對奔馳的質疑，車展上白頭盔排隊秀肌肉就是售後的公關？要記住的是，4s店不是想做就做的，更不是想做大就做大的。奔馳的選擇和支持，表現出他們的對消費者的態度。4s店，文化不和會被奔馳選擇嗎？會得到奔馳支持嗎？看看圖片奔馳秀肌肉，是不是一副老大做派？
久兒爸爸
應該不是，這個事件對奔馳的品牌形象影響很大，而且肯定已經影響本年度的銷售目標了。拖的越久，更多之前的掩蓋問題會爆發出來。
至於為什麼一直未解決，應該是奔馳廠家與利之星之間在進行博弈，因為這涉及雙方的權責問題，同時還有利之星對廠家的賠償方案，因為利之星的所做所為已對廠家造成的巨大的損失。
奔馳廠家肯定會利用此次事件壓縮利之星在中國市場的話語權，進一步壓縮利之星的分銷網絡中的比例份額。
想個名字辣麼難呢
奔馳己經摸透中國啥事都是一陣風的規律！再天大的事只要這陣風颳過去就沒事了！底氣不足的是國家！
