不與阿里巴巴合作,順豐9年嘗試10領域,為何次次都以虧損收場?

Belanov


瀉藥。

9年10領域都以虧損收場,本身就是個偽命題,什麼業務失敗了?怎麼算失敗?誰界定的失敗邏輯?自媒體的噱頭而已。

大家知道,在一個公司初試業務發展到一定階段,或者說觸摸到天花板的時候,最好的辦法就是開闢新領域。這也是順豐對新業務如此熱衷的原因——而作為快遞的一哥,作為物流的上一層渠道電商來說,一直是順豐這類下游公司所想要的市場,只不過順豐在錯誤的時間進入了電商領域,談不上失敗,財大氣粗的順豐交得起學費而已。

在那之後,順豐開始守住基本盤,往綜合物流服務商轉型。近幾年與夏輝合資進軍冷鏈,發力同城快遞、併購新邦進入快運市場、收購DHL中國完善供應鏈基因,都取得了一定效果,且報表不錯。從數據上來說,2018年順豐的盈利能力下降,但新業務想象力足夠,快運已進入top3位置,供應鏈能力在進一步整合,冷鏈業務有夏輝的輸血也在逐步進入醫藥、生鮮市場,順豐給人展示的,正式慢慢向綜合物流供應商逐步靠攏。


物流觀察員


強權,強勢,錢勢,鬥不過,呵呵


用戶162534121526


急功心切。順豐速遞意識到自己的命運不能被阿里巴巴的訂單控制左右,所以一次又一次的尋求突破。卻沒有走自己善於的物流路線,而是走製作訂單的電商平臺和新零售。。。

總之,勇氣可嘉,但是路線錯誤。

應該在物流和快遞的衍生上好好下功夫,比如投資建設湖北物流機場中心,收購新邦物流……等等這些路線還是挺對的。。

做自己擅長的事情。



努力是一個持久的動詞


順豐最擅長的就是安全快,現在網店和實體都很難做虧損都很正常,電商這塊京東可以和順豐合作但是京東有自己的物流快遞,順豐入股拼多多,拼多多的用戶大部分都是鄉村居多,這還不算更要命的是用順豐那個商品還沒運費貴呢,現在不是順豐虧損京東阿里都強不到哪裡去,


臻利


盲目跟風,造成了投資的一次次失敗。李嘉誠這樣的大鱷,對投資都十分小心,沒有百分之百的把握,都不會輕易投資。還有,李嘉誠曾說,你必須有一項投資,能帶給你穩定的回報,讓你無憂。才可以投資其他,可能會帶來風險的生意。


卡林環保志願行


不嘗試怎麼成功。


分享到:


相關文章: