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四月的青島，颳起央企旋風！

10日，”2019年春季央企青島行“成功舉行。國務院國資委主任、黨委副書記肖亞慶帶隊，21家央企負責人參與，中國船舶工業集團、中國電子科技集團、華潤集團、中國交通建設集團等一系列“中字頭”助力青島建設，現場簽下235億項目。

省委常委、市委書記王清憲在致辭中，特別提到這樣一個事例：“在青島，央企有這樣成功的先例。中車四方在青島城陽區帶動形成了世界動車小鎮，促進了軌道交通產業的聚集，以佔中國中車20%的資產，產生了佔中國中車25%以上的營業收入。在產業園區管理方式上，我們將全面施行“管委會+公司”的模式，園區內的事務，由公司來運營，管委會負責為園區搞好服務。”

在紮根青島的央企中，不得不提到一支“鐵軍”——中車四方股份、四方有限、四方車輛研究所等中國中車的骨幹企業。這支“鐵軍”與城陽區密切合作，復興號從這裡駛出，奔馳祖國廣袤大地，一座宜業宜居的世界動車小鎮正從昔日的鹽鹼地上崛起。

2018年，城陽區域內軌道交通產業鏈產值已達到850億元，離千億級產業鏈近在咫尺，在軌道交通車輛、關鍵系統設備等方面的研發能力處於全球領先水平。

“攜手努力，一起搞活青島這座城。”省委常委、市委書記王清憲在致辭中，表達了與央企攜手的決心和誠意。志在當好15個攻勢”主攻手“的城陽，也有著更大的雄心——藉助央企資源，快速實現第一個千億級，並搶抓高速磁浮產業發展重大機遇，培育壯大下一個千億級產業集群。

典範！央地聯手共建產業新城

“青島製造”是“中國製造”一路砥礪前行的典型縮影，實業報國精神和“工匠精神”已成青島文化的基因。站在高質量發展的關鍵節點上，位於城陽區的世界動車小鎮被賦予了青島“高端製造業+人工智能”攻勢“排頭兵”的重任。

城陽棘洪灘，地處膠州灣北岸，東南靠海灘，地勢澇窪，曾經荊棘多、洪水多、灘塗多，俗稱“灘裡”。歷史上，這裡受海潮和荒灘的作用，形成大片的鹽鹼荒灘，是青島著名的鹽場。

30多年前，國家鐵路運輸管理部門計劃進行客車系統擴建，提高客車產量，提升客運能力。鐵道部四方機車車輛工廠抓住這一千載難逢的歷史性機遇，爭取到國家鐵路客車擴建項目落戶青島，依靠四方廠來擴建客車分廠，廠地設在棘洪灘鎮，並被列入國家“七五”計劃期間大中型重點項目。鹽鹼荒地上機器轟鳴，未來的“大國重器”復興號在這裡孕育。

2017年6月，《世界動車小鎮概念規劃與城市設計》國際徵集方案通過專家評審，世界動車小鎮，這座規劃面積83平方公里，常住總人口11萬人的產業新城驚豔亮相。

動車小鎮效果圖

區域內集聚了中車四方股份、中車四方有限、青島四方龐巴迪、中車四方研究所等龍頭企業，更有著國內首個國家技術創新中心——國家高速列車技術創新中心。

央企的資源號召力、聚合力明顯，目前相關軌道交通配套企業200餘家，產品本地配套率達到43%左右，區域軌道交通產值佔中車集團的四分之一強，產業集聚水平位居全國前列，生產的動車佔全國運營動車組60%的份額、城軌地鐵車輛佔25%的份額。

動車小鎮效果圖

2018年11月，青島軌道交通產業示範區成立並納入青島市級功能區管理。目前區域內軌道交通產業鏈產值已經達到850億元，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體系和產業集群，在軌道交通車輛、關鍵系統設備等方面的研發能力處於全球領先地位。到2020年，區域內軌道交通全產業鏈產值將超過1000億元。

強攻！攀登價值鏈最高端

步入2019年，在改革開放再出發的啟航之年，青島給出了歷史一個響亮的回答——突出“精兵強將攻山頭，典型引路穩陣地”兩條線，緊緊圍繞加快建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市，針對自身發展的特點，迅速發起15個攻勢。與最優者對標、與最強者比拼、與最快者賽跑。“學深圳、趕深圳”！青島以前所未有的勇氣和決心踏上了發展的新徵程。

攻勢呼喚攻堅猛將，對標需要開路先鋒！

3月11日上午，城陽區召開“攻山頭、穩陣地，決戰決勝”誓師大會，以“主攻手”的姿態，向高質量發展吹響衝鋒號角。在強力發起15個攻勢，展現城陽擔當的同時，城陽區按照中央和省、市、區“四點一線”的要求，結合城陽實際，圍繞 “搶佔五大高地、攻克一個難點”，擬定了區域年度作戰方案，迅速排兵佈陣，發起總攻。

“五大高地”，即搶佔創建中日韓地方經貿合作示範區高地、搶佔軌道交通產業高地、搶佔全球智慧農業產業高地、搶佔與深圳高新技術產業協同發展高地、搶佔青少年足球名城高地。“一個難點”，即攻克大交通體系建設難點。

復興號從城陽駛出（受訪單位供圖）

對城陽而言，得到央企中車“加持”的軌道交通產業，既是支柱，也是獨特優勢。迅速搶佔軌道交通產業高地，將為青島領跑中國製造業注入一針強心劑。

城陽圍繞搶佔軌道交通產業高地制定了作戰目標——全力推進青島軌道交通產業示範區建設，橫向拓寬產業寬度、縱向拉長產業鏈條，聚焦軌道交通裝備製造產業鏈和軌道交通建設全產業鏈，加快產業集聚，推進軌道交通高端配套產業園、地鐵產業園、新能源產業園建設，推進總投資100億元的國家高速列車技術創新中心核心區建設，加快打造軌道交通千億級產業鏈，建設具有國際影響力的國家高速列車技術創新中心，打造全國乃至全球的軌道交通示範之城。

雄心！千億之後還有千億

責任重大、使命在肩，時不我待、軍令如山！當方向已明，路徑已清時，城陽拿出了“幹就幹最好、爭就爭一流”的決心，盡銳出戰、決戰決勝。

為此，城陽區委常委會研究制定作戰方案，明確牽頭區級領導，組成工作專班，配備精兵強將，簽訂《精兵強將攻山頭、典型引路穩陣地目標責任書》。責任書明確將所規定的目標任務納入黨政領導幹部任期目標和政績考核，作為評先受獎、晉職晉級的重要依據。目標達不到或出現影響全區整體工作成效的，將按照抓住不落實的事、追究不落實的人的要求，嚴肅問責追責。

字裡行間，透露著城陽決戰決勝的銳氣和勇氣，更深藏著城陽藉助央企資源，衝擊下一個千億級的雄心。

2月10日，正月初六，春節假期的最後一天，城陽明確了今年重中之重的工作目標，其中一點就是搶抓高速磁浮產業發展重大機遇，培育壯大十強產業新動能。

位於城陽的高速磁浮實驗中心

高速磁浮交通系統關鍵技術研究課題，是科技部“十三五”國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項的課題之一。目前我國高鐵的最高運營速度為350公里/小時，航空巡航經濟速度為800-1000公里/小時，時速600公里高速磁浮交通系統可以填補高速鐵路和航空運輸之間的速度空白。

在日本，超導磁浮技術實現603公里/小時的試驗速度；在德國，磁浮技術最高試驗速度達到505公里/小時；在中國，在青島，在城陽，也將創造媲美甚至超越日德的磁浮時速——

高速磁浮實驗中心和高速磁浮試製中心已經落戶位於城陽區的國家高速列車技術創新中心。5公里的高速磁浮試驗段已經藉助青島市規劃局的公示被外界知悉，預計到2020年，時速600公里高速磁浮列車就將從城陽駛出。

位於城陽的高速磁浮試製中心

憑藉這又一項“大國重器”，城陽將積極爭取納入全國磁浮示範線佈局建設，構建高速磁浮軌道交通運輸產業製造基地和磁浮技術配套產業鏈，打造軌道交通產業新的經濟增長極。

千億之後，還有千億。軌道交通全產業鏈產值突破1000億元已經近在咫尺，高速磁浮產業新的千億產業集群，又將城陽這片沃土上生根發芽。

引領“青島製造”站在全球產業價值鏈的最高端，這就是城陽的使命擔當！

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