第一輛車選擇手動,落地11W的哈弗H4,顏值在線,惹人注目

H4在去年中旬上市的時候就一直有關注,當時剛上市沒有什麼優惠,無奈手頭不夠寬裕,只能等等降價,在年後不久降了6500,感覺不能再等了,想要早點提車。座標青島,最後11W全款落地,終於把車子拿到手了,用車到現在兩個月,發表一下感受吧。

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外觀敦實,整體設計很飽滿,張揚中又有低調。這個大燈絕對有範,還帶自動調整,作為新手不用擔心燈光問題,屁股的尾燈很有標誌性,整體感覺就是穩重。

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雖說買車是趁著優惠的時候買的,4S的服務態度也還可以,就是太摳,什麼也沒有送,自己尋思著,車膜總該貼吧,自己上網上買了一款美基的車膜,用著也還不錯,是個大品牌的樣子。

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內飾,多媒體經常出現死機跟重啟的現象。內飾的新車味也不是特別的重,因為家裡有小寶寶,特意在網上買了一個甲醛測試器,果然甲醛是綠燈,說明還是在合格的範圍內,在用料上算是良心之作,黑色配紅色的座椅也是一種不錯的格調。

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乘坐空間足夠,這個尺寸不相上下,後備箱比較小,日常可以,不過目前也沒有什麼大東西可以裝,還好可以放平,就是犧牲了後排的座椅,就是家用正好,出行坐五人不會覺得很壓抑擁擠,空間不是H4的強項,但也湊合。

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剛提回家那會油耗高到嚇人,平均油耗12個,現在我算著應該是在8到9個,我估計還能降,H4的車身重量在那擺著,能開8個油我就很滿意了。平時在市區開車,遇到堵車交通崗,油耗可能會高一些,顯示平均油耗9.9。

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H4的配置方面略顯高級,是高於同級別的,9寸大屏,豐富的科技配置哈弗互聯,手機互聯等,都給H4大大的加分,11萬快錢的車,而且長城品牌的售後有保障,滿滿的安全感。

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城市和高速路段是沒有問題的,沒踩到底就120了,真想試試踩到底的感覺哈哈,但是不建議這種做法。剎車特別靈敏,以前也開過朋友的H6,感覺哈弗的技術提升挺快的,現在的哈弗車開起來真的很不錯,不相上下吧。

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方向盤的手感很舒適並且轉向精準,方向盤的輕重是可調的,在高速上跑起來很穩一點飄的感覺沒有。底盤做的也很不錯,過不平整路面時也不會很顛,在駕駛感上面,H4的側重點還是蠻不錯的。

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如果後期會有優惠官降的話,這個車的性價比會達到一個新的高度。最滿意當選它的外觀,配置,和動力都夠用,是改給它點個贊。說到吐槽點,走爛路噪音很大,要說後悔的就是當時沒有多加幾千塊買個頂配,多些功能,想想還是挺值得的。


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