亞心網訊（記者康顥嚴 郭玲報道）縱橫于山水、戈壁之間的3條高速公路上，上百輛工程機械緊張作業，攤鋪機、軋路機轟鳴不斷，重型卡車來回穿梭，每一段的施工片區都侷限在隔離裝置內。已入春季，烏魯木齊三大進出道路連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、連霍高速（G30）烏魯木齊至奎屯、京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路改擴建項目陸續復工，升級疆內公路運輸能力，“擴容”進出疆通道，完工後將實現進出疆通道快起來、道路運輸暢起來、交通旅遊融起來等目標。
高速“血管增粗”運輸暢起來
“現在貨車從園區到烏魯木齊市要四五個小時，待京新高速大黃山至烏魯木齊雙向八車道改擴建完工後，道路變寬堵車減少，貨車運輸用時就能縮短，企業物流成本和送貨時間都會下降。”吉木薩爾縣五彩灣沙源新型建材有限公司負責人趙欣剛說，該企業廠區在準東經濟技術開發區，年產20多萬立方米新型環保填充牆建材，銷往烏市、昌吉、阿勒泰等地。
如今，正在施工的京新高速（G7）大黃山至烏魯木齊高速公路，雙向四車道擴建為八車道，起點幾乎在準東園區的“家門口”，出行更方便，運速也會提升，園區百餘家企業都會受益。
“我們更期待進出烏市的連霍高速（G30）小草湖至烏魯木齊、烏魯木齊至奎屯高速公路儘快完成擴建。”新疆大動脈物流有限公司運營部經理王定忠說，目前公司在全疆各地州主要承接建材、服裝和日用百貨等貨物公路運輸業務，每天數輛大型拖掛車經烏奎高速往返瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯等地，該路段擴建完成後，預計往奎屯等地的運輸時間將節省1小時左右。
三大高速公路改擴建項目完成後，也將對“出疆通道快起來”有所貢獻。“逢年過節自駕回北京又喜又愁，喜的是G7京新高速建成後少跑1300多公里，愁的是出烏市擁堵耗時太久。”在烏市從事藥品銷售的張欣說，他很期待改擴建項目完成後，打開“瓶口”讓回家的路暢快起來。
路網“擴容升級”旅遊融起來
進入4月，水草豐美的瑪納斯國家溼地公園又迎來一年的候鳥遷徙、白鷺翻飛鵜鶘鳴唱的獨特景觀，吸引著大批愛鳥人士前來旅遊觀賞，從事旅遊包車7年有餘的陶鑫也忙碌起來。“等今年連霍高速烏魯木齊至奎屯段擴建好後，到瑪納斯用不了多長時間，跟從城南跑城北一樣。”他笑著說，而且這一擴建項目連通起唐布拉百里畫廊、獨庫公路等北疆經典旅遊線路，一路暢通遊玩的體驗讓人心生期待。
去年8月1日起，高速公路覆蓋全疆所有地州市，圍繞烏魯木齊都市圈形成的“一小時經濟圈”範圍不斷擴大，吐魯番、石河子、昌吉、阜康等地“抬腳就到”。烏魯木齊作為樞紐集散地，與周邊城市間的互聯互通更加密切，而高速公路的建設也帶動了全域旅遊的快速發展。
“今年2月，吐魯番市接待遊客數量比去年同期增長了近九成，疆內遊客佔七成以上。”吐魯番市民宿行業協會理事長、新疆好客文化旅遊發展有限公司總經理莊小華說，高速擴建八車道後，立體式交通網絡的暢通有望進一步加快城市間的流動性。
“抬腳就走、轉眼就到”，來一場說走就走的旅行，在新疆“交通+旅遊”的深度融合發展中正一步步變為現實。據瞭解，自治區正在強化頂層設計，推動交通運輸規劃與旅遊規劃有機銜接，在建成G30吐魯番－小草湖、G3012喀什－疏勒等15個項目，加快推進G30小草湖－烏魯木齊、烏魯木齊－奎屯“四改八”建設的同時，積極推進一批旅遊公路示範工程，實施服務區升級改造，推進ETC聯網收費提升通行效率等系列措施，實現區域內的協調融通、天山南北的便捷聯通。（來源：亞心網）
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