4月10日16時，隨著最後一片鋼箱梁穩穩落到既定位置，由中鐵八局六公司 承建的呈黃路主線7號橋跨530國家儲備局鐵路專用線鋼箱梁吊裝順利完成。至此，呈黃路主線橋全線貫通。
▲吊裝過程中
呈黃路主線橋跨530國家儲備局鐵路專用線共三跨，總跨徑為30米+35米+28米。基於前幾次鋼箱梁施工的成功案例，本次呈黃路鋼箱梁吊裝施工僅歷時8天。吊裝前，六公司呈黃路項目部對相關技術人員進行培訓，明確分工，並對鋼箱梁吊裝的每一個步驟進行細化。同時，將運梁方案進行合理優化，不僅緩解了運梁途中的交通壓力，還確保了整個運梁過程的安全及鋼箱梁吊裝施工的順利進行。施工過程中，現場工作人員利用每天有限的鐵路“天窗”時間緊密配合，順利完成本次吊裝施工。
▲吊裝完成
據瞭解，呈黃路項目屬於雲南省及昆明市的重點建設項目，該項目的建設對於實現昆明航空、高鐵兩個國際樞紐的有效連接具有重要意義。呈黃路主線橋跨530國家儲備局鐵路專用線鋼箱梁吊裝施工的圓滿結束，為順利實現“6·30”呈黃路主線全線貫通目標奠定了堅實基礎。
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