說起鳳凰牌，許多人第一反應是鳳凰牌自行車。你知道嗎，其實還有鳳凰牌小轎車，它見證著上海第一代汽車研發生產的歷史。近日，家住上海浦東金橋地區的“車迷”王先生有一輛珍藏多年的鳳凰牌“老爺”車，如今因場地問題，安置困難，他願無償轉贈，只為尋找一個有緣的“婆家”。
家住金橋地區的王福君今年64歲，愛汽車，精駕駛，家中有多輛車，其中一輛最為特殊。在浦東川橋路一家單位的廠房裡看到了這輛被“雪藏”的車。它身披車衣，靜靜地停著。為了保護輪胎，車被磚塊架空。車衣掀開，黑色的“老爺”車露出真容。
1958年，上海汽車裝配廠試製成功了第一輛鳳凰牌小轎車，其最高時速達到105公里。到1960年，一共僅生產了這種鳳凰牌中高級轎車18輛。後因3年國內經濟困難時期停產。後來，‘鳳凰’就改為了‘上海’牌。”可以說，這是上海第一批自主生產的小轎車之父，見證了上海汽車製造的開端。“鳳凰”和“紅旗”轎車一起，是早期中國汽車工業的兩面旗幟。1985年，王先生花了3.5萬元把它買下。
這輛鳳凰牌小轎車“居無定所”。最初，王先生將它安置在自己開辦的企業庫房內。後來，企業拆遷，“鳳凰”跟著王先生回了老家。後又“寄宿”在朋友的企業內。最後，輾轉來到川橋路一家企業的倉庫內。“最近這家企業也面臨拆遷，我實在想不出如何安置它了。”
“老爺”車雖老，且多數時間藏在深閨，卻是當地的明星。它偶爾上街，每次極其拉風。“經常有朋友結婚，辦喜事，跟我商量‘借’車一用。”那復古的造型，低調的色彩，常常吸引了無數眼光。
王先生說，如今這輛鳳凰牌“老爺”車上路，都需要申請報備。記者看到，他車玻璃上還留著以前的臨時牌照。
在王先生眼中，“老爺”車的“技術”含量印刻著時代的特點，極具歷史價值。“車身用手工打製，這在現在幾乎是看不到的。
王先生愛車如命，當過教練，組過摩托車隊。為了讓這輛“老爺”車體現出更佳的歷史價值，享受更好的“待遇”，他希望通過本報將其無償轉贈給既合心，又有愛心的“有緣人”。“屆時，車子在進一步保養和整修過程中如需幫助，我也樂意出謀劃策。
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