誕生於美國硅谷,最大1040牛米瞬秒4.0T V8,SERES今天首發了!

新能源是當今世界最重要的汽車議題。全球新能源汽車製造企業正在風起雲湧般迅速崛起。4月10日在重慶兩江智能工廠全球首發的SERES旗下首款新電動汽車SF5,則憑藉著新電動的技術實力加持,成為電動汽車領域的一匹黑馬。

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重慶金康賽力斯汽車有限公司(金康SERES)創始人、CEO張正表示,SERES的新夢想,是讓更多的人在享受純電動汽車超凡駕駛體驗的同時,不受里程的束縛,這就是新電動,新電動代表著自由,代表著沒有到不了的遠方。這也是SERES堅持打造一款全新電動汽車的重要原因。

在本次發佈會上,SERES正式推出SF5的兩款不同配置車型,包括搭載核心電驅動技術的純電型,和基於純電的增程型,不僅保留了電動汽車的出色性能優勢,更有效解決了用戶對電動汽車的里程焦慮。

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雙電機智能四驅系統成亮點

首先來看看整車尺寸,SF5長寬高尺寸為別為4700mm×1930mm×1625mm,軸距2875mm。龐大的車身顯然派頭不小。

要問這款車的亮點,首先要提到全程由電池包供電的強大的驅動電機,成為SF5這款新電動車的一大亮點。

SF5純電型搭載SERES自主研發的雙電機智能四驅系統,可實現510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,這樣強悍的動力可以瞬秒諸多傳統意義上的4.0T V8發動機,最高車速可達250km/h。而其不光是參數看起來嚇人,更重要的是提速迅猛,SF5純電型百公里加速低至3.5s,直逼眾多大牌超跑。

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SF5基於純電的增程型,配以高效能增程系統,增程系統通過精準的控制邏輯,讓增程器始終保持在高效的運轉區間,使整車動力、能耗、NVH達到最佳平衡。與純電動型如出一轍的最大功率、最大扭矩表現,彰顯了SF5不俗的動力性能,可實現百公里加速小於4.8s,最高車速達230km/h。

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根治焦慮,徹底打破里程魔咒

眾所周知,行駛巡航里程是對於電動車來說,是最致命的。這就是業界著名的“里程焦慮”。新電動SF5在研發最初,就從根本上要接觸這一原罪。

SF5純電型搭載了容量為92kWh的液冷動力電池,由21700圓柱電芯組成,相較行業內所常用的18650圓柱電芯,具備安全性高、能量密度高與成本低等優勢。得益於此,這款新電動汽車NEDC續航里程輕鬆超過500公里,不僅能滿足用戶絕大多數日常出行場景需求,更在2019退補新政出臺後繼續享受最高補貼。

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SF5基於純電的增程型純電續航150km,能夠解決90%以上出行需求。在啟動增程輔助之後,能量回收達35%,可以滿足用戶的任何使用場景,能夠徹底根治里程焦慮與充電難的困擾。前不久,SF5從6000餘公里的體驗西藏行中凱旋而歸,從海拔200米到海拔5000米,從20℃到-15℃溫差,從重慶到拉薩,新電動汽車SF5一路經歷了重重磨礪和考驗,全程無“高原反應”。

行業首創四電機獨立驅動和車載一體化增程器平臺

在過去的3年裡,立足硅谷技術高地的SERES品牌通過彙集全球技術資源,構建跨國研發體系,並與眾多國際品牌供應商及一流科研機構達成戰略合作,如博世、英偉達、華為、阿里、伯克利大學、密西根大學等。在電動汽車最為核心的電驅動技術領域,從算法到工程技術的原創研發,SERES品牌在短短的3年時間裡實現了技術攻堅,迄今已擁有行業首創的四電機獨立驅動技術和領先的車載一體化增程器平臺,正在申請及已獲得的全球技術專利超過1000項。

擁有以工業4.0標準打造的兩江智能工廠生產基地,是金康SERES打造新電動汽車在技術創新之外的又一基石。除了以超過1000個智能機器人為代表的智能化自動化優勢外,金康SERES還積極踐行汽車新制造的全新探索,並將採用“先體驗、後定製、再交付”的全新模式。以數據為核心驅動力,結合人工智能、物聯網、雲計算等新技術,金康SERES兩江智能工廠實現了製造的平臺化、柔性化和透明化。

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性能出色又無里程焦慮,擁有電驅動核心技術及新技術並積極踐行新制造全新商業模式,新電動汽車SF5遠不止於此。作為首批搭載AliOS 2.0的中高端智能電動SUV,SF5具備AI自我深度學習能力,在理解用戶需求並滿足偏好方面更智能。

獲得美國、歐盟、中國的全部五星

安全方面,SF5的設計同時滿足了美國U-NCAP及IIHS-TSP標準、歐洲E-NCAP五星標準、中國C-NCAP五星標準。。

金康SERES計劃在2025年以前,累計推出25款以上車型,覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等。在即將到來的第十八屆上海車展上將正式開啟預訂,並將於今年第三季度上市交付。


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