定了！

膠州確有撤市劃區計劃

9月將搬新機場

很多市民關注的問題——

未來咋去新機場？

公路、鐵路、地鐵…都能通達！

4月8日，膠州市人民政府市長畢維準做客《行風在線》。節目中，畢維準介紹，目前青島膠東國際機場的各項保障工作已經全部結束， 計劃於今年三季度投入運營。畢維準也表示膠州確有撤市劃區的計劃，但目前具體流程還需等待國務院及省政府的各級批覆，目前尚無確切時間。

膠州市承擔了四條鐵路、兩條高速公路及兩座立交橋以及地面交通配套建設工作，目前地鐵8號線，機場高速等仍在建設中，預計7月底之前將完成建設。

畢維準介紹說，市民從青島出發，可通過青銀高速和環灣路駛進機場高速。而連接雙元路和春陽路的204國道目前正在整修，日後將保障冰雪霧天普通道路的地面出行。此外，為方便市民出行，青島交通部門正在協商，將青島站－青島北站－膠州站間的列車班列化，加大發車密度。

公路

青島市區東部居民可沿青銀高速，在膠州以北轉入機場北高速，然後往南進入機場高速，到達機場。西部居民可以沿環灣大道、膠州灣高速， 進入機場高速，然後直接進入機場。

軌道交通

軌道交通方面，起自五四廣場站、終到鐵路膠州北站、長60.7公里的地鐵8號線，串起新機場、鐵路紅島站、鐵路青島北站等重要交通樞紐，與地鐵2號、3號線銜接換乘。

從青島地鐵集團獲悉

青島地鐵8號線

科技館站提前兩個月封頂

離我們越來越近了...

除了規劃建設連接主城區的M8線，西海岸的12號線、藍色硅谷的16號線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。

鐵路

鐵路方面，計劃利用國鐵富餘運力開行市域（郊）列車，協調加密機場站停靠車次，為東部城區、西部城區抵離新機場提供更多的鐵路選項。

同時，協調濟南鐵路局集團公司，優化鐵路青島站、青島北站、青島西站客服系統，方便旅客快速通行。結合第三季度鐵路部門調整運行圖，爭取7月份試運行，新機場轉場同步正式運行。

道路運輸方面，將充分發揮新機場綜合交通換乘中心作用，與機場轉場同步實現高鐵、地鐵、機場快線、長途汽車、公交車、出租車等有效銜接、高效保障。應急運輸方面，通過機場快線增發班次、延長運營時間等措施應對大客流。提前做好出行信息發佈、預警預報等工作，針對惡劣天氣適時啟動應急預案。通過機場快線聯動、出租車接駁等方式，應對紅眼航班，確保不讓一名旅客滯留。

遠期規劃

為保障新機場轉場後市民遊客快速抵離，目前青島正全力推進新機場高速和周邊普通國省道改擴建等重大工程。

遠期規劃是：規劃建設新機場配套“四橫五縱”骨幹路網，由全封閉快速直達的高速公路、全天候可靠運行的普通國省幹線公路及城市快速路組成，輔以地方市政道路，形成完善的機場集疏運路網體系。

其中，“四橫”包括青銀高速路、北部快速路、正陽路和膠州灣高速路；“五縱”包括雙元快速路、華中快速路、機場高速路、機場西快速路和瀋海高速路。

咱青島這座

現代國際化的“4F級”機場有多厲害

再來了解一下吧！

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圖片來自：青島新聞網、藍晴新聞

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