本田這臺SUV，上市5年銷量破60萬臺，好開省油空間大，難怪賣得好。
說實話，這兩年的國內汽車市場是不安寧的，汽車保有量趨於飽和，好多地方也紛紛出臺限牌限行條款，很多品牌也開始向上向下伸出觸角，進一步加劇了市場的競爭壓力，同時還要受到環保法規的制約。
所以我看新聞可以發現很多諸如某某品牌下滑百分之多少這種消息，總體來說市場競爭是嚴峻的，而在這種嚴峻的情況下想要保持增長態勢，的確是一件挺難的事情，今天我們要來講的是廣汽本田繽智，2018年廣汽本田總銷量72萬多臺，同比增長5.1%，可以說表現不錯，而在這其中繽智的功勞最大，賣出了14萬臺。
目前為止，繽智上市5年不到的時間，總銷量已經突破了60萬臺，也就是說平均每個月都能賣出1萬臺以上，這可不是一件簡單的事情。我認為繽智賣的好的原因主要有這麼幾點，首先它選擇進入市場的時機非常的好，小型SUV剛剛開始發熱，合資市場幾乎一片空白，這個時候一個本來口碑就一直不錯的品牌，推出這麼一款車型，你說你買不買？
其次，繽智的產品力也是專門為中國市場量身打造的，廣汽本田家族式的設計元素，很好的融入進了這款小型SUV當中。大燈的光源也配備上了LED，點亮效果不錯，還有日間行車燈。車身線條的打造，我相信也是經過了設計師反覆的推敲，好看是一個，關鍵這種在SUV上，營造出年輕卻不失沉穩的感覺，是挺困難的事情，而繽智就做到了。
繽智的內飾是一副很實用主義的味道，沒有用很出挑的設計和色彩，中規中距的用了最耐看、最耐髒、最不容易反光的全黑色系。而且中控區明顯偏向於駕駛員一側，目的也很明確，方便駕駛員操作中控區。
今天聊的這款車型是1.5L科技精英型，指導價14.58萬元。採用的是織物座椅，當然它也有織物和皮混搭的，包括高配車型上還有真皮座椅，但其實織物座椅也不是說不好，我覺得起碼在炎熱的夏天，織物會比皮面來的溫度低一些，透氣效果也更好一點。
喜歡真皮的也不要喪氣，方向盤還是真皮的，並且提供四向手動調節，方向盤上也有多功能的按鍵像定速巡航等。唯一我覺得稍微有點欠缺的是中控屏幕，5英寸的單色液晶屏確實有點小，1.8L中高配倒是有7英寸的觸控屏，這種科技裝點的方面，我還是想建議廣汽本田，能夠在下一個版本上與時俱進一點。好在屏幕雖然不大，但是卻全系標配倒車影像，新手司機可以放心使用。
繽智的尺寸看上去很小，但是本田在空間優化這個方面，一直是獨步武林，所以如果你因為它尺寸小，就覺得它空間小的話，我想說你太小看它了。身高180cm的體驗者，坐到後排，無論是腿部空間或是頭部空間，還是橫向的空間感，都是緊湊級的水準，甚至更好一點。後排地板中央有個不高的隆起低臺，這是給四驅系統預留的位置，在它的頂配車型上是有四驅系統車型的，我覺得還好沒有太影響舒適性的感覺。
小型SUV作為年輕群體的代步工具，日常的代步屬性會比較明顯一些，因此雖然繽智是有1.8L的車型，但主力車型依然是1.5L。這臺1.5L自然吸氣發動機的最大功率是131馬力，峰值扭矩155牛米，配合CVT變速箱。
繽智動力輸出平順自然非常有親和力，你能感覺它好像總是能知道你下一步要幹嘛，而且很省油，我認為省油才是代步工具最可貴最需要具備的屬性。不過我要告訴大家的一點是繽智的噪音比較大，胎噪也好，發動機聲音也好，總之繽智在噪音處理方面還有優化的空間。
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