本網訊（任振華）清明假期後的首個工作日，我國中東部大範圍降水降溫開啟，山西大部分地區風雨降溫齊至，神池南到滴流磴高海拔部分路段有雨夾雪，氣溫持續下降10-14℃，最低氣溫在0至-6℃，伴有偏東風4-6級，陣風達7級。朔黃鐵路原平分公司積極迎戰“倒春寒”降臨，確保運輸生產安全。
根據天氣預報信息，該分公司及時通知各車站、工隊做好降溫防風下雪安全預防，堅守運輸第一線，全力確保運輸暢通和生產安全。機關迅速成立施工盯控小組和安全檢查組，由領導班子人成員任組長，趕赴生產第一線緊盯施工和指揮生產。調度值班室適時關注天氣變化動態，密切監視各站各區段的風級、雪量、雨量，溫度變化及列車安全運行情況，及時在微信管理群、OA內網發佈天氣預報預警信息，一旦遇到緊急情況第一時間啟動應急預案，加強調度指揮和運輸組織，確保運輸安全暢通。
全員出動，齊抓共管。沿線各工隊、作業組全員充分利用天窗時間，全面檢查整修薄弱設備設施，密切關注信號、供電、道岔等設備運行情況，全面排查因大風、雨雪天氣可能造成的設備故障或安全隱患，確保行車設備正常運行。車務專業紮實開展防溜工作，毫不動搖地執行防溜四嚴格制度，切實加強防溜彙報、登記互控，發現隱患當場立即整改，保證防溜萬無一失。工務專業嚴控防斷五道防線，加強鋼軌探傷分析，嚴防斷軌和“三折”，同時密切關注線路凍害地段，嚴防線路凍害“回潮”。電務專業全力組織清理光電纜徑路雜物，充分利用微機監測，及時掌握道岔和軌道電路電氣參數變化並調整，保證設備運行正常。供電專業加強防風支撐檢查，及時調整電線路鬆弛度，全力清理網杆鳥窩和絕緣子清洗工作，防止聯電和汙閃等。
嚴控施工，不留隱患。氣溫突變期間，該分公司結合管內施工單位較多，點多線長，管理複雜，施工人員素質參差不齊等現狀，以“反三違、嚴兩紀”為出發點，結合集團和公司開展的“百日會戰”活動要求，對新開工項目，執行責任部門到現場交底，機關各配合人員前兩個天窗必須親自組織參加預備會，各站區、工隊、作業組必須結合本管轄內施工項目和往年施工所發生的問題召開研討會，研究制定切實可行和能保證安全的措施。天窗點內，領導班子成員以及機關、工隊各配合人員和盯控人員，全部趕赴施工作業現場，全過程參與和盯控施工，以“零容忍”的態度遏制“三違”行為，協調施工矛盾，解決施工疑難，宣講施工紀律，全力落實文明施工的推動者和實踐者。
閱讀更多 中國交通在線 的文章
