“實驗做到一半出錯，求誇”“無法專心複習，求誇” “上課聽不懂，求誇”…… 一樁樁令人心情不悅的“人間慘劇”，經過群友們瀑布般的創意讚美，瞬間變得溫暖而治癒。
無論說了什麼、做了什麼，都能被一視同仁地讚美。如今,誇誇群已從豆瓣小組，蔓延到全國各大高校，在網上流行起來。
一心想做好卻搞砸了，一心想追趕卻落下了，這樣的委屈時刻，不僅上學的朋友們有，國內的城市也有。地域黑的太多，吹爆的太少。假如城市之間有誇誇群，又會是什麼樣的畫風？
我們拉了9個“城市誇誇群”，試著給國內城市發送一波讚美與肯定。
人員遷徙、食材碰撞、風味交融，造就了中國各地不同的美食風貌。有人說，食物是一個民族最後的自尊心。把這句話的主體縮小也成立：每個城市的人都認為自己的美食是最好的。由此誇誇群裡少不了明爭暗鬥。
海南島，一直和房地產的關係是剪不斷理還亂，建省30年來，不斷在“不要”“真香”之間來回切換。從去年開始，三亞也立志要做自由貿易港的乖寶寶，各種限購政策滿天飛。前兩天，三亞又出了新的政策……
實話實說，部分城市確實有比較奇（nan）葩（kan）的建築，但是也不能就此斷定城市審美水平低。有奇葩建築的城市，都在誇誇群裡喊冤。
每個城市在發展中都有各自的難題，其中一個難題就是對未來的焦慮。這其中，出生率是城市未來的希望，而深度老齡化社會的城市彷彿看到了自己的終局。遇到問題的城市，只能在誇誇群裡互相打氣。
愛美之心，人皆有之。城市也是一樣，但要命的是，這30年來，教育不一樣，眼界不一樣，環境不一樣，這“美”就說不清了。
給自己換點衣裳美化一下，對現在的城市來說，真是件吃力不討好的事兒。
廣州到東莞，跨江大橋應該叫什麼？這事兒重要嗎？別小瞧了，這事兒重要的很，想想港珠澳大橋的故事就知道了。
1997年就通車了的虎門大橋，用的是東莞虎門，那還有幾天就要通車的虎門二橋，還能叫虎門二橋嗎？別忘了，這另一頭的城市可是廣州……
人，是城市發展的根源。最近兩年，全國50多個城市相繼加入“搶人大戰”，給政策給補貼，就為了多拉幾個人。
據官宣數據，西安在“搶人大戰”先拔頭籌，常住人口首次超一千萬，正式跨入“超大城市”的行列。在城市規模上，西安現在和北上廣深同級別。
廣州的公共財政預算越來越追不上北上深，就連重慶、蘇州、天津和杭州也能壓廣州一頭。
廣州的賺錢能力排全國第4，但賺到的錢裡有三成不是自己的，貢獻給了經濟不發達的廣東城市。這邊被隔壁的深圳追著打，那邊要補給貧苦的同省兄弟，“帶頭大哥”不好當。
城市的高效便利，在地鐵裡體現得淋漓盡致。過去5年，全國有14個城市新建了地鐵，開啟了風雨無阻的地下模式。
去年，中央提高了申報地鐵修建的指標，僅GDP的要求一下提高了3倍。想修地鐵的城市，這一下可能夢碎了，因為下一次開門放閘，不知是何時。
以上所有誇誇群對話，
純屬開玩笑，沒有惡意。
無論是求誇，還是花式誇獎，
我們希望瀑布般讚美之辭，
能多少給你一點看待城市的多元角度。
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