波音終於頂不住，在被世界各國“禁飛”事故飛機型號波音737之後，波音公司終於公開表示，承認事故型號飛機737 MAX8的自動防失速系統(MCAS)存在問題，並公開向遇難的家屬道歉。
據外媒報道，波音公司首席執行官丹尼斯•穆倫堡4日發佈聲明，首次承認737 MAX8的自動防失速系統(MCAS)存在問題，他向遇難者家屬和親友道歉，表示波音將保證安全性，確保此類事故不會再次發生。
在3月10日一架從從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛,計劃飛往肯尼亞首都內羅畢的737 MAX8型波音飛機再次出現事故，全機組和乘客無一生還，波音飛機就一直在正面迴避所有的事故原因在波音飛機自己身上。
事故之後波音也遭到了世界各大航空公司“禁飛”事故型號飛機波音737 MAX8，然而波音公司一直堅稱是軟件沒有及時更新，造成的和飛機本身並沒有實質的原因。
然而隨著事件的不斷調查，波音事故飛機型號波音737MAX系列飛機又被歐盟航空監管機構“扒出”新料。
據歐盟航空監管機構“歐洲航空安全局”的一份安全文件顯示，歐盟航空監管機構早在2016年就已知美國波音 737 MAX系列客機有著重大“安全隱患”。
在多重證據之下波音公司雖然公開道歉了，然而他也失去了他重要的客戶。就在波音事故飛機被禁飛之後，各國航空公司就打算取消對波音飛機訂單。
對此印度尼西一家航空公司就是表示出於安全原因取消49架波音737 MAX8訂單，總價值49億美元。
對此我國更是向波音公司的“老對手”空客公司達成國價值350億美元（約合人民幣2350億）的300架空客飛機採購訂單，這其中包括290架A320系列客機，而這一機型也正是波音737MAX機型的最大競爭機型。
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