等國6有哪些好處？
國6實施後，國5的車上牌有限制
車子買完要上牌的，國6實施之後，國5的車子上牌就會有限制，尤其是提前執行國6標準的地區。
深圳2019年7月1號開始，買賣或者從省外買入的車子就要符合國6標準了。
說人話就是我們這裡已經執行國6了，不管你是新車還是二手車，不是國6的別來，我們不上牌了。
非一線城市也會慢慢執行國6
有的朋友說，深圳這種大城市的煩惱，我們小城市是不需要擔心國6的。其實執行國6不是隻有一線城市。
生態環境部印發的《京津冀及周邊地區2018到2019年秋冬季大氣汙染綜合治理攻堅行動方案》。
除了北京、天津兩個城市，周邊的河北、河南、山東等等這種省份，也是建議從2019年1月1號就開始實施國6了。
國6就有點像學習風氣的表率作用，會慢慢蔓延的。我們以前讀書的時候，重點班的同學總是來的很早，來學校自習。
慢慢的這一層的班級，都被老師要求早點來，都要學習重點班的所謂的優良學風，就算你不願意也沒有辦法。
國6的車在二手市場更受歡迎
國6的車上牌過戶更容易，在二手車市場也更受歡迎，保值率就會比國5的高，這是錢的問題。
就好比同樣是二手的手機，iPhone 8要比iPhone 7貴，雖然看起來差不多，用起來也不一定相差很多，但畢竟更新的，功能會更多，相對來說的話也更容易不卡。
國6的車保值率更高
《羊城晚報》有個報道，國6實施之後，國5的二手車收購價格會下降5%到8%，收購價格越低，保值率也就越低。
即使是同一款車子，排放標準版本不同，二手車收購價格也不一樣了。
比如說同樣是二手的蒙迪歐，2014年底生產的車子，要比2014年年中生產的車型貴1萬。
為啥，這年底的是國5，它受這種換來換去、換地方的這種，受限遷的這種城市政策影響就比較小，年中生產的是國4的，相差1萬塊。
國6的車 “使用年限”也更長
除了保值率，國6車的“使用年限”也比國5要長，不是說報廢，而是說從標準實施到開始限牌這一段時間。
國3，2007年7月1號開始，現在已經是對國3限行了，比如說是鄭州，17年10月份禁止國3及以下的車子進入四環，不讓開，你家裡放著它不會讓你報廢。
2007年到2017年，國3的車子使用年限大概是10年。
同樣的道理，國5就是從2017年1月1號開始實施，這個使用年限也是從2017年開始算。國6可就是從2020年開始算的，使用年限多2年。
我們今天買了一部4G手機，明天就宣佈5G手機出來了，4G當然可以用也便宜，4G就有可能要比5G先淘汰，這個大家不太會懷疑。
等國6有哪些需要注意的？
等國6是有不少好處的，但也有需要注意的地方。
符合國6標準的車型少，訂車比較久
國6標準剛出，訂車就比較久，很多車型它是隻有國5沒有國6的。
機動車環保網，2018年12月28號更新的《國6輕型車車型環保信息公開彙總》，57家企業，891個車型符合國6排放標準。
891個，將近1000個，聽起來很多是吧，但和市面上的國5車型比起來就有點少了。
國6實施之後，大家排隊去買國6，等國6需要的時間就長了。
iPhone每年剛一出來的時候，都排隊搶著買，排隊要等很久，後面過段時間馬上就能買到。
如果第一時間想要拿到國6的車，就要提前問銷售，能不能付點訂金、預定，如果周邊這種大城市已經實施國6了，甚至可以選擇到異地去買車。
升級排放標準是通過升級零件來實現的
排放標準這升級，它到底是怎麼搞的，一般是通過升級零件來實現的。
廣汽研究院、華晨汽車研究院，他們有個說法，他說要滿足排放標準，需要在汽油機裡面加裝顆粒捕集器，增加阻隔層厚度，並且採用特殊材料的閥體，零件升級一下，這個問題就解決了。
零件升級導致研發和材料成本上升
升級需要什麼，需要錢，增加了研發成本和材料成本，就好像我們做飯一樣的，如果為了填飽肚子隨便做做，能吃進去就可以了。
但你要做得更好吃，要做得更營養，做得來人家都願意嫁給你，或者把你娶回家，就要花很多功夫去學了，花錢買更精細的調料，做更好的食材，成本肯定會上去的，「嗖嗖嗖」的。
繼而導致車價上漲
環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江說，為了滿足國6標準，輕型汽油車單車升級成本1200塊，輕型柴油車單車升級成本4000塊，1200塊錢看起來不多了，小不禁大算。
大眾一年賣了347萬輛車子，這個1200再一乘，就是41.6億了，這些成本是會反映在車價上的。
榮威RX5，國5，9.35萬，國6，9.88萬，相差5300塊錢，感受一下。
如果要買國6，建議多準備5000塊錢
有的車型指導價是沒漲的，但是經銷商從廠家訂貨的價格，有可能它是在浮動的，它有可能優惠的幅度變小了，也是有可能。
所以說如果準備買國6，多準備5000塊錢。
國6的車油耗反而有增加的趨勢
國內的車子各種零件升級，但是油耗它沒有跟著這個升級減少，反而是油耗有點增加的趨勢。
合肥工業大學的一篇文章，《基於國6標準的汽油積顆粒捕集器（GPF）的試驗研究》，為了達到國6排放標準裝的個顆粒捕集器，會使油耗增加，每百公里0.9升，快一個油。
按照每年開1萬公里，每升7塊錢，方便算的話，多630塊錢，雖然不算多，心情總不太好，有可能也是幾頓火鍋的錢。
國6車型去車管所備案，可能比較麻煩
上面說的很多城市提前實施國6，全國還有很多地方沒普及，如果買了國6的車，但是當地還沒有實施國6標準，去車管所登記備案的時候，有可能還會碰到麻煩。
我住的杭州，計劃是2019年7月實施國6的，我專門打了杭州車管所電話問了，工作人員說目前系統還沒升級，不一定能識別出是國6車型，只能按照國5車型來進行備案。
就好像我們買到了最新限量款的AJ喬丹球鞋，但是別人不識貨，他說你這個普通運動鞋還不錯，底還有點厚的，蠻好看的，什麼牌子的，你一口老血吐在地上。
車管所繫統升級後，可以更改備案
你備案是不是沒辦法改？這個工作人員說的，國6實施之後，系統就有可能進行升級了，之後就可以識別出更多的國6車型了。
已經備案的車，也是可以更改的，所以不用太擔心。不過，想做第一口吃螃蟹的人，總歸是有點麻煩，多跑一趟車管所吧。
不著急買車，等國6更好
總的來說，如果不急著買車，等國6的確更好的選擇，買新不買舊，是比較符合長期的用車需求的，也不用擔心上牌、過戶這個問題，保值率相對更高一點。
但需要注意的，是國內現在能選的車不多，等的時間倒反而很長，登記的時候還會遇到一些小麻煩。
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