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在我國，函谷關是兵家必爭之地。函谷關西據高原，東臨絕澗，南接秦嶺，北塞黃河，是中國歷史上建置最早的雄關要塞之一。古人王氏曰：自靈寶以西今河南靈寶縣、潼關以東，皆曰桃林。自崤山以西崤山，見河南名山三崤、潼津以南，通稱函谷。
戰國時期，秦國逐漸強盛，使得關東六國深感威脅，六國合縱攻秦，入秦的道路很多，為何六國攻秦只走函谷關呢？
事實上，函谷關位於黃河“幾”字型最後一個大彎的位置。潼關到函谷關（秦關）這一段山路，兩側是崇山峻嶺，黃河在其間通過，典型的雄關天險，函谷關對於秦國的作用毋庸置疑。
那麼當時入秦有四條路，它們是:崤函通道，從中原地區（河洛地區）攻入關東；運城盆地西渡黃河；走武關道翻越秦嶺，從南陽盆地攻入關中；在西側翻越秦嶺，從漢中地區攻入關中；或翻越秦嶺後先進入隴西地區後入關中。
具體分析:
一，崤函通道；
函谷關此處取漢關位置，大概在河南新安位置；此處還有虎牢關等。廣義的崤函通道，可以看做西起崤山，東到虎牢關的狹長區域，是關中地區到中原地區的戰略通道。對秦國而言，統一關中地區後，將力量投放到中原地區，必須要經過崤函通道（崤山，函谷關）。
崤函通道是秦國走出關中，稱霸中原的必經之路，稱為秦國稱霸中原、一統天下的咽喉毫不為過。南側的河洛地區，北側的上黨高地則是扼住咽喉的兩隻手。崤函通道長度超過100公里，沿途多河多山，容易被從兩側掐斷，尤其是上黨高地具有很大的威脅。
二，運城盆地西渡黃河；
這條通道，表面看正面寬度很大，是最適合進攻關中的。但是黃河在這一段的渡口是很有限的，關中地區並不存在幾十上百公里寬的防禦正面，守住幾個渡口即可。這一通道進入關中的前提，是控制整個山西高原，至少也要控制運城、臨汾盆地和上黨高地。
黃河在“幾”字形拐彎處，河流湍急，看似從運城盆地西渡黃河很近，實際上可操作性不大，黃河天險並不容易跨越。
三，南陽盆地西入關中；
史載:武關扼秦楚之交,據山川之險。道南陽而東方動,入藍田而關右危。武關巨防，一舉而輕重分焉。武關位於陝西省商洛市丹鳳縣東武關河的北岸，與函谷關、蕭關、大散關成為“秦之四塞”。自春秋始,歷來武關均設防守。為兵家必爭。 武關舊有城垣，北倚巖崖，南臨絕澗，河水環東、西、南三面，城址橫出河心。城東有四道嶺，特別是吊橋嶺高且陡峭,“上山一道，不容並騎”，為武關屏蔽。
武關道比崤函通道更為艱險難行，長度也要長的多。在漫長的武關道中，防禦一方可以憑藉的天險不止一處；在通過武關道後，防禦一方會有很強的補給優勢。
四，從巴蜀和漢中北入關中；
在我國，秦嶺山脈是中國南北方的重要地理分界。遠在商周以前，山間已出現溝通南北的古代道路，周秦漢唐千餘年間，秦嶺驛道作為首都長安聯結南方諸省的戰略通道，包括子午道、駱穀道、褒斜道、藍武道等古道。
秦嶺古道道路艱險，不利於軍事進攻的展開，加之地理位置的不利因素，六國攻秦如果走這一路，不利於後勤補給，六國進攻不從這一路走也是必然的。
總而言之:關中四塞，是函谷關、武關、蕭關和散關，再加一個運城盆地西渡，這就是戰國時期進入關中的全部戰略通道。六國無論從運城盆地西進，還是從武關，秦嶺一線進攻，都沒有從函谷關一路方便，因為其他幾路進攻關中地區很難，於是六國攻秦就一直攻打函谷關也是必然的。
源稚生
整個戰國曆史就是秦國以一己之力對抗東方六國的戰爭。魏國吳起變法，使得魏國崛起，魏國的魏武卒天下聞名。就連秦孝公的父親秦獻公都死在了收復失地的河西之戰中，秦孝公啟用衛國人商鞅，變法圖強，才讓秦國不致於亡國。趙國的武靈王也想過從西北草原方向和義渠人聯合，進攻秦國，但是秦國太后羋八子委身戎狄，為義渠君生了兩個兒子，就是為了穩住義渠國，後來秦昭襄王派伏兵誅殺了義渠君，滅了義渠國，從此秦國的大後方變得固若金湯。和魏國多次戰爭，終於奪回了河西之地，把領土拓展到函谷關外，所以東方的六國只能從函谷關來攻打秦國。楚國也從武關方向進攻過秦國，秦孝公時期，楚國攻破武關一路北上，甚至已經打到了藍田，距秦都櫟陽不到百里，秦國公子華力戰而亡！秦國迫不得已，和楚國聯姻，才得到喘息的機會。所以東方六國也不是沒有想過從其他方向進攻秦國。主要原因是秦國佔據的關中平原更像是一個盆地，四周被群山環繞，易守難攻。另一個原因是關中八百里秦川，土地肥沃，可以自給自足，就算秦國沒有東出，也不會被別人掐住脖子，更何況後來又佔據了巴蜀之地，佔盡天時地利。到後來就只有秦國攻伐東方六國，而東方六國時而合時而縱，彼此勾心鬥角，即互相防備，又彼此攻伐，不像秦國沒有四塞之地，不需要防備別國。
如流水兮逝如風
要是真有四條路可走六國是傻了去跟函谷關死磕？秦函谷關位於河南省三門峽市的靈寶市境內，屬於河南的最西部。
對於秦國來說函谷關至關重要，因秦國的函谷關內低外高，如同一個大的盆地周邊崇山峻嶺可謂是天險凌厲，且北面緊挨著黃河，另一邊矗立著懸崖峭壁，六國攻秦那會論水戰難度是相當大的，登懸崖攀峭壁難度就更不言而喻了。
楚秦邊境雖然有一條武關，但是其規模太小了，只夠允許一小部分的人馬經過，若是六國聯軍想從武關進入秦國，勢必會拉長戰線這樣一來很可能會導致首尾不能相顧，秦軍一旦突襲不堪設想。所以秦國函谷關自古就有一夫當關，萬夫莫開之名，
也正是因為函谷關的“易守難攻”，及四面天險給了秦國充裕的時間強兵富國，休養生息抓準時機，最後統一了天下。
滕王閣的孤鶩
感謝頭條君。
首先我要說你的提問是錯誤的。楚國就從武關打進秦國過。
六國攻擊秦國，主要是因為函谷關近一些。最近路線就走函谷關了吧，往北走山西和往南走湖北都繞路了。且那時的路不多，很多地方都是人跡罕至的。走那些人跡罕至的地方糧草轉運就是個麻煩事。古代講究兵馬未動糧草先行。都是一個城池一個城池的打過去。你想假如不這樣進攻。將領非要走人跡罕至的地方，後勤是不是很難保證？記得三國時期曹操赤壁敗退時，逢山開路遇水架橋。這要有多難？回老家兵都沒幾個了。像曹操一樣有帶兵能力的又有幾個人呢？所以我認為真的不能隨意的選擇打仗的進軍路線。那時六國進軍走函谷關，就是因為這是兵家必爭之地，不打下來就不行。相對於其他關口來說函谷關是易守難攻的，但其絕對不是難以逾越的。
我們可能看大秦帝國看的受影響了。函谷關並不是天險，而是古時候進攻秦國最好的一條路徑。
種花家的不撓人
戰爭是政權集團實現利益最高規模的軍事行動，無論大小戰爭行動前都會有縝密規劃。
戰爭的指導者必須深切體認地理環境與戰略依存度，同時還包括山嶽、地形、氣候、水文、湖泊、距離、疆界等對戰爭所產生的正面與負面作用，所以如果戰爭漠視空間的概念，必然會導發嚴重的錯誤。顯然函谷關在攻打秦國中處於不可迴避的地理位置。
